专业技术工作总结

时间：2021-03-26 11:46:07 专业技术工作总结我要投稿

关于专业技术工作总结模板汇编十篇

　　总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以促使我们思考，不如静下心来好好写写总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家整理的专业技术工作总结10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

关于专业技术工作总结模板汇编十篇

专业技术工作总结篇1

　　一、政治上要求进步。几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

　　四、技术上精益求精

　　因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中，我觉得虽然自己已带过几批徒弟，但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术，在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平，才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次问题就是我现在工作单位8#大连叉车故障排除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油，经过两天的修理和装配，试车漏油现象排除，开出车间到一线生产。但是，不到4个小时，司机师傅又把8#叉车开回车间报修，报修单上写着（变短喷油、行驶无力、液压油温高）。油温高、行驶无力在以往工作中出现过，可是，变距器排气口喷油，叫我想不通。经过思考和多方面考虑，我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查发现液压油温高，是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车，回油正常，油温高、喷油故障排除。可是，我不放心开出去路查一圈回来，发现喷油现象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍，还是没有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本组工作后，又启动8#叉车试车，试车中我发现，低速行驶不喷，中速行驶有喷油现象，但是不大，高速行驶、喷油大，这使我排除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮，我已查修过了，所以排除本身故障，使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上，一个行驶泵、一个方向泵，我把两个泵拆出，经过检查方向泵没有问题，行驶泵输出轴油封有磨损现象，更换油封随后装配上变短器，在进行试车时故障得以排除。原因所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器，使变距内油压异常油量就增加，至使排气口喷油。通过这次故障排除，使我明白了作为一名修理技术人员，时刻都要提高自己的技术水平，做到精益求精。

　　五、专业进修情况：

　　一、德高为范。

　　本人始终坚持党的路线和方针政策，积极参加各项政治学习和活动，忠诚于党的教育事业。自从光荣地加入党组织后，我更是时刻地以党员的标准来严格要求自己，坚定了立场，坚定了信念。从踏上讲台的那一天起，我就时刻严格要求自己，力争做一个有崇高师德的人，我力求给学生一个好的示范，希望从我执教这里走出去的学生都是合格的学生。

　　二、教学业务。

　　作为一名普通的教学工作者，我能够严格要求自己，刻苦钻研，提高自身业务素质和能力。3年来我基本上担任过各个年级的音乐课教学和高年级数学，担任副班主任和音乐科组长，在前辈的教育引导下，我基本已经掌握了各个年级学生的特征，教育他们的各种办法，学会因材施教，因人而已，因年龄而已的教学特点，同时，学会了怎样处理同事间的各种关系和培养好自己良好的生活习惯，在3年里，我真的收益非浅。

　　三、班级管理

　　本人在教学工作中一直尽职尽责，教师不但要教书，更重要的是教给学生怎样做人。为此，我在副班主任工作中，本着树人先正已的工作作风来管理班级，做到动之以情、晓之以理、导之以行。在教育方面，我对所有学生一视同仁，以《学生日常行为规范》为准则，以帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观为目标，结合学校、社会组织的各种教育活动，言传身教、身体力行；我在思想上、学习上、生活上关心爱护学生，循循善诱，耐心细致的做好他们的教育工作。

专业技术工作总结篇2

　　一年来，在工区领导和同事的支持和帮助下，我始终坚持团结同志,认真学习,不断提高业务水平。严格要求，注重工作程序，自觉服从组织安排，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务。现将自己一年来的工作、学习和思想状况汇报如下，请批评指正：

　　一、工作完成情况：

　　一年来，本人认真履行岗位职责，立足本职，爱岗敬业，和广大员工一起，积极主动地配合工区领导,团结一致，主要完成了以下几项工作：

　　1、3#热水炉和4#蒸汽炉的大型维修工作.

