对现代物流本质属性的几点思考电商论文

时间:2021-09-08 15:09:40 论文范文 我要投稿

对现代物流本质属性的几点思考电商论文

  跟着现代科学技术的迅猛发展,全世界经济1体化趋势日趋凸显,企业出产资料的获取与产品营销规模也日益扩展,社会出产、物质流通、商品交易及其管理方式正在产生深入的变革。与此相适应,被普遍认为企业在降低物资损耗、提高出产率之外的“第3利润源” 的现代物流业正在世界规模内广泛兴起。目前,现代物流产业已经被认为是国民经济发展的动脉以及基础产业,其发展水平已经成为衡量1个国家现代化程度以及综合国力的首要标志之1,已经成为增进经济发展的“加速器”。从宏观上讲,它是1种经济增长的新机制;从中观上看,它是1种产业结构调剂、重组、进级并增进技术更新换代的新趋势;从微观上说,它是1种企业管理的新理念。在现代物流业竞相飞速发展的今天,推进其延续、快速、健康发展,就需要咱们深入理解以及准确掌控现代物流的实质内涵以及本色属性,本文就此谈几点初步认识。

对现代物流本质属性的几点思考电商论文

  1、物流的灵魂在于系统

  现代物流发生的标志,就是把过去运输、仓储、搬运、流通加工、装卸等1些扩散的流动,归纳成1个系统,由所需位移的物质、运输工具、装卸搬运机械、仓储设施、包装加工装备、人员以及通讯等若干互相制约的动态要素形成拥有特定功能的有机总体,并用系统的观念、系统工程的1些基本法子以及技术,实现各种物流环节的公道衔接、各种物流资源的有效配置以及最好整合,知足物流空间以及时间的需要,获得最好经济效益。由此不难看出,物流的灵魂在于系统。也就是说,这些物流环节其实不是互不相干的,而是相互联络、相互依赖、互为因果的子系统。要寻求物流运作的总体效益,就必需从总体上斟酌,从系统的观念上思考。只有把系统的观念引入物流领域之后,才是现代意义上规范的物流。作为咱们钻研物流科学最首要的,就是要首先掌控物流科学的灵魂--系统性。只有运用了系统理念,把各个物流环节统1纳入到大系统中去,才能用现代系统科学的理论法子来钻研、解决当前物流所面临的实际问题。物流在其发生发展之时,就已经向人们明示:系统科学在物流领域中势必患上到广泛利用,人们利用系统科学的思想以及法子树立物流系统,物流系统化既是这1利用的结果,又是现代物流的1大显著特征。

  2、物流的症结在于管理

  现代物流是1个集张罗、运输、仓储、流通加工、配送、信息处理等多功能为1体的系统行业,要实现其1体化的运作与经营,症结在于管理。就是要运用现代管理理论、法子与技术把各种物流资源有效地配置以及整合在1起,这也是现代物流的基本特征。而传统的物流业都是从行业本身利益的角度去扩散管理、钻研以及发展物流。没有把物流作为1个统1的总体施行管理,也缺少权威的主管部门,没有设立相应管理机构,配备专职管理人员,这对于现代物流业发展制约很大。主要表现在:因为各种物流环节的多头管理以及互相分割,出现分立发展的局面,不同的物流运作环节在组织方式、服务规范、技术及设备标准方面存在较大差距。其次,各种物流基础设施的计划以及建设缺少必要的调和,重复建设严重,使用效益不高;3是因为受部门、处所、行业利益的牵制,存在着部门、处所以及行业维护现象,互相之间不能调和1致,无益于社会化、跨行业、跨区域的现代物流网络的构成。因而,现代物流的症结就在于把物流作为1个系统,把物流各功能、触及的各个行业统1规范、管理,以使现代物流施展出总体最大优势以及效益。

  3、物流的成败在于体制

  现代物流业是1个触及面较广的新兴行业,也是1个综合的、系统的新生事物,要有效地对于现代物流业进行统1管理以及宏观监控,体制相当首要。为增进现代物流业的发展,提高企业竞争能力,逐渐打破条块、行业、部门分割管理的传统体制,重要的是树立统1的物流运营体制,要减政放权,防止政出多门。为此,树立统1管理监控体制,由经贸委、计委、交通、铁路、民航、外经贸、信息产业、工商税务、海关、检修检疫等部门共同介入组建综合调和机构,其主要职责是:(一)对于现代物流进行系统钻研,制订物流业发展计划(纲领),加大现代物流宣扬力度,不断提高全社会对于现代物流的认识;(二) 调配整合全社会的物流资源;(三)制订政策引导有前提的企业向现代物流业发展,选择培养前提较好的`现代物流园区(物流中心)作为典型,带动全社会现代物流产业的发展;(四)调和出产企业、商品销售企业、运输企业和电子信息企业等不同领域、不同行业之间的瓜葛,解除无益于物流链畅通的因素;(五)通过培训提高从业人员的管理水祥和企业的服务质量。由此,统1的物流管理监控机构可以对于现代物流业进行统1计划、统1调和、统1管理、统1宏观调控,加快推动现代物流业发展。

