综合飞行/推进系统H∞控制设计

综合飞行/推进系统H∞控制设计

应用混合灵敏度H∞控制理论研究了综合飞行/推进系统多变量鲁棒控制器设计问题,分析并提出了合理构造和调整加权阵设计综合控制律的方法,针对混合灵敏度H∞控制设计的关键--构造加权阵问题,从加权阵的约束条件和控制系统设计的性能指标两方面入手,通过构造和调整两个加权阵频域特性,以达到对控制系统进行频域整形的目的,仿真结果证明了方法的有效性.

作 者： 唐宏刚 蔡元虎 屠秋野 TANG Hong-gang CAI Yuan-hu TU Qiu-ye   作者单位： 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072  刊 名： 飞行力学  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(3)  分类号： V233.7  关键词： 混合灵敏度H∞控制   灵敏度函数   鲁棒性   加权函数阵  

【综合飞行/推进系统H∞控制设计】相关文章：

基于LMI的H∞飞行/推力综合控制系统设计04-28

综合飞行/推力控制系统的智能设计04-28

综合容错飞行控制系统的设计与仿真04-28

综合飞行/推进控制(IFPC)技术综述04-30

综合飞行/推力矢量控制系统设计与仿真04-30

飞行/推进系统自适应神经网络综合控制仿真研究04-27

先进控制方法在飞行控制系统设计中的应用04-27

飞行控制系统的非线性鲁棒控制04-26

中性稳定技术在综合火力/飞行控制系统中的应用04-26

固定翼飞机竖直飞行控制系统的设计04-27