　　2、两台循环泵的检修工作

　　3、4t每月材料计划的上报工作

　　4、4t和中央空调的设备配件型号的整理工作

　　5、中央空调的交接验收工作

　　6、能够认真完成领导交给的临时性工作。

　　二、学习和政治思想情况

　　1、在工作中，本人能够虚心坚持向区队领导学习，向老同志学习，向同行业兄弟学习，向实践学习，向社会学习，不断提高自己的业务技能和政治思想水平，使自己逐步走向成熟。能够合理支配时间，根据工作需要，及时学习

　　2、注重政治理论学习，坚定立场。能按时参加集团公司矿工区党支部组织的政治理论学习，认真学习领会“两会”的重要思想，使自己的思想同各级党组织保持一致，提高了自己的政治素质。

　　三、存在的不足和今后努力的方向

　　总之，一年来，我能够完成工区领导交办的工作任务，这和工区领导和同事的支持和帮助是分不开的，是大家密切配合、共同协作的结果。但是这和工区领导的要求相比，还有一定的差距：一是工作中还存在着急躁心理，在大事面前，遇事不够冷静;二是管理水平有待进一步加强和提高;三是理论学习还需进一步加强，还需要学习更多的专业技术知识;当然我还有很多缺点和不足，在此肯请组织和领导给予批评指正，我将虚心接受，以图提高。

　　在今后的工作中，我将更加严格要求自己，不断加强学习，克服不足，发扬成绩，团结同志，努力工作，为我矿及工区贡献自己的微薄力量。

专业技术工作总结篇3

　　xxx，女，30岁，助理工程师。20xx年6月毕业后分配到唐河灌区工作，一直在本单位工程科从事专业技术工作。为了进一步提高自己的理论水平和业务素质，先后于20xx年9月至20xx年6月参加了河北工程学院水文与水资源工程专业的进修学习；20xx年5月至今参加了河北农业大学水利水电工程专业的进修学习。从事水利工程专业技术工作十余年来，工作一丝不苟，精益求精，勤奋务实。在工作中注重学习，能及时学习掌握新知识、新技术、新标准规范，并在工作中加以应用，坚持根据工作需要学习，使自己的业务水平不断提高，具备了较强的业务工作能力。较好地完成了各项工程设计、施工工作，取得了一定的成绩。

　　一、主要工作业绩

　　20xx年2月至8月，正值“非典”肆虐，为按时完成《保定市唐河灌区20xx年度续建配套与节水改造项目实施方案》的编制工作，从外业测量到内业设计，我们克服种种困难，连续作战及时上报了方案。我在此次编制工作中负责渠道工程设计。设计过程中，做到了既符合设计规范要求，又符合灌区工程实际，既合理又合情；对于一些模糊问题，虚心向老工程师和设计院求教学习，对设计进行修改完善。通过本次设计工作使自己系统熟悉了各种水利工程的设计规范，掌握了灌区工程设计的相关知识。

　　20xx年根据国家发改委和水利部通知精神，为了改变末级渠系无序灌溉、减少水量浪费，减轻农民负担，根本改善末级渠系运行条件，我们编制了《保定市唐河灌区20xx年度农业供水末级渠系改造试点项目可行性研究报告》。我在此科研报告中独立完成了部分章节的编写工作。本项目改造灌区斗、农渠62条，可使工程区末级渠系配套基本完善，量水设施健全，可改善灌溉面积1.88万亩，扩大灌溉面积0.7万亩，年节约水量200万立方米。

　　20xx年唐河灌区“保定市西大洋水库唐河灌区20xx年度抗旱应急节水改造工程”开始实施。在整个工作中严格按监理规划和施工技术要求及合同文件进行监理工作，并结合灌区原工程情况灵活变通使新老工程完美衔接。积极协调甲方、乙方及当地群众等多方关系，得以使工程顺利完成。该工程完全达到设计要求，通过验收。

　　20xx年参与完成了“保定市西大洋水库灌区20xx年防渗配套工程”实施方案的编写和组织施工工作。实施方案编制过程中查资料、翻书本、学规范，通过几次设计工作使我的业务水平有了明显提高。在工程施工过程中，同时参与管理多个工地的管理，早出晚归、认真负责地监督工程质量，做到了高标准、严控制。工程完工后经过水运行检验各项工程都取得了理想的效果。

