【合集】工程管理论文
在社会的各个领域，大家都跟论文打过交道吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。你知道论文怎样才能写的好吗？以下是小编精心整理的工程管理论文，仅供参考，欢迎大家阅读。
工程管理论文1
关键词：交通工程；项目管理；管理模式；发展战略
前言
自进入21世纪以来，我国的市场经济体系愈加完善，各行业内部管理机构也进行了相应的改革，融入了信息化元素，使用计算机等先进设施进行工作，使得工作内容更加简洁、便利。对于交通行业来说，交通工程项目是我国的基础设施建设，具有重要的意义。因此，如何进行交通工程项目管理是相关工作人员面临的重要课题，需要相关人员不断进行分析和研究，从而提出相应的策略，以此提高交通工程项目管理水平。
1交通工程项目管理的发展趋势
1.1交通工程项目管理的国际化
近年来，随着科技化进程的不断加快以及经济的迅速发展，我国的综合国力得到明显增强，与国际的项目业务往来呈现迅速上升的趋势，项目国际化成为了发展趋势与潮流。在这种背景之下，交通工程项目管理也变得国际化，有了较高水平的知识经济以及技能。
1.2交通工程项目管理的集成化
为了实现项目满足各方面需求、建设高标准的工程项目建设质量的目标，交通工程项目管理必须集成化。交通工程项目管理集成化，贯穿于整个项目中的集成管理，主要内容包括对项目的工期、造价成本、质量标准、安全及环境等要素的集成管理。相关管理人员要及时与有关部门进行沟通、协调，及时解决出现的障碍和问题，有效保障管理系统的完整性以及合理性，进而提高整个交通工程项目管理系统的协调度，以此提升交通工程的管理效益。
1.3交通工程项目管理的.信息化
目前，我国已经进入了网络科技时代以及知识经济时代，为了适应时代的发展趋势，项目也开始实行信息化管理。国外发达国家早已在项目管理中实现了信息化与网络化，相对比较而言，我国的信息化管理水平较低，基于此，要充分利用信息技术，将信息化元素与项目管理的主旨内容结合起来，从而建立有效的交通工程项目管理互联网信息平台，为提高交通工程项目管理的凝聚力与竞争力奠定坚实的基础前提。
2交通工程管理传统模式存在的问题
2.1管理者缺乏投资控制的动力
管理体制是项目管理人员工作的主要依据，具有不可或缺的作用。然而，传统的交通工程项目管理模式在管理体制的建设方面还存在着很多问题，不仅在实施的项目中没有承担投资风险的能力，而且还没有控制投资的有效手段，在一定程度上使得管理人员缺乏投资控制的动力，给交通工程项目管理带来了严峻的考验和困难。
2.2机构重复设置，管理水平相对低下
目前，我国在交通工程项目的过程中，没有有效的机构设置，在通常情况下，都是通过借调或者社会招聘等方式组建项目人员，浪费了大量的时间，而且在项目完成之后立刻解散，造成了极大的资源浪费，以及不必要的经济损失，更重要的是，在项目管理后期一旦发生问题，没有专业管理人员对其进行解决，管理水平相对较低，降低了工程项目质量。
2.3项目决策机制缺乏科学性，随意更改投资规模
就交通工程项目而言，项目的具体实施过程是繁琐复杂的，需要长期的信息积累以及高素养、高水平的管理人员，而且项目的经济效益还可以体现出相关部门的政绩，会加大相应的项目资源竞争力，有关部门必须随时更改投资规模，才能获取相应利润，但是随意更改投资规模又会导致项目决策机制缺乏科学性。因此，要建立科学合理的项目决策机制，要求相关项目人员严格依据标准规范进行管理，一旦项目投资规模确定，不得随意进行更改，保障交通工程项目管理能够正常、有序发展。
2.4项目法人实体缺位
目前，我国交通工程项目还没有真正建立起法人机制，项目法人实体缺位。近年来，随着我国市场经济体制的改革和更新，对交通工程项目的实施有很大的冲击，使得交通项目内部的格局与形式发生了很大的变化。一些工程项目的管理人员众多，管理机制逐渐完善健全，管理的深度和广度愈发加深加大。在日常工作中，总结了大量的实践经验，人力、物力，以及财力等资源相对充足，项目管理体系制度日益完善，具有承担项目施工的能力。现阶段，交通系统逐渐完善，项服务功能日益齐全，适应的项目范围也越来越广泛。
3交通工程项目管理模式问题的解决措施
3.1有关代建制规章制度的完善
对于交通工程项目管理来说，建立完善健全的规章制度是非常重要的，它不仅是管理人员的工作根据，其中，项目的管理原则、机构设置，以及运行规则等都是需要规章制度的。基于此，相关部门要不断完善建立代建制规章制度，在进行相关工作时，要严格按照相关规范标准进行项目管理，如项目投资监管、代建市场的培育、代建制的文本合同等等，以此推动代建制的有效实施。
3.2完善交通工程市场的代建机制
相关部门要对现有交通工程市场的代建机制进行完善和更新，使其适应现代化科技信息的发展速度，在部分工程项目中试验成功之后，要加大力度在全国范围内推广交通工程项目代建机制。交通行业的相关部门要加强代建机构的培育，组织技术研究人员定期培训与学习，建立健全合理的代建机制，提高交通项目管理人员的素质水平。此外，还可借鉴国外先进的代建机制，取其精华，总结适合我国基本国情的交通工程项目代建机制。建立代建机构的信息数据库，使其服务于交通工程项目管理。
3.3合理的取费标准
收费环节是交通工程项目管理中的重要内容，对其有着关键性的作用，也是交通工程项目健康、有序发展的前期条件。然而，目前在收费环节，没有合理的标准，没有清晰地明确收费的限额，致使代建机构面临着巨大的竞争压力，从而不得不降低交通工程项目管理的水平，以此减少成本支出。所以，针对此问题要提出相应的措施进行解决，采用具有经济效益的公式计算收费金额，保障项目的实施过程，有效促进交通工程项目管理的可持续性发展。
4结束语
综上所述，随着市场经济的快速发展以及社会化进程的不断加快，我国的交通工程项目管理也越来越接近国际标准，逐渐集成化与信息化。交通工程项目管理工作相对复杂，是一项较大的系统性工作，需要计算大量的数据，还要处理各复杂的关系，储存大量的信息。因此，传统的管理模式已经不适合现代的交通工程项目管理，要想实现科学合理的管理模式，就要加快交通工程项目管理信息平台的建设，利用计算机等先进设备进行管理，重视员工的文化素养。建立交通工程项目管理知识体系是一个长期的工作，不可能一蹴而就，首先要加大力度完善更新交通工程项目管理设施，并借鉴国外先进的管理经验，在实践中不断总结经验，建立一套符合我国国情的项目管理体系，从而为提高交通工程项目管理水平做出巨大的贡献。
工程管理论文2
摘要：
在当今信息产业已然成为国民经济支柱产业的大环境下，工程管理的发展也越来越依赖信息化的应用，工程管理的信息化，不仅有利于信息管理平台的搭建，对实现工程管理实效、提升管理效率及工程经济效益等方面也都有着极大的促进作用。文章阐述了信息化应用对工程管理的重要意义，并依据工程信息化管理中出现的问题分析工程管理实现信息化后的应用和发展。
关键词：
工程管理；信息化；应用模式
一、引言
当前，我国大多数建设施工单位管理运营模式仍然是劳动密集型，在整体的运营过程中存在着管理水平低、施工人员整体素质不高、对规章制度及管理方式的履行效力低、信息化技术在施工管理过程中的应用水平低等缺点，这就造成在建设单位内部上下级指令传达的低效率甚至是沟通错误、业务管理无章可循、工程资料整理不齐、材料管理账目鱼目混杂，最终导致施工单位成本高、效率低、单位核心竞争力低下等严重问题。然而，在经济全球化、电子信息高速发展的信息时代，建筑单位只有实现工程管理信息化的运行模式，也就是在把电子信息化管理运用到科学的管理方式+周密的成本控制+优化的质量安全保证计划的全过程，才能提高自身企业的核心竞争力。正是在这种管理环境氛围下，工程管理的发展逐渐从传统的劳动密集型过渡为工程管理的信息化，利于信息管理平台的搭建，促进工程管理实效、提升管理效率及工程经济效益等方面工作的全面发展。本文旨在通过研究建筑施工单位工程管理信息化的特点，从信息化应用对工程管理的重要意义入手，发现运营过程中存在的不足，依据工程信息化管理中出现的问题分析工程管理实现信息化后的应用和发展，最终通过印鉴先进的工程管理信息化成功经验，分析工程管理信息化应用模式。探寻大信息时代建设工程管理信息化的方法和模式，为推动工程项目信息化管理提供依据。
二、建筑工程管理中信息化的运用具有重要的意义
信息化代表了一种被广泛应用的信息技术，能够高度共享信息资源，从而激发人的智力及社会物质的更大的潜力。而工程管理自身存在的复杂性要求利用丰富的信息资源作支撑，将工程的各个复杂环节融入这个拥有丰富资源的、更易操作的、更加规范的体系中，从而提升工程管理水平，提高管理效率。
（一）信息化有利于建立完善的工程管理体系
工程管理信息化将管理者、管理部门、不同的管理方法和理念等融合到同一平台，对信息整合梳理，将有利于工程管理的个性化需求突出出来，形成有效资源，形成有针对性的、更加科学规范的管理体系，最大限度地提升项目管理能力，扩大项目竞争优势。
（二）信息化有利于细化项目目标，实现科学控制
工程项目的实施需要管理人员充分利用信息资源，整合组织、经济、管理、法规、技术等各方面有利信息，分阶段、分步骤制定出工程的总体规划及目标，利用信息平台，筛选最适合工程实施的方案，实现优化配置，科学把控项目实施中的每一个环节，遇到问题及时反馈、迅速调整，保障了项目的顺利完成。
（三）信息化有利于推进工程成本的管理
随着市场竞争压力越来越大，在保证质量的前提下降低工程成本成为提升项目竞争力、获取最大经济效益的重要途径，那么工程成本的信息化就显得尤为重要。项目实施中，物流、资金及人员的信息通过内外交换，提炼出包括成本预算、采购、招投标、合同等全面有效的信息，精准地把握项目实施过程中的各个环节，保障工程项目管理安全，并进一步降低项目成本。
三、逐步推进工程管理信息化应用
目前，虽然信息化管理软件已大量运用到工程管理中，但由于缺乏统一的信息化管理标准、信息系统开发的重视程度不够、资源分布不均衡等问题，使工程管理信息化在很多企业仅仅停留在简单引入的'初期阶段，并出现信息交流混乱、信息缺乏针对性、信息滞后失真等一系列问题，影响了工程信息化管理的实现和发展。要实现工程管理信息化应用，就要不断发现问题，解决问题，建立起全套科学合理的信息化管理体系。
（一）提高重视程度，扩大信息化应用范围
主管单位应尽快建立健全工程管理信息化标准，加大宣传，并大力引导已经引入工程管理信息系统的企业，将信息化管理应用到工程项目的各个环节，各个阶段，统一规划安排信息系统的使用，摒弃以往各为一体的孤立状态，切实实现信息资源的交流和共享。此外，对很多仍停留在原始的管理模式的企业，加强沟通交流，突出政策引导，鼓励其进入信息化管理网格，扩大工程项目信息网，让工程管理全面进入信息化管理模式，推进信息交流更加畅通，信息资源更加精确可靠。
（二）建设完善的工程信息化管理制度
信息化管理的关键是要实现集成和共享，如何实现数据、网络、流程等方面的集成和共享，确保工程管理信息系统的正常运行是建设信息化管理制度的核心内容。建立一套完整的、科学的信息化管理制度，对项目管理、职能、流程及各项管理内容进行统一规范，从信息化的服务和应用，到信息资源整合，每一个环节都要以明确的标准和分工，维护信息的传递和交换，增强工程管理的科学性、规范性、程序性，促进信息化管理良性发展。
（三）建立激励机制，鼓励研发人员进行工程信息化管理软件研发
目前，工程管理信息化技术水平还较为落后，不能很好地满足企业工程管理需要，在管理执行过程中，也会出现各种问题，而进口的信息技术往往不会专门针对中国工程管理特征，亦难以应对特殊的工程施工情况。因此，我国应在工程管理信息产品研发上多下功夫，加大资金投入，建立健全奖励机制，吸引优秀的专业人才投入到信息软件开发工作中，同时，在企业内部大力培养信息化技术人才，为其创造更好的学习、深造机会，引进更先进的信息技术，提高技术创新能力，开发出工程管理信息系统量身定制款，推动工程信息化管理快速发展。
（四）建立起工程管理信息化应用理论框架
信息化应用到工程管理中，要分为工程完成前管理及工程完成后管理两大块，要建立起信息化管理理论框架，首先就要参考、分析已有的工程案例，结合实际，形成体系。目前，在工程完成前的招投标、成本控制、项目管理等环节中，已有了一套成熟的理论系统，信息化管理也逐渐得到重视，将大量成熟的管理理论及实例和信息化管理方法相结合，建立起完善的信息化应用理论体系；工程完成后，还涉及到工程的后续运行，资产管理、设备管理、公共设施管理等领域都有着各自独立的却不能融会贯通的管理办法，利用信息化管理将其全面连通，有效利用已有的管理经验，形成统一的信息化应用框架。以完整的理论体系指导工程实践，以工程的实际完成情况来检验理论，逐渐形成科学完整的工程管理信息化理论框架，进而发掘出更好的信息化管理应用方式，真正把信息化管理引向深入。
四、结论
信息化管理是工程管理取得长足发展的必然形式，并亟需提高发展水平和进度。要彻底完成工程信息化管理转型，就要充分认识到信息化管理的重要性，正视问题和不足，积极引导，逐步扩大应用范围，认真学习先进经验，努力推进技术开发，不断总结借鉴，坚持与时俱进，建立起经得起考验的工程管理信息化理论体系，为工程管理事业的更好更快发展打下基础。
参考文献：
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[7]朱高峰.对工程管理信息化的几点认识[J].中国工程科学,20xx(12).
