直升机舰面动力学分析模型

直升机舰面动力学分析模型

建立了舰船甲板上直升机旋翼,机体耦合动力学分析模型,导出了其运动方程.无铰旋翼采用当量铰、刚硬桨叶模型,采用准定常理论计算桨叶气动力并计人旋翼动力人流的影响;假设机体是刚性体并在弹性起落架上作六自由度运动.舰船具有6个运动自由度,并考虑直升机在甲板上的不同位置及舰面流场等因素.

作 者： 胡国才 孙建国 刘湘一 HU Guo-cai SUN Jian-guo LIU Xiang-yi   作者单位： 胡国才,刘湘一,HU Guo-cai,LIU Xiang-yi(海军航空工程学院飞行器工程系,山东烟台,264001)

孙建国,SUN Jian-guo(海军航空工程学院新装备培训中心,山东烟台,264001) 

刊 名： 海军航空工程学院学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2008 23(5)  分类号： V212.4  关键词： 直升机   舰面动力学   稳定性   分析模型  

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