　　20xx年8月至11月和河北农业大学水文水资源规划评价研究所共同完成了《河北省保定市唐河灌区续建配套节水改造工程“十一五”规划报告》。我在此规划报告中独立完成了部分章节的编制工作。本规划在灌区工程总体布置上维持1999年规划不变。根据“十一五”期间发展需要，考虑到便于管理、方便用水和渠系自成形式的原则，将原从总干渠取水的斗渠重新进行划分，控制面积较大的斗渠升级为干支渠，控制面积过小的斗渠去掉，并入相邻渠道。本次规划的重点是骨干渠系的防渗工程，主要采用比较成熟的混凝土衬砌技术，对现有渠道进行防渗处理，提高渠系水利用系数。该规划获得水利部批复。

　　20xx年10月参与实施了“保定市唐河灌区20xx年度续建配套节水改造工程”。施工过程中全程监督，以保证工程质量；积极协调施工队与当地村民关系，以保证工程顺利进行。对施工中遇到的一些技术问题及时和设计单位沟通并积极提出切实可行的建设性建议。工程完成后，改善了项目区工程条件和灌溉条件，实现了农民增收和节约水资源的目标。

　　20xx年12月至20xx年3月，我参与完成了唐河灌区“全国大型灌区续建配套与节水改造信息管理系统”填报工作。系统填报包括灌区1999年到20xx年共9年的行政情况、灌区相关特征指标、供用水量指标、渠系与建筑物情况、工程改造情况等多达上万条数据。每一项的数据要求得都非常准确，我们分成4个组，一个组查找资料，两个组进行外业测量调查，另一组进行数据整理填报。其间正值春节，同志们克服种种困难，连续作战，按时圆满完成了填报工作。为灌区形成了一套完整的基础数据资料。

　　20xx年4月到8月完成了“河北省保定市唐河灌区农业水价改革两项政策试点工作方案”的编制。为了加快唐河灌区末级渠系改造，提高农业综合生产能力，促进农业节水、农民增收，按照水利部要求，唐河灌区 20xx年开始进行农业水价综合改革两项政策试点工作。《工作方案》还另含三个附件，分别为：唐河灌区农民用水户协会规范化建设试点规划报告、唐河灌区末级渠系节水改造试点规划报告、唐河灌区末级渠系水价改革试点规划报告。《工作方案》涉及内容多，我们广泛搜集资料，进行外业测量，结合河北农业大学水文水资源规划评价研究所，按时完成了《工作方案》的上报。同时负责完成了“20xx年唐县农业水价综合改革项目实施方案”的编制上报。

　　为了贯彻落实十七届三中全会《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》提出的“加快大中型灌区、排灌泵站节水改造、水源工程建设，力争二0二0年基本完成大型灌区续建配套和节水改造任务要求，20xx年10月至12月参与了“南水北调中线工程占压唐县环山渠灌溉系统估算工程设计”和“河北省保定市唐河灌区20xx-20xx续建配套与节水改造规划报告”编制工作，在编写过程中，我兢兢业业，力求每个数据的准确性。

　　20xx年5月由于工作需要来到“保定市大水系水源工程”。在小汲店枢纽工程中，我作为甲方代表对质量进行监督。到工程现场后，熟悉了合同文件、设计文件、施工技术要求和工程质量评定与验收规程，对工程质量严格监督。在质量监督过程中，始终以合同文件以及施工技术要求为依据，以保证工程顺利进行以及工程质量的规范性，工程按时完工，确保了20xx年10月1日清水入市。在小汲店工作的同时，我还参加了“保定市沙河灌区20xx年度续建配套与节水改造项目实施方案”的编制工作。

　　二、学习进修及接受继续教育情况

　　只有具备扎实的理论素质和过硬的业务技能才能更好地做好各项工作，几年来时刻不忘学习，通过不断的学习进一步提高自己的业务水平。

　　除加深对本专业全部课程的理解外，还自学了水文学、系统工程学、动力地质学、地质力学原理、泥沙动力学等科学理论。20xx年参加了水利部组织的水利工程监理工程师的培训学习。20xx年参加了灌区协会组织的为期一周的“灌区渠道节水防渗技术培训交流会”，系统学习了灌区渠道的各种防渗技术。20xx年参加了水利部组织的“全国大型灌区续建配套与节水改造信息管理系统”填报工作的培训学习。20xx年6月参加了水利部财经司组织的“农业水价综合改革试点”培训学习。