作者:高龙龙 单位:河南华杰工程管理咨询有限公司
工程管理论文3
摘要：建筑行业是我国民经济的支柱产业，近年来随着建设项目的大量增加，建筑业得到了前所未有的发展与挑战。由于建筑工程具有工程量大、涉及面广以及流动性和劳动密集等特点，利用信息化提高企业管理质量对于企业发展而言具有重要的现实作用，信息化管理已经成为衡量建筑企业实力水平的重要指标。建筑市场竞争激烈，如何利用信息化技术加强竞争引导也成为焦点话题。本文将简单分析信息化对建筑工程管理的意义，提出有效加强信息化在建筑工程管理中的应用措施。
关键词：信息化；工程管理；应用措施
前言
建筑工程管理信息化是建筑企业改革的基础，其管理质量对于工程施工具有决定性意义。我国建筑工程管理信息化水平较世界发达国家相比较为滞后，在企业的信息化建设以及信息化背景下的质量管理和成本控制等方面存在较多有待提升的问题。信息化与建筑工程的融合发展不仅能够提高建筑工程管理效率，还有助于提高企业经济效益，建筑企业应当结合我国目前的发展形势，积极应用相关信息技术对建筑工程进行科学的信息化管理。
1信息化建筑工程管理的意义
1.1节约工程管理成本
建筑工程在任务开展前首先会结合设计方案和现场调研对各项成本支出进行预算，成本控制往往是决定项目收益的重要指标。在信息化背景下，从项目的施工设计、材料选购以及施工前中后等方面都能够准确有效的控制，直观的反映市场变化情况，确保成本控制方案的可行性。管理层也可以有依据的对建设流程进行控制，避免浪费情况，争取最大化经济利益。
1.2提升工程管理水平
建筑工程涉及任务较多，传统的管理方式面对越来越复杂的建筑工程项目显得力不从心。通常建筑工程的各个分项目是分层管控的，整体管理效率较低，而信息化应用能够帮助管理人员更好的了解工程变化情况，既有效的保证了各分项目之间的.独立管理，又能够助力项目的整体结合。建筑工程信息化具有自动化和智能化的信息特点，能够形成规范的工作流程，有效对管理人员的工作情况进行监督评价，降低人工管理造成的失误。此外信息化能够促进工程管理与团队控制，建筑工程项目涉及大量人力，管理人员通过信息化分析能够更好的规划人力资源，完成人员配置工作。信息化具有精准的数据分析能力，管理人员将建筑工程的各类数据录入系统之后可以通过分析结果制定科学的工程建设规划，均衡施工压力，对于提升企业工程管理水平具有重要的促进作用。
2信息化现状分析
互联网技术的信息化在我国建筑工程管理中应用较晚，近年来虽然也取得了较快的进步，然而由于传统观念影响以及资源落后等因素影响，信息化管理没有发挥应有的价值。如今我国建筑工程管理中信息化的应用主要局限于办公系统以及财务系统当中，并没有实现对建筑工程项目从设计到核算等各个环节的信息处理，往往只是用于辅助作业，信息化在应用过程中存在较多局限。信息化能够将建筑工程管理中的各种信息数据进行动态结合并实现共享，然而由于目前建筑工程管理层的相关业务能力跟不上信息化发展，对信息化的认识及使用都较为缺乏，尤其在施工现场管理方面应用更是少之又少，因此无法真正提升建筑工程管理的效率。
3加强建筑工程管理中的信息化应用措施
3.1提高企业认知
信息化之所以发展缓慢，与企业对信息化的接受和认知具有重要影响，部分企业没有充分意识到信息化的重要作用，因此主动性较低。想要提高企业对信息化的认可，政府及行业组织应当加强对信息化的针对性宣传推广，加强对建筑企业领导队伍的信息化教育，安排专人进行软件技能培训，力求实现自上而下的信息化理念，打造符合社会发展形势的信息化管理人才。同时加大对信息化设备的投入资金，加快对信息化平台的搭建，鼓励使用者与开发部门深度沟通，做好信息支持工作。
3.2信息系统一体化
从市场角度分析，建筑企业想要在激烈的竞争中获得项目，其工程管理能力是一项重要的竞争力指标，信息一体化能够促使企业更好的接轨时代发展。建筑工程涉及到很多项目，招投标过程中总会涉及到大量的数据，工程量和工程管理难度都较大，因此信息一体化显得尤为迫切。项目工程管理不仅限于筹备工作和建筑计划，更涉及到进度控制、质量安全以及人员管理等方面，建筑工程管理的信息化建设应当将各方面信息全面考虑，将各种信息科学的联系到一起，形成完善的金字塔式信息化管理系统，明确各部门间的责任，使项目经理部门能够通过平台实现一站式管理，逐渐将建筑工程信息化管理运用如施工建设当中，使信息化能够更好的服务建筑企业，提升企业行业口碑。
3.3加强信息化管理建设
为了推动建筑企业的信息化管理建设，企业应当积极打造综合素质能力较强的复合型人才团队并加强与优质企业的合作，通过合作的方式逐渐强化企业内部的管理建设。同时，企业应当对信息化背景下的建筑工程管理的投入产出比进行科学评估，结合企业自身发展特点和实力进行资源配比，利用资源共享平台确保各项工作的顺利开展。信息化管理背景下，不同的企业应当有不同的管理模式，企业只有明确自身的发展主体，才能在探索发展中找到正确的方向，最大限度的发挥信息化管理的作用。
4结语
建筑企业的发展根基是保证建筑工程的质量和工程进度，信息化管理模式能够使建筑工程管理更加立体与系统，是联系工程施工主体与决策者的纽带，能够满足企业内部资源共享的需求，提升企业管理效率并降低管理成本，也能够有效对建设质量进行控制，提升企业竞争力，因此建筑行业想要实现可持续发展，加快工程管理信息化势在必行。我国建筑行业发展迅速，工程管理信息化逐渐成为发展的重点，企业只有不断引入人才，加强改革创新，才能早日实现与国际建筑行业的信息接轨。
参考文献
[1]褚泳娜.建筑工程管理中信息化技术的应用研究[J].广东科技，20xx（9）：182~173.
[2]张洪涛,李新.浅析信息化背景下的建筑工程管理[J].工程技术（全文版），20xx，3（1）：6
工程管理论文4
1公路工程项目进度管理研究
公路工程项目进度管理，顾名思义，即是指对整个公路工程项目的工作内容、工作时间、工作关系以及各方面的协调关系进行系统的管理。通过资源的优化整合，科学编制计划，并付诸实施。目前，公路工程项目进度管理大致有以下三个方面。
1．1公路工程项目进度管理程序
公路工程项目进度管理程序大致如下，首先，根据施工合同确定的开工、竣工日期确定工程施工的进度目标，并制定详细的施工计划，确定各分项目的批次开、竣工时间。其次，科学编制公路工程施工进度计划。再者，提出开工申请报告，之后，准确实施施工进度计划，最后，在公路工程项目完成后编写进度控制总结报告。
1．2公路施工项目进度计划及实施工作
公路施工项目进度计划对于公路工程项目的顺利、有序开展十分重要，在制定该计划时，一定要结合自身项目实际情况，以合同工期为目标，进行科学编制。首先，公路施工项目进度计划的编制需要遵循一定的程序和方法。衡道图的编制程序相对比较简单，在此不再赘述。网络计划的编制步骤比较繁琐:调查研究、确定方案、划分工序、估算时间、编工序表、划网络图、画时标网络图、画资源曲线图、可行性判断、优化程序判别。每一项工序都是需要根据公路工程项目实际情况进行设计。其次，优化公路工程施工进度网络计划的时间。在公路工程进度网络计划中，最重要的是关键线路，搞好关键线路，既可以缩短工期。故而，缩短工期的方法可以如下进行:将顺序作业调整为搭接作业，对公路工程项目进行科学合理的排序，相应推迟非关键工序的开始时间、延长非关键工序的持续时间，多方从计划外增加资源，以上几种方法操作得当，对于缩短工期而言会起到事半功倍的效果。最后，施工项目进度计划的实施工作。为保证公路施工项目的顺利实施，必须确定好施工项目进度计划，并有序的逐步实施，需要做好以下工作:认真检查公路工程各层次计划，并编制月或者旬作业计划，优化配置主要素，签订承包合同、签发施工责任书，实行层层计划交底工作，做好施工记录、调度工作，防范未然，预测未知干扰因素，并制定有效的预防措施。
1．3公路工程项目进度调整
为保证公路工程项目进度顺利进行，其中工程进度的调整不可避免，故而，在工程管理过程中，应该对工程的进度进行及时的了解和掌握，做好科学的分析，并制定有效的策略。调整工程进度计划主要有两个方法:一个方法是尽力压缩关键工作的持续时间:通常有组织措施、技术措施、经济措施和一些配套措施。组织措施如增加工作面、延长工作的劳动时间;技术措施有通过改进施工工艺和施工技术来缩短工作时间，采取更加先进的`施工技术，采用更加先进的机械设备等;经济措施有提高资金数额、对技术措施的一定资金补偿等。另一个方法是组织搭接作业或平行作业:这种方法通俗的来讲即是通过改变工作的起始、完成时间，不改变公路工程施工工作的持续时间，实现调整工程进度计划。组织搭接作业比较适合单位工程项目，而平行作业的方法比较适合大型工程项目。
2公路工程项目质量控制与进度管理之间的相互关系
公路工程项目质量控制与进度管理之间存在着密切的关系，二者在诸多方面均相互影响、密不可分。
2．1质量目标与进度目标对立统一
在公路工程施工中，工程质量与进度之间是对立统一的，一方面，工程质量与进度互相对立，工程质量要高，进度必须慢下来，强调质量目标的同时，必须降低进度目标和投资目标。如果强调进度，则质量目标就必须降低，故而，二者是对立的。另一方面，工程质量与进度两大目标存在着统一性，即以工程计划制定的科学优化的前提下，二者能够达到高度的统一。
2．2质量与进度相互影响
公路工程施工中，质量与进度是相互影响的，工期合理，质量就高，工期不合理，质量就可能低。反之，质量高，必然要求工期合理，质量低，则工期有失科学合理。工期太长或者太短，对于质量而言都得不到保证，故而，质量与进度之间相互影响。
3结语
近年来城市经济的发展带动了公路事业的发展，公路工程项目大批量的建设，为我国交通事业的发展注入了活力。然而，公路工程项目中出现的问题，也让社会各界高度关注，笔者基于自身多年工作经验，从公路工程项目质量控制、公路工程项目进度管理、公路工程项目质量控制与进度管理之间的相互关系这三个方面出发，对此展开系统的论述，由此抛砖引玉，希望有助于我国公路工程事业的发展。
工程管理论文5
1缺乏统一规划，整合度不高
由于信息系统缺乏统一规划，使其在满足局部业务需求的同时不顾及其他系统数据使用，形成“信息孤岛”。缺乏专门的组织部门全面负责企业中各项信息化推进工作，IT人员分散于不同部门，没有得以充分利用。IT人员普遍没有经过系统化的培训，本地IT人员素质、技术水平差异大。所有项目的开发、施工都完全请社会上的专业公司来完成，增加了雇佣人员数量，造成项目人员相关的成本开销,增加成本投入。
2信息工程项目的成本控制策略
2.1人工成本的管理与控制
人是影响成本的重要因素，合理利用公司的人力资源，总体上能降低成本。对公司中有技术潜力的人员集中进行技术培训,利用本公司职工了解公司情况、熟悉公司业务的优势，结合外雇公司的技术指导共同完成项目开发，可有效降低成本，提高生产率。
2.2设计成本的管理与控制
让每位项目组成员明确认识成本估算是项目成本管理的一个非常重要的部分，要各个步骤环环相扣、各个环节环环相连。同时，最主要的`是要正确选配和合理利用软件、设备，在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采用先进技术，结合各种方法，缩短验收时间，杜绝返工现象，取长补短，使得各流程最大程度把测试中可能出现的问题消灭在开发阶段。
2.3信息工程项目施工过程的成本控制
2.3.1项目工时统计控制
