干涉配合预应力及其在极限大载下的变化规律

干涉配合预应力及其在极限大载下的变化规律

采用莫尔法对外加单向拉力为35%σ0.2、60%σ0.2、68%σ0.2时的航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉孔两边应变、应力进行了试验检测研究.结果表明,当所加外载达到或超过航空用硬铝合金LY12CZ的使用极限(即外加载荷为67%σ0.2)时,干涉量3.1%的干涉配合产生的预应力场稳定性较差,不利于抑制疲劳裂纹的萌生.

作 者： 郭兰中 邢文珍 余华俐   作者单位： 郭兰中(兰州工业高等专科学校建筑工程系兰州 730050)

邢文珍(西北工业大学)

余华俐(兰州工业高等专科学校) 

刊 名： 机械工程学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2000 36(3)  分类号： V215.1  关键词： 干涉配合   极限大载   预应力   变化规律  

【干涉配合预应力及其在极限大载下的变化规律】相关文章：

澳门地区大气污染特征及其变化规律04-26

家庭室内装修后甲醛污染现状及其变化规律探讨04-25

降尘量及其所含重金属随时间变化规律的研究04-26

桑色素及其配合物与DNA作用的研究04-26

《积的变化规律》教学反思04-10

积的变化规律教学反思04-03

考研政治 世界的联系发展及其规律04-27

蟹类的营养需求研究及其配合饲料研制04-26

《积的变化规律》教研课教案04-25

关于极限定理的一个结果及其推广04-27