飞机起飞滑跑距离数值积分改进算法

飞机起飞滑跑距离数值积分改进算法

应用数值计算理论对飞机起飞滑跑距离数值积分算法进行了研究,用插值法对发动机瞬时推力和起飞气动数据的确定方法进行了改进,用迭代法确定了离地速度,基于改进算法编制了起飞滑跑距离计算程序.在发动机推力曲线已知时,对5种飞机的起飞滑跑距离进行计算,原算法的平均误差为55.6 m,改进算法的平均误差为23.4 m;在发动机推力曲线未知时,用程序计算某型飞机在12种条件下的起飞滑跑距离与实际滑跑距离对比的平均相对误差为2.9%.计算结果表明改进算法计算精度优于原算法.

作 者： 宋花玉 蔡良才 郑汝海 Song Hua-yu Cai Liang-cai Zheng Ru-hai   作者单位： 宋花玉,Song Hua-yu(空军工程大学,理学院,陕西,西安,710051)

蔡良才,郑汝海,Cai Liang-cai,Zheng Ru-hai(空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038) 

刊 名： 交通运输工程学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 7(2)  分类号： V351.11  关键词： 机场工程   跑道长度   起飞滑跑距离   改进算法  

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