旋翼桨尖形状对噪声影响量级的研究

旋翼桨尖形状对噪声影响量级的研究

在求解直升机旋翼流场的基础上,预测了旋翼悬停状态下的高速冲击远场噪声,并且针对不同桨尖形状所引起的气动噪声量级作了对比计算,分析了噪声产生机理,并提出了有利于降噪的方法,体现出旋翼CFD技术与Kirchhoff方法相结合的良好应用前景.

作 者： 王立群 宋文萍 WANG Li-qun SONG Wen-ping   作者单位： 王立群,WANG Li-qun(清华大学,工程力学系,北京,100084)

宋文萍,SONG Wen-ping(西北工业大学,飞机系,陕西,西安,710072) 

刊 名： 航空学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2000 21(1)  分类号： V211.73  关键词： 旋翼   气动噪声   Kirchhoff方法   计算流体力学   直升机  

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