　　自参加工作以来，在各级领导的支持下，在同志们的帮助配合下，通过自身积极努力，在工作中取得了一些成绩，但在水库灌区各项改革的进一步推进过程中，在灌区续建配套、工程改造过程中，在我国水利事业大发展的背景下，肯定还有许多需要学习的东西，作为一名水利技术干部，我会进一步提高自身理论水平和业务技能，为我国水利事业发展做出更大贡献。

专业技术工作总结篇4

　　20xx年是全面深化改革之年，面对纷扰复杂的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下：

　　一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务

　　我司根据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输需要，决定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载能力，商议新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10-20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订，今年年初催促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备安全投产使用。

　　为盘活机械资源，合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，根据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题（此车辆为厂内专用车，驾驶员可使用场内车驾驶证，消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾）。

　　目前因扬州港区货源结构变化，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，维修成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了一定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以上车辆完好率得不到保证，维修频繁，经研究决定购

　　买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往经验以及实际生产需要，与厂家多次研究设计出一款全新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运提供配套服务。

　　积极参与新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10-20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还安排2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物观察，吊机自购买后正常使用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严重塑性变形，主要部件回转支承运转正常，安全可靠，能够适应日常的生产需要。

　　为满足扩大生产的市场需要，开辟新的装卸业务，我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识，采购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副，在充分利用现有资源的基础上，开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务，以增加业务量。为全面做好生产配套衔接工作，提供优质服务。

　　二、完成省交通运输能耗调查，建立综合能耗统计台账

　　为进一步规范和加强能耗统计监测工作，提高数据的准确性和实时性，科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本，根据交通运输行业能耗统计要求及监测特点，在以往的工作基础上以及

　　20xx年发布《江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案》的通知后进行调查。

　　此次能耗调查分为两部分：1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本，按照文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行情况。2、选取新港（内河）码头为样本，统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。

　　我部根据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺利通过检查。节能减排是我国的一项基本国策，交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一，能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标，通过此次调查，我部建立并完善能耗统计台账，不仅是为全省提供能源效率指标数据，也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。

　　三、响应国家政策，打造绿色港口

　　随着史上最严厉的《中华人民共和国环境保护法》的实施，对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状，切实改善工人的生产作业环境，落实集团职代会提案精神，情系民生，为民办实事。同时今年年初，我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场，以加强渣土的源头管理，为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备，我部接到任务后从本年1月开始着手设备采购的前期收集资料，通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜索比对以及电以咨询等方式做出前期报告，并且先后赴乐清市、北京市学习渣土管理的法规、政策，渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和经验，参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商

　　榷报价、主要配置的修订，催促制造进度，督促质量问题的整改，安装期间亲临现场指导，目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已成功安装验收，此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。

　　四、借质量管理体系再认证审核契机，提高内部管理水平

　　今年6月，公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核，作为主管部门，我们根据ISO的文件要求，认真学习精心准备，资料准备应按每项体系要素准备，准备好的资料应按不同的体系要素分别存放，准备的资料应编号、列表编目录，以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册直接有关的，均为提供的资料，凡间接有关的为备用资料，这样可以有效节约审核时间，保证审核的顺畅进行。

　　由于质量体系包括的质量活动，牵涉的面广，涉及的人多，现场检查不可能不发生不符合项。对发生的不符合项，能立即整改的，力争在检查结束前整改完成，并向审核人员提供整改后的情况;当不符合项不能立即整改时，应制订不符合项整改计划，并将计划在检查完成时提供给审核人员，以便作为审核人员判定认证能否通过的`依据，从而有力地提高内部管理水平。

　　五、制定年度检验计划，确保车辆检测顺利进行

　　今年6月扬州市机动车辆检测有限公司（车检公司）接收经管田庄机动车辆安检站、北区机动车辆安检站，根据扬州市交通产业集团有限公司要求：系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年

　　度审验工作。为此我部立刻召集相关管理人员，根据要求学习国家相关标准，车辆送检前，根据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检，有效降低检测时间，提高工作效率。制定车辆20xx年年检时间、数量，常处区域等信息，报备车检公司，以确保车辆检测工作有序展开。

　　六、组织工程项目验收，提升工程管理水平

　　为满足渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的需要，集团决定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库计划完工分别是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收，经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量，查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程，按照既定的目标完工，为渣土消纳场提供了有效的后勤保障。