可按以下程序统计各项目工时：项目组成员填写工时统计表—项目经理审核—部门领导审批—上报—汇总，这个阶段是项目人工成本核算的关键，因为工时统计的准确程度直接关系到人工成本核算的准确度。核算出各阶段实际耗费的工时，并与预算对比，检查预算的执行情况，亦可及时调整预算实现成本控制。
2.3.2项目材料的控制
信息项目中搭建系统会产生如下费用：操作系统软件、数据库系统软件和其他应用软件的购置费；购置计算机、扩建机房、机柜等费用。要在信息工程建设期间，结合实际情况充分考虑该系统可能用到的硬件环境及软件环境情况，使用最适合项目的系统和设备，而不能“顶级化”购买；合理利用现有资源，采取“利旧”及与开发厂家联合出资采购的方式来控制材料成本。
2.3.3建立全员的成本控制观念
信息项目的成本控制涉及到方方面面，需要领导者提供正确的经营决策，而经营决策阶段的成本控制关键在于决策前科学而深入的市场调研及准确分析，这和市场部门是分不开的，还需要技术部门提供专业的技术意见和人才支持，财务部门做好资金预算和计划等。由此可知，一个项目的成本控制需要全体成员建立成本控制意识才能实现有效的成本控制。
3结语
信息工程项目的成本复杂但可控，成本控制由各个具体的部分组成，综合利用一切资源及时掌握和分析盈亏状况，制订并贯彻节约的技术措施，合理使用，保持完整的有注释的历史记录，降低项目实施成本，合理调度资金，可以很大程度上实现工程项目成本的有效控制。
工程管理论文6
[摘 要]
随着市场经济发展，一个工程建设项目的实施就不再是单单考虑工程质量问题了，在达到既定的工程质量不变的前提下追求尽可能经济是每一个项目必须面对的问题。因此应该正确认识和解决工程造价管理各方面存在的问题，建立科学的工程造价体系。把强化工程造价管理以确保建设工程进度，建设工程质量的理念，贯穿于工程项目的全过程，实现把建设项目的投资控制在合理的、批准的投资限额之内，保证投资管理目标的实现，达到理想的投资效益和社会效益。
[关键词]
工程 工程造价 造价管理
一、前言
近年来，国民经济高速增长，实行积极的财政政策，社会固定资产额快速增长。作为固定资产投资的主要项目部分，建设工程投资大幅度上升，相应地，建设工程造价管理工作的重要性也显得越来越突出。搞好工程造价管理工作，一方面，可以直接控制、节省投资，在一定投资额度情况下，取得最大的经济效益;另一方面，可以间接规范建设市场竞争秩序，引导建设市场健康有序发展，取得良好的社会效益。在市场经济条件下工程造价的控制、管理是一个动态过程，工程造价管理工作要始终贯穿于整个项目实施的全过程。为控制好工程建设资金，节约投资，做到有的放矢，下面就如何抓好工程造价管理工作，略谈浅识。
二、工程造价管理的含义
工程造价是指建设某项工程项目所花费的全部费用。我们所指的造价管理即是对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、招标投标阶段和项目实施阶段以及建设结算阶段实行全过程的管理，把建设项目的投资控制在批准的投资限额内，保证项目管理目标的实现，以求能在建设项目中合理地使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益。
工程造价管理是遵循工程造价的运动规律和特点，运用科学、技术原理和经济及法律等管理手段，解决工程建设活动中的工程造价确定与控制，技术与经济，经营与管理等实际问题，达到提高投资效益的全部业务行为和组织活动。工程造价管理的基本内容是合理确定，提高效益，有效控制。随着科学技术的迅猛发展，面临的竞争日益激烈。我国工程造价管理模式必须采取有效的措施才能适应经济全球化和知识经济时代的要求。没有工程造价管理体制、管理内容、管理方式的改革创新，当今我国的.建筑业就难以在世界竞争激烈的市场环境中强盛起来。
三、目前存在的问题
随着我国市场经济体制的建立和投资体制、价格体制改革的不断深化，基本建设项目造价控制与管理工作在工程建设中的地位和作用越来越受到关注和重视。目前我国工程造价管理存在的问题与发达国家相比，我国的工程造价管理还有很大差距，还存在许多问题有待解决，其具体表现在以下几方面：
1。工程造价管理计价模式落后
由于历史原因，我国多年沿用了前苏联的计划经济模式，在工程计价上一直采用定额计价。但由于定额的推广模式浪费大量时间，造成定额落后。因此，我们必须树立“全过程、全方位、动态工程造价管理”的计价模式。实行工程量清单计价。
2。难于产生公平合理的市场竞争机制
这与我国的国情息息相关。投资主体一元化，政府行为干预价格市场，加上区域壁垒、行业保护、暗箱操作等败坏现象的滋生蔓延，个别实权人物插手建筑企业，扰乱了市场秩序，没有合理公平的市场环境，就不可能形成科学的竞争机制。
3。法律、法规不健全
尽管我国已经有了相关的法律、法规，工程造价行为有章可循，但是在执行上活口太大，人为操作因素多，这些法律、法规还不够健全，在实践贯彻中存在着许多问题。同时“有法不依，执法不严”的现象屡见不鲜。因此，加强行业立法，增强守法意识和合同意识，与国际惯例接轨已成当务之急。
4。工程造价管理从业人员素质较低
我国工程造价管理领域的从业人员专业水平参差不齐，正规高等院校工程造价管理专业毕业的比例非常小，造价工程师执业资格考试刚刚起步，虽然近些年来已经培养了一批注册造价师，但是这部分人占整个工程造价管理从业人人员的比例极小。加之许多造价师工作于咨询单位，从事造价咨询、决算审核工作。所有这些都严重影响了我国工程造价管理的发展。
四、如何加强造价管理
（一）工程前期的造价管理是工程造价管理的关键
工程项目的造价管理能否合理定位和得到有效的控制，主要取决于可行性研究阶段的深度与精度，以及设计阶段和招投标阶段的合理管理和控制。国内外大量统计数据表明，影响工程造价的关键阶段是从投资决策至初步设计结束，影响工程造价的程度为75%。因此，工程造价管理的关键就是工程前期能否科学、合理、真实地进行造价管理。
1。加强投资决策阶段的可行性研究工作。
2。加强设计阶段的造价管理与控制。
3。抓好招标工作环节。
（二）工程施工阶段是加强工程造价管理的重要阶段
造价管理在施工过程中有着重要的意义，施工单位应“以合同为依据，以事实为基础”，充分发挥主观能动性，科学地组织施工，做好全方位的造价管理工作，提高工程建设的综合经济效益。具体体现在：
1。做好施工组织设计工作。
2。做好统计签证管理工作。
3。建立良好的造价管理系统。
（三）竣工结算阶段是工程造价管理的重要环节
竣工阶段（事后总结）竣工验收工程是完成建设目标的标志，即全面考核基本建设成果。竣工验收合格的项目即投资成果转入使用。竣工结算是反映建设项目实际工程造价的技术经济文件，为今后类似工程的建设提供资料、经验和提高工程造价管理水平都有重要意义。
（四）大力推行工程量清单计价
大力推行工程量清单计价，促进建筑工程造价管理质的飞跃。
工程量清单计价是国际通用的计价方法，是我国计价改革的突破口。它提供了公平竞争的条件，也是与国际惯例接轨的具体措施。
（五）此外，加强法律法规建设，严格按照国家各工程造价规定，加大管理力度。加强对工作人员素质的培养，提高工程造价管理人才素质。加强信息化建设，实现信息化管理。
1。加强法律、法规建设。
2。提高工程造价管理人才素质。
3。加强信息化建设，实现信息化管理。
五、结束语
综上所述，建设工程造价管理的核心还在于建设工程造价全过程控制，它贯穿于决策评估阶段、前期准备阶段、设计阶段、工程承发包阶段、施工实施阶段、竣工验收和决算审计阶段等项目建设全过程，将建设项目的造价控制在预定的投资额度之内，是提高项目投资效益的关键所在。
工程造价管理不仅仅是个经济问题，它是集经济、技术与管理为一体的综合学科。工程造价的高低，直接影响着投资效益的好坏，充分体现了我们建设单位的工作质量和管理水平。所以，在工程建设中，我们建设单位必须把造价管理工作作为一项核心工作来抓，最终达到降低工程造价，提高经济效益。
[参考文献]
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[4]何秀英。谈工程造价管理改革[J]。山西建筑，20xx（2）。
工程管理论文7
1公路工程施工质量管理中存在的问题
1.1缺乏对工程质量管理的重视度
大多数施工单位在进行公路工程的期间，往往一味重视工程的进度，导致质量不能完全达标。公路工程的质量并不完全取决于工作人员的施工技术，还与施工质量管理息息相关。管理层人员中忽略工程质量的人比比皆是，直接影响了整个工程实施过程中的监督，更有甚者，部分管理人员对工程不闻不问。同时领导层人员的不重视是引起相关工作执行力度不够的主要原因，并会给工作人员造成一定心理误区，使他们认为工程质量并不重要，导致项目的质量缺乏保障。
1.2施工人员综合素养不高
施工人员作为工程施工中的主力军，有着不可替代的地位，其综合素养的高低直接影响了项目的实施。从目前公路工程施工人员来看，大多数工作人员并非相关的技术院校毕业，缺乏必要的安全生产意识，其综合素养普遍偏低。很多施工单位往往由于用工荒经常采用临时工，这些未经过专业训练的民工缺少专业技能和规范操作，直接影响了工程的效益水平。
1.3材料控制环节薄弱
公路工程的材料质量对于整个工程的质量有着很大的影响，但是大多数施工单位在进行施工材料的选购时，并未做出严格的规定，甚至有些采购人员采用马马虎虎的态度，没有仔细地检测材料是否符合施工标准。在部分施工单位中还存在工作人员为了谋取私利而降低施工材料的标准，选购一些不合格的材料，进而导致出现工程问题，直接影响工程质量。
2加强公路工程施工质量管理的有效措施
2.1完善施工质量管理体系
现今仍然存在着大量公路工程项目不符合社会质量标准的现象，其主要的原因是施工质量体系的不足。施工质量管理体系的`不健全直接影响了管理措施的执行力度和监管效果。因此，我国公路工程行业应该构建全面的施工管理体系。领导人员应该提高对质量管理体系的重视度，充分发挥带头人的作用，积极鼓励单位全员参与到工程施工质量的管理工作之中。首先，质量管理体系中应建立风险评估的机制，以对工程进行合理的预测，确保施工的正常进行。其次，质量管理体系中应该明确地规定各个层次的质量监督工作，切实落实质量管理的要点，使得各个部门之间职能分化明确，加强沟通和合作，避免工程产生问题时互相推卸责任的现象出现，促进质量管理工作的开展。同时公司管理人员应将质量管理体系贯穿于日常的工作之中，使得材料的购买及使用等各个环节都按照相应的规章制度进行，从而保障工作的有序进行。最后质量管理体系中应建立合理的评估考核机制，对施工工作人员进行定期的考察以及监督管理，并对优秀成员做出一定的奖赏，以充分调动工作人员的积极性，提高工作效率。
2.2强化工程质量意识
施工队伍全员对工程的质量管理意识是加强管理工作的首要前提。由于施工人员长时间的工作，会造成其过分重视手头工作以及工程进度而淡薄工程质量意识。首先，工程项目的管理人员应该积极加强和开展有关施工质量重要性的宣传活动，普及“质量高于一切”的观念。在施工的过程中公路工程由于其易于受到外界各因素的影响导致其质量的监控难度较高，因此较高的质量意识是十分必要的。施工管理者在进行质量意识的灌输时应起到调节和约束的作用，避免在工程实施中出现忽略质量的现象。其次，领导层应时刻加强建设高质量工程，保障安全的思想意识。无论工程的大小，施工单位都应认真对待，制定相关的质量管理计划，争取创立品牌意识。
