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济南市液化气/混合气系统运行中部分技术问题的研讨
近年来，随着人民生活水平的提高，燃气己成为居民生活的主要燃料。而一个城市燃气的管道率已成为城市衡量经济水平的重要指标之一，随着国家燃气发展规划的调整，天然气的大量涌入、发展液化气／混空气系统作为天然气末进入时的一个过渡气源，具有其特殊的意义，况且液化气/混空气系统在天然气进入后仍可作紧急调峰气源。我们济南市自96年开始液化气/混空气系统的建设，到99年12月1日，中原油田的天然气即将进济，两年采的运行，既有经验也有教洲，特提出来供各位同行作一参考：
一、工程概述
济南市液化气/混空气(以下简称混气)工程于96年5月动工，97年元月正式投入使用，总建设规模9．38万米日 液化气需要量约3.39方吨，供应居民38.5万人及相应的公建和工业用户，工程两期建设， 其中一期工程南郊制气厂，于97年元月建成投产， 日供气能力为4.69万米，液化石油气需要量540吨/日，可供6.4万居民及相应的公建和工业用户； 二期工程北郊制气厂，于99年元月建成投产，供气规模与一期相同，这样济南市混气工程全部建成后，形成南北对量供气，保证了管道供气的稳定性及安全可靠性。
二、混气系统
济南市混气系统采用美国AES公司制造的POM混合器，气化器及主控台。
POM混合器利用一个设计独特的可旋转活塞控制混空气的流量，并且通过调节活塞的偏转角度来改变混空气的混气比。安装在混合器出口管道上的氧气分析仪分析混空气的氧合量，并把数值转换为电信号送到主控台的VT37控制器与设定位进行比较，然后控制混合器上的伺服电机带动活塞旋转到正确的位置。当所有的运行条件准备就绪时，至控台的可编程控制器就给调压器的电磁阀一个信号，电磁阀打开后给调压器指挥器加载，使空气和液亿气经调压后进入混合器准确混合。
气化器为立式间接加热水浴式气化器，采用热水作为交换介质给进入气化器的液化石油气加热，气化器上设有一个超声波液位探测器来控制液化石油气的液面高度。
经过二年多的运行，我们使用的这套AES公司造的P05t混气系统，几乎没有进行大的维修， 运行过程中性能平稳、安全可靠，控制精度也达到了我们的使用要求，但是在实际运行的同时，我们也发现设备存在着一些不可忽视的问题，需要引起我们足够的重视。
根据AES公司对液化石油气的质量要求， 液化石油气中应该主要合有C3、C4组份，不应合有C5、C5+组份，这样在75℃-85℃温度下， 进入气化器的液化石油气可以完全气化，几乎不留任何残液。但是国内炼油厂生产的液化石油气往往C5以上级份含量过高，这样一些组份经过气化器加热后，并不能完成全被气化，这样一旦混气操作结束，气化器停止工作后，这些C5、C5+很容易在混合器管道、调压器、 混合器上冷凝下来。
混合器筒壁上附着着焦油状的残积物时，活塞的运动将变得困难，严重时将造成伺服电机限位器的损坏，并且造成混气比例的严重失调，为此，保证液化石油气的质量，防止C5及C5+组份过高， 是我们需要严格控制伪一个环节，根据国家对液化石油气质量的有关标准，我们采用气相色谱仪对液化石油气进行了严格的检验，对C5及C5+组份含量超过了3%的液化石油气予以退回，另外还通过混气生产结束后混气设备泄压混合器首冷凝液阀门及时排出，如强储罐排污作业等，大大减少了残液对混气设备的影响，过去混合器筒壁，调压器前滤芯10天左右就要清洁一次，如今每月清洁一次，就能保证正常的生产需要。
尽管混合器无需过多的维护，但是一些检查与维护工作也必不可少，尤其是混合器“Flsher”调压器上的“EGR”主阀，它是调压的主要部件， 其结构复杂，光密封件就多达8个， 任何一个密封件的损坏，都会影响“Fisher”调压器的正常工作，使阀体闭合不严，调压不稳。由于我们的混合器是等压混合，这样就会造成混合比例失调，因此“EGR”密封冲的及时检修，更换应引
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