　　根据公司决定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统，对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成，摄像头的数量分布如下：集团大楼1楼3只，2楼3楼各5只，渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头，通过一个多月的试运营以及此次的验收，监控设备、实时浏览、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求，验收时也对细节提出进一步的要求，如机房机柜的标签、线头的整理，摄像头角度的调整等也得到及时的完善。此举既满足公司及渣土消纳场的安防需求，又提高了安全管理水平。

　　七、开展“打非治违”专项行动，确保公司安全生产稳定局面

　　根据我司《关于开展安全生产大检查、“打非治违”和专项整治行动的通知》和实施方案要求，在集团经理室的带领下，对各基层单位进行了为期4天的生产大检查、“打非治违”和专项整治行动督查整改和冬季换季安全检查。

　　我部此次针对的重点是机械、设备、车辆、电气的安全性能、技术状况和年度定检情况的检查。我部对各基层单位进行如下检查，车辆方面，有无燃油、燃气泄露情况，车辆证件是否齐全，驾驶员资质认证等，车辆GPS的日常值班及值班记录、安全例会、位各类应急预案及应急演练计划情况；维修方面，重点对修理厂的清查维修档案，对安全操作规程的落实、用电、防火等情况进行检查；机械设备方面，主要是各种消防设施是否齐全，年度检验情况以及日常维护情况。通过检查，对存在的安全隐患能当场整改的，要求分公司立即进行了整改，不能当场整改的，及时给分公司下发了整改通知书，限期进行整改。

　　“打非治违”工作是一项长期性的工作，我部将及时总结经验，建立“打非治违”长效机制，同相关职能部门紧密结合起来，继续保持高压严管态势，抓落实，重实效，确保公司安全生产的稳定局面。

专业技术工作总结篇5

　　在教育方面，我已掌握各科的教学方法，能根据幼儿的年龄特征及个性特点，因材施教，还运用以多种形式，与教育于生活、游戏之中，有目的、有计划地引导幼儿生动、活泼、主动的学习。尽量创造条件让幼儿参加实际探究活动，使他们感受到探究的过程带来的快乐，使每位幼儿在轻松氛围下，学习知识与本领发现内在的乐趣，并取得较大的效果。平时我还根据本班幼儿掌握知识的实际情况，和幼儿一起制作各能力水平的区角材料，进一步加强幼儿对知识的掌握。从而增强幼儿的交往能力。

　　我在注意发展智力的同时，还十分注意对幼儿进行品德教育，尝试运用各种不同的方法，来激发幼儿学习的积极性，培养幼儿的自信心，使幼儿善于提问、敢于发言，努力提高幼儿的表达能力，并注意培养幼儿的良好心理素质，以平等的态度与幼儿相处，成为幼儿学习活动的支持者、合作者、引导者，耐心倾听，努力理解幼儿的想法与感受，尊重幼儿得人格和权利、保教并重，支持、鼓励他们大胆探索与表达，使每位幼儿都在学习中得到满足与成功。

　　除此以外，我还非常重视与家长互动，因为家长和教师都是教育幼儿的主体、是合作伙伴。在尊重、平等、合作的原则下，争取家长的理解和主动参与，并能积极支持。帮助家长改善家教意识，从而促进每位幼儿富有个性的不断发展。取得良好的教育效果。

　　但我还存在一些不足的地方，我将会虚心向有经验的教师请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，我还不断学习各种理论知识和专业技能。通过自学考试及多看教育书籍，更新教育知识，改善教育方法。使幼儿在我的爱心教导下，健康活泼的成长。

专业技术工作总结篇6

　　20xx年7月20xx年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mT梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。

　　下面简单介绍我在这个项目上的施工经验：

　　1、预应力混凝土T梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，T梁混凝土外观质量有了明显提高。

　　2、在预制台座底上预设拱值，成功解决了T梁反拱值偏大，影响桥面混凝土铺装的问题。

　　我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均达到设计和规范要求，因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。

　　20xx年6月20xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等结构物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要注意民族团结，还要保障交通。

　　因此我们的结构物采用了下面的措施来组织施工：

　　1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道，以利交通;

