优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究

优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究

对发动机最大状态进行了约束分析,提出了全范围性能寻优算法.通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置,以及"冷超转"和"燃气储备利用"技术的采用,大大提高了发动机高空高速的推力特性.

作 者： 唐狄毅 屠秋野 Tang Diyi Tu Qiuye   作者单位： 西北工业大学航空动力与热力工程系,西安,710072  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(3)  分类号： V231.3  关键词： 航空发动机   最大状态+   推力控制   参数最优化  

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