2.3明确施工质量管理目标
在公路工程施工的过程中，施工管理人员往往分不清质量管理的主次，将工期作为其首要目标，而忽略其施工质量，导致很多施工单位为了不耽误工期而出现质量不达标的现象。因此，公路工程企业在施工的过程中，应明确施工质量的管理目标，制定合理的施工计划，在确保达到工期目标的前提下时刻监督施工质量。同时为了避免出现延误工期的现象，施工单位应及时地对工程进度进行考察，减少质量问题的出现，针对工期目标进行适当的调整，以实现工期目标和工程质量的双赢。
2.4提高施工人员的综合素养
人才的质量是保证公路工程施工质量的核心，其综合素养直接影响着施工的质量。首先，施工单位在进行人才的招聘时，对其综合素养应进行严格的考察，选择优秀的施工队伍。技术水平上的严格把关是十分必要的，施工单位需确定其是否具有独立的施工能力。公路工程由于作业时间长，对体能的要求较高，因此，工作人员的思想水平、身体素质以及管理水平需满足一定的标准。其次，定期地进行专业培训，对其施工操作进行规范和讲解，使其掌握最新的施工技巧，与时俱进，提高工作效率。同时适当地普及质量管理方面以及安全生产的知识，培养高度的责任感，全方位地提升其综合素养。最后，建立优胜劣汰及赏罚机制，充分调动工作人员工作的积极性和热情，保证工程的顺利进行，尽量避免出现施工隐患的现象，最大化地实现经济效益。
2.5严格要求工程准备阶段
公路工程施工准备阶段工作的完善是施工高质量的首要前提，准备阶段的工作主要包括以下两点：一是加强施工材料的控制，在公路工程施工的过程中需要采购一系列的施工材料如石沙、水泥、钢筋等。由于这些材料的质量直接影响了项目的开展，因此采购人员在进行采购时应严格按照规定的标准进行购买，核对材料的各项指标，控制材料的质量。同时在使用的过程中应做好相应的现场检查和记录，保证施工材料使用的及时调配，确定混合材料的最佳比例。二是做好勘测设计工作。勘测设计时应提高设计质量意识，根据公路工程的要求制定合理可靠的设计方案，聘请优秀的设计人员全面地提高设计水平，为工程提供检测数据，从研究到施工图的绘制工程应尽量做到标准化和规范化，为优质的工程项目奠定坚实的基础。
2.6加强公路工程质量检查力度
严格的质量检测是保障达到预期目标的重要措施。首先，在公路工程施工质量管理工作中，应加大监督力度，树立良好的质量意识，杜绝姑息纵容。仔细检查施工过程中的各个工序，对施工过程中遇到的技术难题应及时地进行解决，保障工程的顺利进行。其次，施工单位应该成立专门的检查部门，配备高素质的专业人才以及精确的仪器，定期对施工质量进行检测，以确保检查的准确性，降低施工出现故障的风险。最后，进行现场跟踪检查。公路工程在施工的工程中由于工作量较大容易出现一系列被人忽略的问题，将逐渐成为潜在的隐患。因此，质量管理人员应经常进行现场跟踪检查，时刻跟进工作人员的进度，并抽查相关项目如石料的称量、钢筋焊接是否符合标准，并将评定结果进行反馈，以及时地发现问题、解决问题，确保项目质量，防止事故的发生，发挥工程建设的效果。
2.7加强安全管理
安全管理工作是指在公路施工的过程中进行安全保障和监督的工作，是公路工程施工高质量的重要环节。项目在实施中应该合理地安排各部门有序地开展施工活动，并在政府部门的支持下成立完善的安全监督体系，确保施工人员的人身安全和设备安全。同时企业可以根据自身的需求，利用网络信息手段，建立安全监督平台和生产管理系统。当然，相应的安全风险工作也应及时地开展，根据当前施工中的安全隐患进行合理的评估和测定，制定相应的防范措施，必要时应采取一定的控制手段，做到文明安全施工。
3结语
综上所述，施工单位应认识到施工质量管理的重要性，完善质量管理体系，构建强大的施工团队，加强质量检测和安全管理，将公路工程施工质量中存在的弊端彻底扼杀在摇篮中，最大限度地减少质量问题，提高企业的核心竞争力，充分实现经济效益的最大化。
工程管理论文8
一、公路工程经济管理风险的包括
1.招投标引起的风险
1.1招标提供的公路工程量清单与施工图纸不符
我国现已实行的《清单计价规范》中明确规定；“由于公路工程量清单提供的公路工程数量有误或是因设计变更所引起的公路工程量的变化，若是在合同约定范围之内的，按原有的综合单价执行。”在我国目前的公路工程建设行业里，业主经常会为了加快公路工程项目建设的进度而在公路工程设计的初步阶段就开始对公路工程进行招标，因为设计初期的图纸深度不够，施工企业自行编制的综合单价往往不可能包含施工图纸中的全部内容，因而就容易出现在公路工程开工后进行施工时，才发现完善后的施工图纸与初设图纸相比，无论是在数量还是在内容上都有着比较大的差异。尽管这些设计变更并不属于一类变更，但却很容易超过综合投标单价的10%。而建设方往往为了转移自身的风险，会在已签署的合同中约定：“超过《公路工程量清单》的项目、数量和因此增加的公路工程费用，有承包人自行承担。”
1.2招标过程中公路工程量清单出现漏项
建设方在采用初设概算限额招投标时，往往会发生由于设计深度不够，图纸不够详尽，施工企业及时发现漏项也须要自行承担风险的情况。
1.3公路工程量清单的项目与计量规则不配套
此种风险分为两种：第一，由于清单的项以及其内容不符合采用的计量规则，所产生的投标报价理解偏差；第二，由于建设方在招标文件中对计量规则和相关技术规范并未明确提出，而造成施工企业根据招标图计算所产生的偏差。
1.4投标性施组造成的风险
投标施组是指：施工企业在投标阶段所编制的施工组织设计。投标施组所造成的风险主要分为两种情况，第一，施工企业为了中标而不突破招标指导性施组，从而造成亏损；第二，施工企业对投标性施组的重视程度不够，在进行投标时，往往会为了中标而对投标施组中的施工方案进行成本的压缩，从而造成在中标后才发现其投标施组并不具备可行性与实际意义，从而造成企业的亏损。
1.5低价竞标的风险
我国建筑行业在进行招投标过程中常常会发生不合理的低价竞标事件。其主要原因有两点，第一，由于施工企业过多，从而造成市场甲乙两方的比例失调，很多施工企业为了避免设备闲置和人员窝工，不得不压低投标价格以争取中标；第二，业主本身为了追求经济效益，从而对中标价格进行压缩，甚至动用政府部门进行干预，使得在招投标过程中丧失了公平竞争的原则。
2.公路工程经济管理体制不完善
公路工程定额按照主编部门可以对其管理权限进行全国性、地区性、行业性、企业性、补充性等类别的定额划分，地方性的省定额由省定额站颁发执行，市政公路工程由政府进行投资，故由政府颁发执行此项定额，不同的部门进行公路工程定额的颁发必然会导致不同的要求产生，对于定额的执行也常常会遇见这类问题，定额单位不能进行执行抉择，相关主管单位也难以解决。
3.公路工程项目的施工管理风险公路工程项目的施工阶段属于一个风险较为集中的阶段，其风险主要可以分为以下几类。
3.1施工方案选择的风险
因公路工程建设项目很容易受到外部环境的影响，如气候、资金、水文地质、技术标准、征地拆迁等的变化，所以施工企业应当根据施工现场的实际条件选择合适的施工方案，降低施工风险。
3.2工期以及安全质量的风险
由于建设方要求的工期紧张，增大了施工企业的投入；或是在施工过程中，施工作业人员没有遵守施工、技术和安全规范而导致了公路工程的安全质量事故；或是由于征地拆迁等原因耽误了工期等等，这些原因都会给施工企业带来风险。
3.3施工企业在进行劳务分包时的风险
施工作业人员多为劳务分包形式，这是对公路工程项目进行施工建设的基础。但目前我国公路工程建设中依旧存在着劳务分包的施工作业人员素质水平比较低的现象，施工安全生产意识薄弱，施工技术水平不到位等，很容易给公路工程项目带来安全、质量隐患，从而给施工企业带来风险。
3.4材料、机械采购的风险
施工企业在进行材料的采购时，往往会因为施工周期长、材料用量大、市场价格变动等原因而增加施工成本。施工企业在进行施工机械的设备配置时，需要租赁许多大型的'公路工程机械设备，但在施工过程中，因为多种原因而导致的局部机械停滞待工，对机械的调配使用不当造成机械利用率不高等，都会让施工企业蒙受一定的经济损失。
二、公路工程经济管理风险的预防措施
1.对公路工程经济管理风险进行预测、规避和转移
相关风险工作人员应当尽可能的对各种公路工程经济管理风险进行有效的判断，然后再将这些判断运用到公路工程项目的各个实施阶段进行综合考虑和分析，根据其风险级别进行排序，运用专业的风险管理措施，对其进行综合控制。
2.加强合同的管理
在合同形成时，要对建筑物资材料的询报价、招评表等过程进行监督和审计，防止因合同漏洞所造成的损失。在合同签订时，签订双方应保证平等的关系，确保双方是在对合同条款的一致协商下签订的。施工企业在签订合同后，若发现合同中的条款有与实际施工情况不符的情况，应当及时提出，强化施工企业的索赔意识，将经济风险降到最低。
3.加强施工质量的控制
在施工过程中施工企业的项目经理部应当制定严格的质量验收标准，使公路工程质量能达到建设方的要求。首先要对进场材料严把质量关，不达到国家规范要求的公路工程建造材料一律不予采用。其次对于现场施工作业人员，必须严加监督，做好各道施工工序的细节问题，确保公路工程质量。
4.加强施工安全的控制
施工现场的安全责任应当落实到每个人的头上，把安全生产规章制度贯彻彻底。施工现场安全人员应注重每个环节之中的安全问题，同时建立相应的检查制度，确保安全手段有效地运行，让施工企业不会受到安全风险的困扰。
三、结束语
处理好公路工程经济管理的风险问题，是完成一个优质公路工程项目的前提。处理好公路工程经济管理问题，需要多个部门、众多人员共同努力来完成。通过实现对公路工程经济管理风险的控制，可以实现企业经济效益和社会效益的同步提升。
工程管理论文9
1在工程造价管理过程中出现的问题
1．1管理人员的素质偏低
现阶段，工程造价的管理人员缺乏了丰富的实践经验以及扎实的理论基本功，造价管理的执行能力和理解能力较低;相关责任制度不够完善;管理人员消极怠工，且人员的流动大，使得工程造价的管理存在着较为严重的问题。
1．2未能够树立较强的造价管理观念
我国部分工程建设企业并没有树立较强的造价管理意识，企业领导阶层以及造价管理工作人员缺乏了较强的造价管理观念，对于造价管理方面缺乏了较强的责任意识。虽然所有造价管理工作人员分工较为明确，各司其职，然而并没有形成造价管理核心思想，增加了造价管理问题。
1．3对“工期造价”的关注力度不足
“工期造价”指的是施工单位为了能够达到工程施工目标，需要花费的所有经济费用的总和。这是该施工单位需要注意的核心问题。每个项目均要制定完善的工期要求。然而因为未能够理清工程造价以及施工工期这两者之间的关系，盲目追赶施工工期，随意延长施工工期，都会增加工程造价。
2工程造价的创新管理
(1)加强工作人员的造价管理意识，强化对目标造价的有效管理。施工企业应积极进行造价管理方面的宣传或经济宣传，帮助所有工作人员树立正确的造价意识与经济观念。首先，统一企业员工的`思想意识，加强管理阶层以及专案人员的造价管理教育以及经济培训;利用宣传栏或标语等加强宣传，提高他们的造价管理水平。其次，强化对目标造价的有效控管。工程项目的目标造价包括了人工造价、材料造价、机械费用造价等。企业应设立专业的评标小组，选用素质高、信誉高、实力强的分包队伍。同时还需要加强施工材料的控制，确保施工材料的质量，合理利用施工材料，防止各种浪费情况的出现。