　　2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设施，以防止雨水冲刷地基。

　　3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替。

　　在这个项目上我的经验主要有以下几点：

　　1、黄土地区的公路桥涵施工应该注意的一些事项，比如台背回填采用土工格栅，注意防止雨水对地基黄土的冲刷等等;

　　2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法;

　　3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项，比如阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。

　　20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省S274线开平段改建工程项目部任道路工程师。省道S274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，路线起于开平市与新兴县交界处，起点桩号K49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号K83+704.72，全长34.20km。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。稳定土摊铺采用德国进口VogeleS20xx型摊铺机，水泥混凝土摊铺采用德国进口SP1500型滑模摊铺机。

　　下面就主要的施工经验说明一下：

　　1、成功解决水泥砼施工中接缝处平整度的问题：前段施工结束时用6米长的铝合金来控制平整度，然后在第二天施工前用水平仪来测量前段十米砼板的高程偏差，以此来调节第二天要施工的感应线高度;

　　2、许多水泥砼的路面行车不是很平稳，但是在这个项目上我们的水泥砼路的平整度达到了规范要求，主要是我们采用了下面的措施，首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布，其次在一长9米的小钢管上缝上麻布，在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量，以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。

　　20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程项目部任道路工程师。该工程是单层商铺，设计采用徽派建筑风格，在这个工程中我了解了徽派建筑的一些特点，比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。

　　20xx年1月20xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，基础采用钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。在这个项目上的经验是桩基础的施工。具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。

　　20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和S274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。

　　总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。

　　我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。

专业技术工作总结篇7

　　作为项目管理人，要以专业技术为依托，以工程项目管理为中心，先进的工程建设理念，明确项目成本、质量、进度和安全目标。

　　扎实的工程建设理论和技术管理知识、丰富的现场施工经验是做好工程项目管理的基础;这就需要在平时的工作中不断积累和总结，让实践与理论更好地沉淀于能力上，更好去管理协调。

　　一、对于整个施工过程中的技术实施，主要还是在于工程的质量，质量不合格，其它一切也就白谈了。影响施工项目的质量因素主要是人、材、机、方法和环境。所以如何控制好质量是关键。1.要熟悉工程建设中的各种材料的技术性质和质量要求;材料要严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。2.对各工序的施工工艺充分地把握，严格按施工方案施工;全面分析，预防为主，对可能出现质量隐患的，设置控制点，重点防范;控制好整个施工过程的质量通病：质量通病面大量广，危害极大，消除质量通病只要思想重视，施工过程严格按施工验收规范进行施工，遵守施工程序和操作规程，贯彻技术责任，严格检查、层层把关，绝大多数质量通病都能消除。

　　二、当今社会是一个讲效率的社会，时间就是金钱，质量保证了，进度也要跟得上，要合理地赶进度，对各种资源优化搭配，从而节省管理资源，节约管理成本。

　　三、建立项目核算制，对项目进行成本控制，人、材、机、管是构成成本的主要费用;人工费严格按工程量计算，优化劳动力，减少返工，杜绝滥用工，施工要按工期严格进行，严禁窝工，无故停工，用工要按时按量(定量定工);材料在在提取使用前，施工主要负责人要熟悉施工图纸，对所用的材料的数量做到心中有数，要按时按量提取材料，尽量控制材料使用量，严格按照图纸施工，多用材料和少用材料土建工长都要以洽商的形式反映在书面上。也就是说主要负责人要对提取的材料严格把关，严禁多提错提。在现场要有人专门盯工程质量，依图施工，严禁浪费材料，丢失材料。工人对施工工艺不了解会导致浪费材料，还要防止工人盗窃施工材料和施工工具;机械施工方案的选择，要合理配置机械，提高使用率;管理人员要严格配置，架构要合理，管理人员素质、技术、办事效率要高，缩短工期，减少管理成本;优化整个施工过程各工序的施工工艺，综合衡量，通过改变工艺，搞高效率，减少人、材、机，从而降低成本。

　　四、要以人为本，安全第一，明确安全目标、减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和财产免受损失;统一安全生产管理，制定周密的安全措施，建全规章制度，保证在多项目、多部位、多工种施工的条件下有序地进行工作，对使用一些特殊建筑材料性能、使用方法，要明确进行技术交底，控制好人、物的不安全状态、改善生产、生活环境。

