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不同位置冷气喷射的试验研究和数值分析
随着涡轮进口温度的提高,采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一.本文采用接近真实条件下的冷气参数,在高速风洞中进行了在叶身不同位置的冷气喷射试验,并对试验结果采用CFD软件进行了数值模拟,分析了不同冷气位置、不同冷气喷射对叶栅总损失的影响.分析了冷气喷射流场的结构,数值模拟的总体性能参数与试验结果基本一致.
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