(2)对工程造价进行精细化管理。企业应结合市场的实际发展要求，树立精细化管理观念，借鉴其他优秀企业在工程造价管理方面的经验焦旭，按照本企业的发展现状，建立完善的工程造价管理机制;对信息化技术进行充分的应用，建立完善的承包信息机制，系统化管理资金预算、结算、合同管理以及付款等所有信息内容;利用计算机系统，对财务管理过程中出现的问题加以分析研究，并找出其中存在的问题，制定解决方案。
(3)完善工程造价的管理责任制。首先，企业应该建立完善的造价管理责任制，加强权责分配，落实造价管理工作。其次，常抓工程造价管理工作，贯彻制定各项规章制度，加大造价管理的执行力度。其三，企业需要建立完善的应急事故救济机制，以预防为主，降低各种事故的法伤，减少安全施工。
(4)加强工程造价的信息化管理。企业应加大对市场信息的关注力度，特别是对工程造价管理上的信息数据的关注力度，掌握最新市场信息情况;建立完善的造价数据库，加大造价管理程序的开发力度;建立完善的造价资料累积制度等，对公路桥梁的工程造价加强信息化管理。
3结语
我国的公路桥梁在工程造价管理过程中，依然存在着某些问题，既有管理人员自身的问题，企业有关制度的建设问题，也有行业市场问题，这些问题明显阻碍了工程造价的合理管理以及科学控制。因此为提高工程造价的管理效率，笔者建议企业该从信息化管理、人员管理意识以及工程造价的精细化管理、完善责任制这四个方面入手，促进工程造价的有效管理。
工程管理论文10
一、工程技术问题分析
1.水工建筑物
1954年泄洪时，下游右侧拦河坝迎溜面有坍塌现象。1956年汛期，闸门提出水面油漆，由于不均匀开启，形成远驱式水跃，严重冲刷下游河床。1998年，下游右侧浆砌块石翼墙墙体多处渗水，墙体外倾斜约3cm。2000年3月，经受了10级西风袭击，正在安装施工的启闭机房部分彩钢板遭到损坏。2003年，大流量行洪时下游左岸0+450~1+200段岸坡淘刷严重，呈陡立状；上游有船只偏离航道，误入引河上游。汛后发现，工作桥检修门起吊牛腿出现混凝土贯穿裂缝、剥落、露筋等现象；闸墩伸缩缝止水老化、填料分化脱落、部门闸墩出现渗漏水现象。2009年，公路桥因超载车辆大量行驶，表面及两岸连接段混凝土破损严重。测压管自1968年埋设以来一直存在渗流“异常”问题，上游侧测压管水位有时高于洪泽湖水位，下游侧测压管水位有时低于下游水位。上、下游拦河坝自1953年建成以来，坝面下沉，最大累计沉降量达1139mm（2012年），抗滑稳定依赖三级水位控制。存在偏流问题，进闸水流存在明显的横向比降，大流量行洪时上游南岸水位比北岸水位低，单宽流速分布不均匀，随水流而来的大量水草集中在南岸。闸室抗滑稳定，需依靠上游铺盖的“拖板”作用。
2.金属结构和机电设备
1967年，闸门面板厚度从原10mm蚀剥到仅剩6~7mm，水下部分锈蚀更为严重，部分桁架下弦杆锈穿成孔；原闸门吊座不能随闸门启闭而转动，钢丝绳易折断。1985年，保养、检修启闭机过程中，蜗轮三角座曾2次发生断裂。1991年前后，铆接桁架式钢闸门个别杆件锈蚀严重，有的被风浪打断。1996年，洪泽湖突起大风，漂浮在上游水面的检修门在风浪作用下撞击闸身。2003年5月，闸门小开度行洪时，8孔闸门剧烈振动，工作便桥、公路桥振感明显。2004年，建成后的自动监控系统夏季遭遇了雷击，部分编码器、传感器、电脑等损坏。测压管先后3次采用自动监测设备进行试验，其观测精度、系统稳定性均不能满足观测资料整编的要求。钢闸门支铰轴及轴套强度不满足新规范要求，加油不畅，运行时有的发出异响。
3.控制运用
1954年7月25日全部闸门提出水面敞开泄洪，8月6日达10700m3/s，超过设计流量的34%，建闸后第3年就经受了超标准行洪的严峻考验。1993年以前，防汛通信设备落后，上级的调度指令以及水情报汛信息传输困难。在调度过程中，受到孔流和堰流临界点的影响，由于两种情况下水工建筑物测流法计算公式不同，同样的上下游水位出现相差很大的流量。
二、工程技术管理措施
1.检查观测
三河闸工程检查分为经常检查、定期检查、特别检查、安全鉴定以及运行期间的巡视检查。坚持用新技术、新设备、新工艺，定性查看和定量检测相结合，准确反映工程设备存在的问题。如采用压铅法检测启闭机轴瓦间隙，采用地震波法、电阻率法等检测上游拦河坝内部情况。组织开展启闭机单项安全鉴定（2009年4月）、工程全面安全鉴定（2012年8月）。观测项目有垂直位移、测压管水位、河床断面、伸缩缝、水位、流量等项目。除测压管水位外，观测项目自工程建成后连续观测至今。根据长年积累的观测成果资料分析，目前闸室、上下游拦河坝沉降基本稳定。2000年以后，引进了德国蔡司DINI12电子水准仪，垂直观测成果精度达到2等；引进ADCP设备，开展流量观测，与大断面缆道流速仪观测、水工建筑物测流法相互验证。2012年，利用双频识别声呐成像技术结合传统的'潜水工手摸，辅以自浮式沉柜技术定点探查，对水下工程进行检测。
2.养护修理
管理单位对闸门、启闭机、土工、石工、混凝土建筑物等持续开展养护修理。每年汛前，启闭机全面保养，对轴承、齿轮等零部件均擦洗除锈上油。采用喷砂除锈、喷锌保护、外加阴极保护等技术对钢闸门进行处理。采用碳纤维布粘贴加固技术，维修工作桥牛腿混凝土破损位置。采用玻璃钢材料，替换了原来笨重的启闭机钢罩壳。采用泡沫聚氨脂注浆材料，钻孔维修闸墩伸缩缝。在上游引河设置拦河浮筒，警示过往船只远离行洪河道。在下游右岸翼墙后增设降压井和排水通道。采取成孔灌注桩、搅拌桩、抛石压脚、腰埂、顶沟与横沟结合排水、植草砖等综合措施，处理下游左岸护坡滑坡问题。建立了防雷系统，防护工程建筑物及机电设备。设置限宽、限高装置和限速、限载警示标志，杜绝了大型超载车辆通过交通桥。
3.加固改造
工程历经4次较大规模的加固和多次改造，逐步消除安全隐患。1968~1970年，进行提高标准加固；1976~1978年，进行抗震加固；1992~1994年，进行除险加固；2012年以来，进行启闭机更新加固。1994年，采用粉喷桩技术对上游拦河坝进行了地基加固。2002年，建立分层分布式远程监控系统。2003年淮河洪水后，设置老三河退水洞，拆建了蒋坝水位站、中渡水位站、上游水位站。2013年，对闸北水电站进行了技术改造，发电功率从160kW增加至200kW。
4.试验研究
1966年，首先将热喷涂锌（铝）防腐技术应用于钢闸门。“涂料与外加电流阴极保护联合防腐在钢闸门上的应用”获1978年全国科学大会奖。“金属闸门喷锌防腐蚀”获1982年国家科委和国家农委颁发的重大农业科技成果推广奖。20世纪80年代，开展了闸门应力原型观测，研究弦杆破坏原因及验证闸门设计公式。90年代，开展了消力池模型试验，依据试验成果采用三道消力坎，即底板上的小坎、消力坎、尾坎等综合措施。2004年，主持完成钢丝绳清洗机研究，研制出适合于有一定倾斜角度的钢丝绳清洗机械设备。2005年，主持完成大中型水闸工程管理数字化研究，编制数字化管理系统软件，实现工程技术数据共享。2012年，主持完成三河闸泄流流态与进流纠偏措施研究，在数据模型建立方法上达到了国际先进水平；研究了三河闸南北两侧半开工况下泄流稳定问题，成果在三河闸启闭机更新加固中得到成功应用。
5.制订标准
1954年2月，经淮委批复的三河闸管理养护办法，成为全国水闸技术管理领域的第一个规范性文件。1959年，率先制订了始流时闸下安全水位曲线，从1963年起在全国推广应用。1992年，编写的《水工钢闸门热喷锌（铝）防腐蚀工法》被建设部评定为国家级工法。1997年，编写的《水工防腐工技师及高级技师标准（试行）》被水利部印发执行。2001年，参加编写《江苏省水闸、抽水站观测工作细则》。2010年，参加编写江苏省地方标准《水利工程观测规程》。此外，还参与编写了水利行业标准《水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程》（SL101-94）和《水闸技术管理规程》（SL75-94）。四、结语三河闸工程建成于新中国成立之初，限于当时建设标准偏低和设备、材料等各方面的条件，客观上存在诸多先天不足。随着60多年的不断运行，各种边界条件的变化，各类新规范的出现，三河闸工程技术问题逐渐暴露，涉及建筑物、金属结构、机电设备、控制运用等各方面，工程整体不断老化是客观规律。目前，三河闸仍存在偏流、闸室抗滑稳定依赖上游铺盖的“拖板”作用、测压管水位“异常”、混凝土碳化严重、闸门支铰轴强度不满足规范等问题，对此应进一步深入研究彻底解决的办法。
工程管理论文11
摘要:介绍了土木工程造价管理的主要内容，从工程项目投资决策期、招投标阶段、施工阶段等方面，阐述了土木工程建设中所产生的工程造价管理项目，并提出了造价控制与管理的措施，有利于提高土木工程造价管理的水平。
关键词:土木工程，造价管理，投资决策
0引言
土木工程是自有社会活动以来就伴随产生的一种社会发展的基本建设，土木工程随着社会的发展也变得越来越大，同时工程建设的复杂性与难度也随之增大，为了对工程所耗费的资金进行有效控制与管理，便产生了土木工程造价这一体系，土木工程造价可以为经济社会带来更多的经济效应，然而，土木工程造价能否管理与控制好，决定了土木工程建设整个流程所付出的财力、人力与物力，决定企业机构是否可以长期运作，为社会创造更好的生活环境。因此，在土木工程造价上，建设方需要对工程造价进行有针对性、科学性与道德性的规划，应持有可持续发展的思维建设设施，本文将会以土木工程造价的管理与控制作为本文核心内容展开阐述，了解其特点与探究其管理与控制的有关措施。
1土木工程造价管理的主要内容
土木工程造价是指对要进行的工程建设所有项目所耗费的资金进行估算、预算。首先，对项目的投资进行估算，根据所投资的范围以及期限估算整个项目要耗费的资金;项目需要进行设计，设计图纸包含了工程项目所需要的材料规格以及数量;然后对所估算的大概投入的资金，进行重复检验与修正概算的工作;接下来是施工图预算、工程总体建设结算以及竣工决算等有关造价流程。整个基本的流程需要按照工程建设步骤来完成，从工程项目投入到项目结算所经的流程是工程项目决策、工程建设设计、工程项目的招投标工作、承包商包揽工程施工以及竣工验收，到最后投入使用，这些都需要进行工程造价控制与管理，在控制与管理过程中要考虑到工程概算与实际消费会产生不稳定的差异，把关好工程每个环节与每个项目的具体内容，仔细分析差异性，把偏差额降到最低，避免工程造价产生风险，减少工程损失与工期滞后等问题发生的情况。
2土木工程建设中所产生的工程造价管理项目
2.1工程项目投资决策期
在对工程项目决策时必须要考虑到规划的项目是否有其可行性的技术支持以及经济效益，对工程项目需要把各个项目方案进行详细的分析与对比，判断项目有关的提议和创新型的方法是否科学、与实际情况是否相符，然后选择更好的一个工程项目方案作为拟建项目。对工程进行投资决策对工程建设是否可以执行，或者工程建设是否可以顺利建设有重要的意义，也是工程项目可持续的必要过程。在工程投资决策期，对工程造价产生重要影响的是工程项目的规模、修建规范程度以及所建设的位置，影响工程造价大额度的预算，最后决定工程项目投资的具体资金。工程项目投资决策对工程造价管理与控制起到核心作用，在决策过程中，决策机构会针对土木工程的每一项具体的建设进行有方向性的思考，考虑到项目所需要的建设工期以及范围大小，因此，工程造价的控制与管理过程中，必须要跟着投资决策的方向进行合理造价控制与管理工作，结合决策中所产生的造价文件进行程序性审视，在工程造价管理与控制工程中，把存在的投资决策风险及时反馈，避免在工程进行中产生损失现象，同时要把握好整个工程建设过程的预算，保留一定范围的预算以提供实际产生的偏差。