　　在工作中要多观察，多动脑，多学习，并且不断提高交际能力，增强管理协调能力，以良好的思想品德、敬业的合作精神和奉献创新意识来回报社会的。

专业技术工作总结篇8

　　一、根据集团生产经营的需要，积极推进相关项目的调研实施。如公铁水物流LNG偏置式牵引车。

　　二、紧紧抓住江苏省绿色循环低碳交通运输示范省份的有利契机，积极推进科技节能减排专项资金的申报工作，配合市局科技处，与省节能减排评审中心保持沟通联系，及时补充相关材料。

　　三、全面梳理固定资产台账和特种设备登记台账，重点是公铁水物流和现代物流的运输车辆，新增固定资产及时列账提折旧，报废处理有帐无物资产要核销划除，努力做到账物相符、条目清晰。

　　四、认真贯彻《特种设备安全法》，严格执行特种设备的检验检查制度，督促做好各级各类设备的例保工作，及时清除事故隐患，杜绝各类机务事故，加强机械设备的备、用、养、修的流程管理，保证特种设备的持证运行。

　　五、根据内部控制体系建设的要求，结合我部管理工作的实际，确定相应的内控重点内容。系统地、充分地做好调研，合理制定计划，引入市场竞争机制，完善材料采购方式，严格实行合格供方目录，定期进行评审，未进入合格供方名录，一律不予采购，严禁质劣价高的材料的购入，有效控制过期滞留的零部件，努力压缩库存材料规模。

　　六、协调安全部门认真开展安全机务检查，配合组织好相关安全活动。提高安全生产的本质，夯实机务管理基础，提高机驾人员安全意识和操作技能，增强管理人员爱岗敬业的精神。

　　七、积极参与扬州港3-5#门区域改造、6#泊位建设申报的前期工作。

　　八、加强工程建设项目的管理，重点是过程监督、预决算审查、质量控制、投资控制等，保证工程质量。

专业技术工作总结篇9

　　本人1983年参加工作，1996年开始从事水电建筑行业，已有XX年的工作经验。XX年来，我紧紧围绕本公司的工作思路和工作中心，全公司同志和我进一步发扬严谨、务实、团结、奉献的优良传统，顺利地完成了每年度工作计划和各项工作任务。自己的专业知识得到了加强，实践经验得到了积累。为了能提高自己的专业技术水平，还参加了国家水利部与中央电大联合举办的<<水利水电工程>>专科学习，我学习努力，不落后于任何人，吃住在工地，一有时间就钻研专业技术知识，务实、认真是我的工作原则，吃苦耐劳是我的工作精神，我觉得只有认认真真，脚踏实地的工作才会换来应得的报酬，我做事尽职尽责，得到公司领导和同事好评，在工作中结合理论和实践，我学到了许多工作和生活方面的知识及经验，现就我的专业技术工作简单总结，主要参加的工程有：

　　由我参与规划设计，施工组织，安全管理及工程项目经理的主要工程有：新里商贸城，楼高7层，建筑面积 50000平方米，工程造价2500万元，框架结构，工程质量合格；珠宝石水电厂，装机5000kw，工程造价2800万元，工程质量优良；荷塘水电厂，装机6000kw，工程造价3200万元工程质量优良；尚文水库除险加固工程，工程造价3250 万元，工程质量优良；平花水电厂整体工程，装机400kw，工程造价230 万元，工程质量优良；等等。

　　在多年的工作当中，让我认识到，作为一个专业技术工作人员的艰辛和不易，我所参加规划设计，施工组织，安全管理，项目经理的工程项目均按计划工期竣工，且均一次性验收合格，，从未发生重大质量和安全事故。新的时代要求我们更要认认真真工作，踏踏实实做好每一件事，跟上建筑业的发展，作为一个与时代，与建筑业发展同步的人，在工作中，虚心学习，团结同事，努力学习专业知识，敢于采用新技术，不断的提高专业技术水平，争取早日成就辉煌，今后我会继续发扬我的优秀工作态度，创造更高的工作业绩。