  4、物流的水平在于技术

  现代物流的发展目标是以最快捷的方式、最恰当的本钱、最有效的物流运作方式为社会提供最优质的服务,而现代物流又是管理以及技术高度结合的产物,是1个技术密集型产业,它不但吸纳以及使用着许多代表现今科技发展水平的现代化技术,其本身也在不断立异以及开发许多独特的物流技术。如何采取更先进的现代物流技术不但是支撑物流发展的首要基础,也是物流水平的集中体现。由于物流发展的根本动力是经济的发展,而物流在实践中的成果与水平则更直接地来源于技术的进步。从基础利用层面的技术上讲,有互联网(Internet)、地舆信息系统(GIS)、全世界卫星定位系统(GPS)、条码(Bar/Code)、射频技术(RF);对于于环境体系技术层面,有电子数据交流(EDI);在功课管理技术层面,有准时制技术(JIT)、分类管理技术(ABC);在销售时点管理技术层面,有销售时点信息系统(POS)、有效客户信息反馈(ECR)、自动连续补货技术(ACEP)、快速响应(QR)等等。 这些各个层面上的物流技术极大地推进以及增进了现代物流的发展,也使我国物流业开始向更高水平迈进。

  与此同时,咱们也应苏醒地看到,上述各层面技术中Internet、Bar/Code、ABC 、EDI、POS系统这几项在我国利用较为普遍,而像RF、BIS、ACEP等技术则只有在几家大型企业里才有利用。可以说,我国物流业离技术先进还有较大差距,技术环境的标准化问题尚没有完整解决。。

  5、物流的效力在于信息

  信息网络是形成现代物流体系的首要组成部份,也是提高现代物流服务效力的首要基础保障,没有现代信息网络作依靠,现代物流就难以实现,物流效力就无从谈起。物流信息的价值就在于用信息网络以及手腕整合传统物流产业,树立现代物流体系,使现代物流业经营的全进程实现信息化、数字化、高效化,晋升产业水平,提高物流效力。具体地讲,就是要踊跃应用先进的信息技术以及手腕,通过网络平台以及信息技术将物流经营网点连接起来,实现信息资源的同享以及连通,对于物流各环节进行实时跟踪,有效节制与全程管理。同时也要加快与电子商务的融会,1方面,现代物流要为电子商务服务;另外一方面现代物流也要踊跃运用电子商务,实现电子化物流,物流信息化也是电子商务的必然请求以及趋势。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息搜集的数据库化以及代码化、物流信息处理的电子化以及计算机化、物流信息传递的标准化以及实时化、物流信息存储的数字化等。

  二0世纪九0年代以来,信息技术的不断发展,互联网与电子商务利用的广泛普及,大大降低了现代物流的运营本钱,使现代物流业患上以长足的发展,而且现代物流运作的效力在很大程度上也取决于新兴信息技术以及手腕的利用程度。物流信息日趋成为物流企业发展以及竞争需要抢占的“制高点”,物流信息资源整合能力同样成为考察物流企业的首要因素。

  6、物流的发展在于人材

  在现代物流发展问题上,咱们与发达国家的差距,体现在3个方面:1是设备、技术、资金上的差距;2是知识以及理念上的差距;3是人材的差距。人材的差距是最要的,高素质人材是现代物流发展的症结因素。由于人力资源因素在影响物流发展与物流1体化胜利的相干程度最高(相干系数达-0.五四,显著性水平0.0一)。发达国家的经验证明,发展示代物流业,症结是具备1支优秀的物流人材队伍。而在我国物质行业职工中,中专以上学历仅占七.五%。而在美国,物流管理者九二%具有学士学位,四一%具有硕士学位,而且美国已经经构成了较为公道的物流人材教育培训体系。首先,树立了包含钻研生、本科生以及职业教育等多层次的物流专业教育。许多著名的高等院校中设置物流管理专业,其中部份院校还开设了物流专业的钻研生课程以及学位教育,构成了必定范围的钻研生教育网络。其次,在美国物流管理委员会的组织以及提倡下,全面展开物流在职教育,并树立了美国物流业的职业资历认证轨制,如仓储工程师、配送工程师等职位。所有物流从业人员必需接受职业教育,经由考试取得上述职业资历后,才能从事有关的物流工作。日本也无比注重在职培训,日本物流管理协会的在职培训分为两种:1种是长时间培育,为期六个月,其中有三0天的专门讲座,其他时间讨论、交换经验,培育目标是提高物流综合管理的能力;另外一种是短时间培训,三至五天,主要是专门课题的培训。

  为使我国物流业拥有强劲的发展潜力,就要鼎力加强现代物流人材的培育。1是开设物流专业学位教育。在有物流教学、钻研基础的大学,全方位整合相干教育资源,展开物流钻研生教育,这是增进我国物流业快速发展以及提高物流业竞争力的重要之举。2是在行业方面展开物流职业教育,鉴戒国外经验,仿 效国内已经较为成熟的会计师、律师职业资历考试,推广物流职业资历考试轨制。

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