工程项目设计过程所对应的工程造价控制与管理。工程项目的设计所反映的工程造价是可以从设计图纸中建设的项目需要材料以及规模进行比较具体的预算，是工程建设造价的关键因素。从设计的阶段来分析，工程设计需要设计方，根据工程实施的地带进行考察，了解建设地点的环境因素以及人们活动情况，清晰建设方所要建设的内容以及建设过程中需要的材料具体资料，然后设计工程图纸。工程设计是工程造价中要预算的一个部分，虽然设计所耗的工程成本与其他工程阶段所耗的成本不高于1%，工程规模大，考虑到建设方的决策方案，因此，在设计过程中会采用一些新的材料，以及设计特色，对工程外在表现的便捷需求以及艺术性加以控制，整体设计费都需要明确记录。从工程设计图上可以了解建设耗材规格与种类、工程规模、工程的难易程度、技术性问题，结合设计图纸资料，根据概预算知识与方法来预算工程架构的造价，因此，可以得知工程模型所要投入的资金，对不必要的或者需要大力度投入的工程造价进行管理与控制。
2.2工程项目招标投标流程的工程造价分析
对于工程规模比较庞大，而且整个工程的体系比较复杂的情况，就需要进行工程项目细分，实施分工合作完成项目的方案。因此，就需要对工程各个项目进行招投标工作，工程招投标的范围要视工程规模以及规范程度来评定，就大规模工程来分析，招投标可以从勘察、设计、施工、监理、材料采购等方面进行招标工作。实行的招标是每个承包商对该项目进行投标，如果工程造价方案合理，且承包商组织机构有比较好的实力，将会中标，对其中工程项目招标工作所产生的资金，应详细纳入工程造价项目中。
2.3工程施工阶段所产生的工程造价分析
工程施工是需要根据所设计的工程图纸进行修建的一个劳动行为，在施工过程中所产生的.人力资源，机械仪器购买或者租赁所产生的费用需要进行成本核算。施工过程中会受到施工技术、材料质量、管理人员工作氛围所影响，所影响的是工程的质量、进度、安全等问题，进而影响了成本的预算，所以土木工程的造价施工项目的因素有重要性的联系。工程项目竣工所需进行的工程造价管理与控制。工程竣工所反映的就是实际工程施工的结果，其产生的具体耗资需要建设方与承包商双方对所进行的工程量进行核算，对应所产生成本偏差的问题跟进核对，确保实际施工所产生的具体成本，其中物价突然上涨、劳资上升等有关问题会影响成本，因此要保证信息的准确性，避免产生不必要的利益上的冲突。
3土木工程造价管理与控制的有关措施
建立建设方本身的管理机构，完善建设体制。建设方是工程建设的发起者，所承担的费用是由建设方来负责，为了避免在工程建设上产生难以控制的成本问题，建设方应当完善企业机构的管理制度与规范，管理层次需要分明，安排对工程项目跟进监督的管理人员，核实工程具体的项目内容以及所产生的成本，为工程造价提供有利数据。承发包关系分明，规范工程作业。建设方在做好工程建设决策方案后，针对工程的规模进行招标，对工程项目进行明确性的发包，依据承包商所提供的工程项目报价进行核算，招揽合理报价以及承包商管理体制完善的机构进行该项目的作业，同时双方应当签约有关的协议与合同，在成本存在差异时，可以根据相关的合同与协议进行协商解决，避免工程造价管理与控制的不当。委托第三方进行专业性的监督管理。第三方是指建设方委托的监理单位，对施工方的工程作业规范进行监督与协调，反馈相关的信息给建设方，确保工程项目在规定的期限完成，避免工程造价出现过大差异，这是有效的工程造价管理与控制措施。
4结语
土木工程造价的控制与管理的效果实现需要有效的措施，建立明确的工程建设体系，保证工程项目规范性进行，对工程项目建设进行监督，控制工程质量、安全与进度，保证工程造价的准确范围，避免工程投资的风险，实现土木工程建设的效益。
建设工程造价管理论文(二)
一、建筑工程预算在工程造价控制中的重要作用
1、增强企业的盈利能力
工程预算是将工程的投入状况以一种货币的方式展现出来，以此来揭示工程的经济效果，是制定各项方案时必须要考虑的因素，忽视了工程预算这一环节，制定出的各种方案也就不具有科学性、可行性。不可否认，在市场经济中，取得最大的利润是每一个市场活动参与者的目的，建筑企业也不例外，那么为了达到这一目标，预算管理者便会千方百计地将资源用到该用的地方，同时将资源得到最大限度地利用，避免资源的闲置与浪费，以追求最大利润。
2、提高员工的积极性
通过工程预算可以使工程的预期价格得以显示出来，同时，也会使工程所需的人力、物力得以反映出来，此外，工程预算也会与每一个职能部门以及每一位员工相联系，各个部门的工作对工程预算目标的实现有着重要的影响，在科学完善的工程预算的前提下，每一个职能部门员工的积极性得以提高。
3、加强企业管理
工程预算管理并非是阶段性的，或者针对某一对象进行的，而是在整个过程中进行的，与每一位员工有关的，在工程管理的每一个过程中都是不可缺少的。因此，严谨地制定工程预算，同时将工程预算贯彻到底，这当然会对企业的管理起到强化的影响。
二、建筑企业工程造价预算存在问题
1、相关预算操作人员的自身专业素质存在不足
预算工作是一种技术要求和理论要求都非常高的审核工作，对执行的审查人员有非常高的综合性要求，不仅需要相关的预算审查人员建立起较强的核心综合素质能力，还需要审查人员拥有其他相关建设项目的经验，从而达到使其能够更好地应对更多的突发状况的目的。但在现实中，由于施工工程费用计算的复杂性和多变性，往往会导致预算工作出现一系列的问题。比如高科技尖端技术的飞速发展引发的新材料的使用，普通的预算审计人员往往缺乏对其的基本认知，进而导致预算工作出现误差。又或者是不同预算审计人员思考角度和经验水平也存在一定差异，即使是对同一建筑工程的预算估价也会存在大量的差距，进而导致预算工作出现大量的问题。
2、无法准确预算材料价格
材料费用的开支在建筑工程所在的比重高达60%，由此可见，材料费用对工程造价的具体影响，限制了材料价格便会限制了工程造价。然而，由于市场经济变化迅速，使得材料价格不可能始终维持一个特定的数字上，从而使得工程预算中的材料价格和结算价格有很大的出入。
3、变更的随意性较大
不少建筑企业往往为了尽早地开工，便在没有通过认真细致的研究以及投资额的审批阶段便制定出了工程预算，可想而知，这将会使得对预算的工程进行调整变动，但是这种变动往往比较随意，也没有某一部门或某一员工对此进行监督，也没有对变动所造成的损失规定责任制度。
三、强化工程预算管理的策略
1、改善人为因素对工程预算编制的影响
第一，制定有效的激励措施.包括拓宽员工再培训、再提升机会，特别是对预算管理人员、设计人员、监督校审人员专业素质的培训与提升;阶段性成绩评定，如肯定优秀员工，给予一定的物质和精神奖励。第二，预算人员专业化，要尽量保证预算管理人员工种的稳定性。第三，提高预算人员的职业素养。建筑工程预算工作量大、繁琐，需要工作人员具有较强的责任心，企业应充分注重预算管理人员良好职业素养的形成，通过严格的制度规范他们的行为。预算人员也可深入施工现场，了解施工工序，注重市场价格信息的变化，学习建筑新技术、新工艺，了解新材料、新设备，增加设计知识。第四熟悉招标文件的内容。预算人员要详细阅读招标文件，特别是要了解招标文件中对投标范围的描述，招标单位的招标文件有的写得很简单，有的写得很模糊，这些都需要在答疑的时候提出。
2、提高预算的准确性
工程预算的准确性是合理确定工程造价的决定性因素，也是工程预算管理的主要目标之一。加强建设工程预算管理，控制和合理确定工程造价，确保工程造价的准确性，是建筑工程预算管理的首要任务，提高工程预算编制的准确性，核心是提高工程各组成要素的市场化程度，使工程预算价格更切合市场、切合实际，偏离了这点，工程预算的准确性无从谈起，只能是纸上谈兵、虚而不实。只有把握工程预算的价格市场化，才有利于投资人确定更具控制性的工程投资总额，才有利于施工企业进行更全面、更具活力的竞争。
3、加强工程预算的动态管理
从广义上讲包括从投资立项开始的投资估算管理、初步设计阶段的'设计概算管理、施工图设计阶段的施工图预算管理和竣工阶段的结算管理。因此工程预算并不是一个“固化的静态的数字”，它随着工程的寿命周期发生波动。随着项目工程自身的变动而变动。作为价格预期的工程预算一旦固化，必将产生相应的风险，若风险无法得到合理的分解，最终将导致工程造价的扭曲。因此，必须实时跟踪工程预算中“量”和“价”方面的变动，分析其变动产生的原因并及时采取相应措施，发挥工程预算管理的能动作用。
4、完善项目全过程预算
工程造价管理需要实行全过程动态控制，对于预算而言，更是如此。在工程设计阶段，必须着重强调对工程造价进行计价控制，提升控制管理水平，提高投资利用程度。就我国而言，往往不够重视工程设计阶段的造价控制，而都把造价控制的重点放在施工阶段。然而，有效地控制工程造价，必须结合设计阶段、施工阶段，进行造价全过程动态管理。进行合理有效地预算编制工作，从工程前期，就对项目进行预算控制，保证设计阶段造价成本的可行性，发挥设计阶段效益控制水平，使其在施工阶段，项目造价更易控制。
5、加强对变更的控制
随着工程项目的不断深化进行，如何有效控制变更，减少变更费用，是工程预算管理的关键环节。对于变更常采取前馈的方法，事先采取控制措施，尽可能减少工程施工阶段时的变更。通过引入设计招标机制，实现经济上合理、技术上先进的设计方案，优化工程项目设计方案，对方案反复审查，最终确定最佳设计方案。另外，在施工过程中，抓施工质量和进度的同时，也要做到核算工程量、定期统计做到对工程的有效控制。
6、 加强工程预算的监督和校审
做好工程预算校审工作，首先要分清工程预算校审的阶段和重点。制定出工程预算校审程序，明确发包方、承包方、工程造价管理部门、贷款银行、预算中介机构在工程预算校审中的职能和责任;其次要严明工程预算校审工作纪律，防止工程预算校审走形式，造成工程预算校审形同虚设;再次，工程校审人员必须具备丰富的工程预算经验，有能力承担起工程校审的职责。
综上所述，预算管理的作用不容忽视，其对整个工程有着至关重要的作用。只有预算管理，才可以帮助相应的管理人员对工程中应用的各种资源进行有效的整合与管理，从而促进整个施工过程的高效运行。此外，有效的预算管理还是加固企业内部管理机制的有效手段，是企业保障工程经济收益的强有力的措施。
工程管理论文12
摘要：水利水电工程物资审计是工程审计的重要内容，通过审计加强对物资全过程管理和监控，防范廉政风险，提高工程管理的经济效益和廉政效益。在分析水利水电工程物资特点的基础上，从全过程审计角度对物资计划、采购、合同、验收仓储、甲供材、废旧物资等内容进行了研究，并提出强化水利水电工程物资管理的措施和建议。
关键词：水利水电工程；物资审计；物资管理；合同管理
1概述
水利水电工程物资审计是指依据有关法律、法规、政策、制度及相关标准，按照一定的程序和方法，对水利水电工程物资管理各部门和环节的经营活动和内部控制等所进行的监督和评价活动。
1.1审计的目的和意义
