分级燃烧循环液体火箭发动机涡轮叶栅设计

分级燃烧循环液体火箭发动机涡轮叶栅设计

本文利用涡轮设计软件,设计了用于分级循环燃烧火箭发动机的涡轮叶栅.为控制二次流损失,动静叶均采用先进的后加载叶型,静子叶栅采用正弯设计.流场计算结果表明,弯曲静叶整级效率提高0.92%,静叶内部漩涡强度减小,二次流减弱.经涡轮吹风试验验证,其级性能完全满足要求.这也表明后加载叶型及叶片正弯的方法适用于该类型涡轮.

作 者： 李斌 韩飞 陈本森 张贵田 LI Bin HAN Fei CHEN Ben-shen ZHAN Gui-tian   作者单位： 李斌,张贵田,LI Bin,ZHAN Gui-tian(西北工业大学航天学院,陕西,西安,710072)

韩飞,陈本森,HAN Fei,CHEN Ben-shen(航天六院11所,陕西,西安,710100) 

刊 名： 燃气涡轮试验与研究  英文刊名： GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH  年，卷(期)： 2008 21(4)  分类号： V434  关键词： 分级燃烧   液体火箭发动机   涡轮  

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