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三角翼大攻角分离流开缝吸气效应研究
分别采用数值方法和实验方法研究了大后掠角三角翼大攻角条件下,背风面开缝吸气对流场结构和气动力特性所造成的影响.数值模拟采用Harten-Yee的二阶精度隐式TVD格式和N-S方程;实验采用激光蒸汽屏流场显示和应变天平测力技术.通过在三角翼背风面开缝吸气,抽掉低能气流,实现增升的效果不理想,同二维吸气涡控制增升效果相差很远,这主要是由于二维同三维分离产生机理上的差异所造成的.
作 者: 白鹏 周伟江 汪翼云 BAI Peng ZHOU Wei-jiang WANG Yi-yun 作者单位: 北京空气动力研究所,北京,100074 刊 名: 航空学报 ISTIC EI PKU 英文刊名: ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年,卷(期): 1999 20(5) 分类号: V211.41 V211.3 关键词: 三角翼 分离流 吹吸气 涡控制 流动显示【三角翼大攻角分离流开缝吸气效应研究】相关文章:
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