水利水电工程投资额度大、建设周期长，所涉及物资种类多、数量大、资金多、流程环节多，管理的跨度和难度都比较大。通过全过程专项工程物资审计可以改善物资供应质量，降低采购成本，维护项目单位的合法权益，也是促进依法治企、规范企业经营管理、降低廉政风险的有效手段。
1.2审计的主要内容
水利水电工程物资审计内容主要包括：计划管理、招标采购管理、合同管理、物资验收与仓储、废旧物资管理和物资档案等多个环节。
1.3审计模式
水利水电工程物资管理审计模式有2种：①项目管理式审计，是指有重点、有目的地将某物资管理部门、环节纳入年度审计计划，形成为特定审计项目，并实施相应审计程序的审计模式。大、中型规模的组织适合采用该模式。②过程参与式审计，是由专职内部审计人员参与监督物资采购的全过程或者部分重要过程，实现物资管理审计的日常化。小规模组织可以采用该模式。
2水利水电工程物资审计主要内容
2.1计划管理
计划管理的审计内容主要包括项目单位当年度采购计划的编制、批复情况，采购计划所列设备、材料明细是否符合设计文件和建设计划，能否满足工程质量和进度要求；是否存在人为肢解工程项目，规避招投标的现象；是否存在年度计划外自行采购项目等。
2.2招标采购管理
招标采购管理的内容主要包括招投标文件的规范性；招标程序的合法合规性；采用邀请招标是否按照有关规定履行审批手续；检查招标文件中合同条件是否明确、完整、规范；合同主体是否具备签订合同的主体资格。
2.3合同管理
2.3.1合同规范性
合同规范性管理的审查内容主要包括供货商是否具有签约资格，合同的签订程序是否合规，检查签订合同情况，有无授权签订合同或超代理权限的情况等。
2.3.2合同内容
合同内容方面主要包括是否有悖于中标单位投标文件的实质性内容，合同关键要素是否完整，内容是否合理、合规，权利义务关系是否约定清晰，前后内容是否存在不一致的地方，合同中支付条款是否合理、合规。
2.3.3合同变更
合同变更方面主要审查依据是否充分、合理，是否存在以合同变更形式规避招标的现象；施工及技术服务类合同的重大变更及一般变更是否及时按规定报批或备案；合同变更是否及时签订补充协议；检查合同终止是否符合法律法规规定的合同终止条件；检查合同解除是否按规定的程序进行；检查是否存在未处理完的合同纠纷；检查单方面中止合同的，是否已经达成并履行了违约、索赔等事项。
2.3.4合同结算
合同变更方面主要审查实际到货数量、品种、规格等与采购合同、发票、运单是否相符，验收记录和相关手续是否齐全；运输物资途中损耗是否合理；设备材料验收是否按规定进行质检，是否符合质量标准和合同要求；有无取得供货商合格的检验证明，合同中是否规定了必要的质保内容等多方面问题。
2.4物资验收、仓储管理
2.4.1物资验收
物资验收与仓储主要审查到货是否履行验收手续，验收手续是否规范，到货物资是否符合合同约定；检查到货验收现场签证资料是否准确、真实、完备；检查设备、材料相关出厂、进场试验检测材料是否及时归档；检查工程物资验收、出入库手续是否完备，审批、签字是否完整。
2.4.2物资仓储
物资出、入库是否及时录入信息系统并更新物资台账；物资标示牌是否清晰、完整，更新及时；物资是否按其储存要求的`环境和摆放方式进行存放，并定期保养、维护；危险品、毒害品是否遵守国家和地方的有关规定，统一存放在危险品库等。
2.4.3物资清查盘点
检查是否建立工程物资盘点制度并定期实施物资盘点，盘点记录是否完整，账、卡、物是否相符（每年2次）；有无报废积压，损失浪费的情况；物资盘盈、盘亏物资的批准程序是否规范，处理是否及时、规范等问题。
2.5废旧物资管理
废旧物资管理审查主要内容包括废旧物资鉴定程序是否完整、规范；工程余料及废旧物资是否及时回收；物资回收是否作价冲减工程投资；废旧物资台账的建立是否准确完整、更新及时；废旧物资有无存放，是否进行了适当防护，以避免损失。
3做好水利水电工程物资管理的建议
3.1重视水利水电工程物资管理机构建设
水利水电工程物资管理是整个工程管理的重要内容，需要管理方的领导高度重视，加强物资机构建设，通过引进人才，提高待遇，提升物资管理团队的层次和水平。
3.2充分发挥有关各方协同力量
水利水电工程物资管理业务特点，需要各参建单位在各个环节做好沟通协调。通过有效协同配合、科学管理，保证工程保质保量如期竣工投产。
3.3加强物资管理制度的建设与贯彻落实
规范水利水电工程的各项物资管理必须有完善的规章制度，各水利水电工程参建单位要根据项目特点，制订各种物资管理制度，规范物资计划、采购、仓储、合同等业务管理。此外，有关项目单位要认真学习和领会这些制度和要求，严格按照制度、标准开展各项工作，确保各项物资工作合规、有序进行。
3.4开展物资管理队伍的技能培训
为应对物资专业人员短缺现状，各单位可采取“师带徒”现场培训、专题讨论、专业资格考试等方式开展培训。通过物资管理的全流程业务培训，提高从业人员素质，及时发现不足，吸取教训，提高物资管理队伍技能和风险控制能力。
3.5提高物资管理的全程信息化水平
采用现代信息技术手段，开发或引进合适的基建期物资管理信息系统，实现水利水电工程物资从计划、采购、合同、仓储、供应商管理及废旧物管理的全过程信息化管理。水利水电工程物资是工程管理的重要内容，需要各方给予高度关注，通过物资全流程审计规范物资管理人员行为、提高廉洁从业意识，保证物资管理机构能够为工程建设提供质量合格、价格合理、供应及时的各类物资，保障工程建设顺利开展，并通过借鉴审计人员的经验，发现不足，改进管理，提升物资全流程管理水平。
工程管理论文13
1铁路建设项目工程甲供物资管理问题的解决途径
（1）有效管理甲供物资的招标采购：在铁路建设项目过程中，工程投资与控制，都需要对甲供物资的采购工作产生足够的重视，它会对工程进展产生影响。因此，建设方就需要严格按照相关的法律法规来进行，结合相关批复，来对工程物资的招标或投标与采购工作等产生足够的重视。同时，采购过程中，要严格依据甲供物资单来进行，将相关的物资目录纳入考虑范围，严格履行相关的合同约定，此外，物资采购范围要避免随意扩大，提升物资管理的水平。（2）对物资采购管理的模式进行改变，做好市场调研工作：可以将铁道部到路局再到建设项目的管理模式给应用进来，同时重视铁路的建设规划，落实相关的资金。此外，及时全面的评价物资供应商的一系列情况，如信誉、资质、服务质量等，对物资供应商的档案进行合理构建。最后，要组织相关的工作人员调研物资市场，以便对物资市价、产品价格以及供应商分布等情况更好及时的掌握，更好的开展物资招标与采购工作。（3）集中结算工程物资的计价结算：调查发现，铁路建设项目有着较长的线路和较大的.规模，需要投入较大的资金，因此就有较多的物资供应商和较大的计价金额，过去采用月度结算方式，存在着诸多的问题，物资部门的工作量会得到较大程度的增加，为此可以应用集中结算方式。在结算的截止时间内，采用传真的方式，将计价结算单传输给监理单位和施工单位，统一确认过后，对结算手续进行办理。
2铁路建设项目工程自购物资管理
自购材料管理方式：结合铁道部的相关规定，承包商可以按照规定程序来自行采购使用部分物资。在施工投标过程中，承包商自主报价此类材料。在成本分析方面，在承包商自购物资中，砂石料等地方建材问题需要注意。相较于其他行业项目，铁路规范对砂石料的质量提出了更高的要求，合格料源较少，部分项目的运输距离较大，那么就会影响到施工组织和工程成本。在勘察设计阶段调查过程中，用料需求不会发生较大的变化，有着较低的价格，项目开工之后，在两年之内用料需求逐渐增大，要求有较大的用料供应强度，既有料场的供应能力远远无法满足，并且近些年来环保有着更高的要求，严格控制了新开料场，这样就会大幅度增加砂石料的价格，增加了工程成本。建议：铁道部在相关规定中，明确指出对于承包商自购材料一般不予调差补偿，这样就会有成本亏空问题出现。个别承包商，为了较大限度的扩大个人利益，就会采用一些不正当的手段，使用不合格的材料影响工程质量。针对这种情况，相关部门要尽快研究制定施工单位自购材料中对工程质量和成本影响较大的材料的调差机制。
3结语
综上所述，在如今的铁路建设项目工程物资管理中，还存在着诸多的问题和不足，严重影响到物资管理水平的提升，因此必须结合具体情况，采取一系列的措施，完善相关的制度体系，规范各种行为，严格依据相关的程序要求来进行操作，改变过去落后的工作模式，提升物资管理的效率和水平。相关的工作人员需要不断努力，提升自己的专业水平和综合素质，积极学习，借鉴西方发达国家的成功经验，提升自身的物资管理水平，促使我国铁道建设事业获得更好更快的发展。
工程管理论文14
摘要：针对水利工程施工，对施工质量影响因素、施工质量管理现存问题及安全管理现存问题进行分析，并提出有效的管理措施，为实际的施工管理工作提供参考依据。
关键词：水利工程；质量管理；安全管理；管理措施
水利工程对区域内防洪减灾、农业生产及经济发展均有重要作用，而工程作用能否充分发挥取决于工程质量与安全，因此，做好施工质量与安全管理至关重要，必须引起相关人员的高度重视。
1水利工程施工质量管理
1.1水利工程施工质量影响因素
水利工程施工质量主要受到以下五个因素的影响，这些因素的控制是质量管理工作重要内容。1.1.1人的因素。这里提到的人既指直接参与到工程施工的人员也包括间接参与人员。人是项目中最为活跃的一种因素，其素质、业务水平、技术能力、生理和心理情况都会影响到施工质量。为防止人的因素造成质量问题，并积极调动人员主动性，提高他们的质量与安全意识，不仅要实行岗位责任制，做好教育与培训，还应结合项目特征，按照量才适用基本原则进行人员安排。1.1.2机械设备因素。机械设备是完成水利工程施工的基础保障，也是进行现代化工程建设重要手段，无论是质量，还是成本、进度与安全，都会受到这一因素的影响。为保证工程施工质量，需要在编制方案的过程中，对场地、结构、工艺等进行综合考虑，并对各类机械设备基本要求和性能进行充分分析，以此保证方案的合理性与可行性[1]。1.1.3材料因素。这里提到的材料既包含原材料，又涉及到构配件，它是形成工程实体的主要要素，其质量对工程施工质量也有较大的影响。如果材料存在质量问题，则工程施工质量必定受到影响。做好材料质量控制是施工质量管理工作重要基础。实际施工中，材料质量管理必须注重下列要点：严把进货大关，掌握正确的材料信息，通过对比选择最佳的厂家。编制合理可行的质量验收标准及制度，加强质量把关。完善施工现场的材料质量管理，认真做好从采购、运输到进场、存储和领用的每个环节的工作。1.1.4方法因素。主要指施工管理整体规划、施组设计等对施工质量产生的影响。它对工程进度、质量、成本和安全及其控制有关键作用。在施工过程中，因对方案的`考虑不够周全，会产生成本增加、工期延后与质量无法达到要求等问题。基于此，保证施组设计与方案的合理性、可行性也是质量管理工作的重要内容。1.1.5环境因素。对于水利工程，多建于野外河道，其施工质量必然受到自然条件影响，且这种影响因素还具有复杂多变等特点。对此，需要以工程特征为依据，制定有效技术措施进行严格控制。
1.2水利工程施工质量管理主要问题
1.2.1过于重视经济利益。由于受到市场经济因素的影响，很多人为了收获更高的经济利润，将质量弃之不顾，在施工中以次充好或偷工减料，致使出现不同的质量问题。1.2.2管理落实不到位。因当前企业各层次分离，只能暂时维持相互之间的协作与配合关系，事实上管理人员是想做好管理的，但由于市场不够规范和完善，且受到各种因素的直接或间接影响，紧靠合同的约束作用难以保持稳定。1.2.3管理人员综合素质良莠不齐。部分管理人员不了解水利工程技术，未能严格按照规程工作，导致工程出现质量与安全隐患，并且没有得到及时处理，导致质量事故发生。1.2.4缺乏完善的质量保证体系。部分企业的体系未能得到充分落实，只在认证上下功夫，而且还没有按照相应的要求落实管理，导致认证也流于形式。此外，管理机构不健全，相关人员无法落实到位[2]。1.2.5管理手段落后。个别项目部必须具备的手段没有具备，导致数据不是靠规范试验来获取的，仅仅是根据个人经验进行编造。为了降低成本，不购进先进设备。缺少专业技术人才，先进方法无法得到充分利用。
1.3水利工程施工质量管理措施
1.3.1管理方法探讨。1.3.2管理措施探讨（1）加强质量意识，为管理奠定坚实基础①经常性宣传国家政策与指导方针，做好宣传教育工作；②所有进场员工都应严格按照规定进行合同签订，集中做好质量教育与技能培训；③积极开展贯标，提高全体员工质量意识，为质量管理的开展创造良好条件；④实行质量终身责任制，将质量好坏落实到个人身上。（2）做好各项施工准备，防患于未然开工前，做好工程划分，确定质量控制要点与关键，确保在后续施工中能够抓住重点；做好施组设计与技术交底，保证所有职工都能做到心中有数；对于测量人员，应严把测量大关，保证人员能够各司其职；加强材料的试验检测，防止有质量问题的材料进入现场。（3）做好施工过程质量控制落实标准化施工，强化质量检查，将验收通过率直接和经济效益相挂钩。针对重点部位及内容应从上到下都给予充分关注，在必要的情况下进行轮流值班。对不同工序之间的交接进行严格审核，上一道工序未经检查不得进入下一道工序。处理好质量与进度之间的关系，将质量作为重点来安排生产。
2水利工程施工安全管理
2.1主要问题
（1）尽管项目部实行了安全生产责任制，但大部分情况下都未能配备足够的安全管理人员，实际监管力度无法满足要求，导致监管产生盲区，兼职人员又缺乏经验，导致安全管理未能起到应有作用。（2）安全知识培训有待加强，操作人员的节能水平与安全意识较差，特别是农民工，无法及时识别隐患，安全意识亟待加强，也没有良好的自我保护能力。（3）现场发生的很多安全事故都和操作人员没有严格按照技术规程进行工作有关。十足设计当中虽然提出了安全要求，但部分情况下较为简单，且不具备良好的可操作性，所以难以发挥应有效果。
2.2安全管理措施
2.2.1构建完善的安全管理体系对于项目部，必须严格遵照现行管理条例与体系等标准，严格落实安全第一和预防为主与防治结合等基本方针，构建并不断改善现有管理体系。2.2.2编制安全生产计划项目部需要在经理的正确指导下按照安全目标，编制安全生产计划，同时将其作为管理实施规划当中的重点内容予以实施。对于结构较为复杂，难度偏大且存在较强专业性的分项，应逐层编制安全措施；对于关键工序和部位，应编制专门的安全措施，针对人这一要素的危险行为，需要予以完善的安全控制；对于与道路邻近的脚手架等典型机械设备，应按照相关技术要求进行安全隔离；对于容易发生安全事故的工序，需要编制专门的安全方案，同时予以严格的安全验证；结合项目各项特征，编制应急预案，对准备措施进行完善，设立相应的组织[3]。2.2.3实行安全生产责任制构建分级安全生产培训和教育制度化，开展三级教育制度，没有经过系统教育的人员禁止上岗作业。特别是对农民工，应加强其安全教育。经理部必须构建完善的安全生产责任制，将责任目标进行分解，将其落实到个人身上。开工前，技术负责人应认真做好交底，复杂分部分项实施前，应进行全面技术和安全交底。
3结束语
综上所述，施工质量和安全管理是复杂的系统科学，基于当前的企业管理制度，怎样做好管理，需要探讨许多问题，并在实践过程中积极总结相关经验。根据项目实际情况，结合现存的各项问题，采取有效措施进行管理。
参考文献
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工程管理论文15
【摘要】目前，在我国虽然园林绿化工程施工的管理还不够完善，还需要我们共同去探索和实践。解决和克服园林绿化工程施工管理的问题，需要企业自身的重视，执业人员的努力以及业主单位的理解和配合。我相信，在不久的的将来，我国园林绿化工程施工管理会更加成熟。
【关键词】园林绿化;施工管理;不足;建议
1.引言
目前，随着城市现代化建设步伐的不断加快，人们对活质量环境的追求也越来越高，而营造这种环境起关键作用的就是园林绿化工程，城市园林绿化的水平和面貌成为影响城市环境质量及城市形象的重要因素之一，因此城市园林绿化得到了前所未有的重视和发展，人们对城市的景观设计和建设更加重视，视觉是精神的通道，城市的景观是一个城市的门面，而且城市园林绿化具有改善城市环境、净化空气、改善小气候等功能，起着其他城市设施不可替代的作用。然而随着园林绿化建设步伐的加快，对园林绿化的设计和施工管理以及社会责任感的要求越来越高。随着园林绿化工程的推广和发展，城市绿化面积也大幅度的增长，环境得到了很大的提升，生态环境状况有了明显的改善。然而目前我国园林绿化工程管理中还存在着很多不足，这导致一些绿化工程设计的城市园林绿化景观不能很好地展现，对园林的绿化程度和园林美观度都有很大的影响。因此，加强园林绿化施工管理工作成了当前城市城市园林部门和园林施工企业工程面临的问题。
2.我国园林绿化工程施工管理中的不足
2.1园林绿化设计不合理
园林绿化设计不合理也会导致在工程施工过程中出现工程管理的问题，园林绿化设计不合理主要表现在：
（1）忽视园林绿化设计的规划 。目前我国许多城市的总体规划设计中，把重心都放在了城市规划、建筑等方面，忽视了城市园林绿化设计，使园林绿化成为城市建设的附属规划，在园林建设完成之后，才根据需求来进行绿化设计，导致城市规划中的绿地率难以得到保障，对一个城市的环境保护、生态平衡有着重大的影响;
（2）目前，在许多城市的园林设计中，景观硬件设计和总体布局成为设计中的主要元素，这与城市中园林的意义正好背离，忽略了植物的造景和布局，普遍认为绿化就是简单的种树，使城市中园林的建设失去了其最重要的意义;
（3）缺乏设计个性，我国地域广阔，城市特色鲜明，目前，我国很多城市在园林绿化设计中没有因地制宜，考虑当地城市的地域特点。在园林中盲目的植草皮、种绿化树，使得全国各个城市的园林设计千篇一律，植被在气候不适宜的地区得不到很好的生长，既浪费人力物力财力，又使得园林毫无生气，给绿化事业造成了很大的损失。
2.2企业管理不到位，施工组织缺乏计划性
随着园林建设的投资者越来越多元化的趋势，政府相关部门对园林绿化的管理力度也不断下降，这就使部分园林绿化工程脱离了
监管体系。长期以来，园林绿化工程一直不能得到人们的重视，致使园林绿化企业之间不能形成激烈的竞争力，从而使得该企业忽视管理，对绿化施工现场的管理更是不加重视，致使园林绿化企业的管理要远远落后于其他企业。因此，在进行城市园林绿化施工中，往往缺乏较为全面，具有操作性的施工组织计划。
2.3园林绿化队伍整体素质较低
目前，在很多人看来，园林绿化就是种种花草树木、浇浇水、挖挖草等简单的工程，因此不需要专业的人士参加，只需一些“民工”就可完成。这种看法是完全错误的，实践证明，没有资质的“民工队”做城市园林绿化工程，根本达不到工程要求。相反，园林绿化施工的技术性很强，需要大量的专业工作者共同努力。正是这种错误的认识和做法，致使园林绿化工程施工者对工程的要求过低，施工队伍水平良莠不齐。在施工过程中，没有规范和标准的约束，缺乏专业技术的指导和系统的管理，使得他们往往只重视最后的景观效果，做的只是一种绿化行为，全然不顾园林绿化的施工质量，对土壤、基肥、树坑规格等不是很强调，导致一些树木生长不良，为绿化区后期的维护管理增加了很大的难度。
2.4质量不符合规范要求
现如今，由于人们对园林绿化的建设还不够重视，导致目前我国大多数园林的绿化质量没有达到规范要求和标准。具体表现在各个方面：
（1）园林绿化设计不合理;
（2）在园林绿化工程施工中管理不到位，致使施工过程中偷工减料、避重就轻，导致施工质量难
以得到保障;
（3）大规格苗木在市场上供不应求，价格昂贵，致使施工方降低苗木规格，不按规范施工，破坏设计景观的立体感和稠密度，城市园林绿化的景观设计的质量受到影响。
2.5缺乏园林绿化施工管理的技术政策规范支持
由于我国城市园林建设才刚刚起步，处于园林绿化的初级阶段，因此还没有形成很规范的园林绿化施工管理标准和条例，使得我国大多数园林绿化企业的管理杂乱无章，无规范可循，从而导致园林绿化工程的质量很难得到保障，大大降低了我国园林绿化的水平。
3.园林绿化工程施工管理的优化建议
3.1加强园林绿化工程企业内部管理
加强园林绿化工程企业内部管理是加强工程施工管理的`根本。主要表现在：（1）园林绿化工程施工企业的选择：要求绿化主管部门对达到一定规模的绿化工程，必须实行招投制，让实行优胜劣汰制，提升园林绿化行业的整体竞争力;（2）强化企业内部管理：树立牢固的服务宗旨，防止工程不合格质量现象的发生，健全完善管理机制，稳定项目管理制度，对工程的整体质量做好严格的把控;
（3）加强对园林绿化专业工作者专业知识和技能的培养，提高管理人员和工作人员的整体素质。
3.2加强园林绿化工程施工现场的管理
城市园林绿化工程施工管理的最重要的环节就是园林绿化施工现场的管理。在具体的施工工程中，施工管理人员应做好进度控
制、材料供应和施工安全质量协调，对整个工程有一个详细、准确的规划，切实做好施工前准备工作在掌握设计意图的基础上，据设计图纸对现场进行核对，编制施工计划书，对设计方案的可行性、科学性进行详细的论证，并做好相应的准备工作。从以下具体的几个施工方面来探讨对施工的管理：
（1）提高劳动效率。在施工过程中，采取适当的技术措施，合理安排劳动力，提高劳动效率;
（2）提高机械使用率。在施工中根据具体的施工方案和特点，合理使用机械，合理安排施工流程，充分发挥机械的效能，并且定期做好机械的保养，尽量减少机械支出;
（3）严格控制园林绿化材料的质量，园林绿化工程施工过程中的施工工艺和施工方法是构成工程质量的基础，因此要对投入材料的质量进行严格的检验，确保工程质量;
（4）遵循植物生长规律，掌握苗木栽植时间。不同的植物都有其独特的生长规律和生长环境，掌握不同苗木的最佳栽植时间是苗木成活的关键。因此，必须要遵循苗生长规律，提高存活率，来确保工程的质量;
（5）后期的养护对于园林绿化施工也是相当重要的，工程施工后，需要精心的养护管理，确保植物成活和景观效果。 结束语
目前，在我国虽然园林绿化工程施工的管理还不够完善，还需要我们共同去探索和实践。解决和克服园林绿化工程施工管理的问题，需要企业自身的重视，执业人员的努力以及业主单位的理解和配合。我相信，在不久的的将来，我国园林绿化工程施工管理会更加成熟。
参考文献
[1]陈劲元，浅谈园林绿化工程的施工与管理[J]，中山大学学报论丛，20xx（2）：12-15.
[2]陈木伟，城市园林绿化工程的施工与管理[J]，中国高新技术企业，20xx （15）：24-29.
[3]李月然，浅谈现代园林绿化工程的施工管理[J]，中国新技术新产品，20xx（1）：12-14.
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