专业技术工作总结篇10

　　工欲善其事，必先利其器。在测绘行业中，测量标志就是最关键的“器”。因此，我们在日常工作中，高度重视测量标志的日常维护管理和使用工作，在资金短缺、人手紧张的情况下，克服测量标志分布“散、高、广”等困难，围绕“细、实”动脑筋，在完善台帐体系、责任体系上下工夫，切实有效地加强了测量标志的管理使用工作。20xx年，全市现有258个测量标志，其中gps点36个，三角点113个，水准点109个，均得到有效管护。

　　一、健全“户口本”，完善测量标志管理台帐

　　一是摸清标志点现状，实行信息化管理。通过近几年开展测量标志点普查维护工作，我们全面掌握了测量标志的分布、现状等，将信息全部“上机进库”，实行信息化管理。利用互联网的便捷高效，实现了与各县市测绘主管部门、市国土部门的信息共享和交换，为管理和使用提供了方便快捷的服务。二是及时更新管理台帐，实行动态化跟踪。因人为因素和项目建设等原因，我市近两年均有少量测量标志受到损坏或迁建，我局将各个损毁标志的损毁程度、需维护部位、迁建资料等做好登记，并报省局审批和备案。三是调查项目建设，提前介入，重点保护。近两三年来，XX市的重大项目、高速公路、城市路网、新农村建设、村村通公路等开展得如火如荼，很多项目的开工建设已对测量标志构成威胁，我们列出需重点保护的标志点目录，加以重点保护。去年，市区因跟踪管理到位，在杭瑞高速桂泉互通项目开工建设前，提前向省局报批迁建“华中h区hs86gps点”和“i武长25水准点”，既方便了重点建设项目的开工建设，又很好地保护了国家测量标志。全市全年通过主动调查问询，共避免4处c级 gps点被项目建设损毁。

　　二、铺设“责任网”，提高全市各级标志管理意识

　　一是开展宣传教育。经调查，我市损毁的测量标志70%是人为破坏，究其根源是法制意识淡薄所致。针对社会上某些人不学法、不懂法的情况，我们每年从有限的资金中挤出一部分，深入宣传测绘法律法规。20xx年，借助“8.29”测绘宣传日和“12.4”法制宣传日，在城区和乡镇街头摆设宣传台、悬挂横幅、散发画册、播放视频录像等，向群众介绍测量标志的重要性和破坏标志的危害性，收到了较好效果。今年，我们还拟在市区及各县市区建设1—2个景观标志点，通过景观标志点的建设，让群众近距离接触参观、直观了解测量标志的重要作用。市区景观标志点建设已完成了，其它县市区也列入20xx年工作计划之中。二是以会代训，组织交流培训。20xx年，我们按属地划片，以某个乡镇为集中点，就地就近召开了一次测量标志点管理人员和所在村组负责人会议，推介管护经验，宣传先进典型，交流工作成绩，强化了基层组织在测量标志点管护中的保障作用，社会效果和反映都很好。三是分解责任制。我市的测量标志维护管理自去年开始，职责逐步向基层落实，分级管理体制正在建立。今后，市测绘局和各县市测绘主管部门每年都将签订责任状，实行市（县）、乡（镇）、村（组）三级管理的体制，把职责落实到基层，使测量标志维护管理工作得到强有力的组织保障。

　　三、把好“维护关”，减少测量标志的日常毁损

　　一是采取分类保护。XX市地形复杂，测量标志点量大面广，进行全面维护较为困难，我局采取分类管护的方法，将测量标志点划分为重点管护类和一般管护类，对使用频率较高、处于人口稠密地区的重点保护测量标志点就采取“普查摸底、用地确权、加强维护、重点监管”等措施，对使用频率相对较低、处于交通相对偏僻的标志点，则作为一般性管护，有效解决了人力物力有限的矛盾。二是现场定期巡查。通过近三年的维护情况来看，定期实地查看和掌握标志点第一手情况，对极易受损的水准点、gps点、低山三角点等起到很好的保护作用，为此我们每年在发放管护费时，都尽可能地对水准点、gps点、低山三角点进行实地查看，对巡查难度较大的高山三角点则两年检查一次。三是细化维护标准。细节决定成败，我们对日常维护标准制定专门手册，注明在实地维护中，应清理杂草、渣土、积水和堆积物等，每年对井盖、三角架、警示桩涂刷油漆，较好地减少了维护成本。四是主动查找新增点。通过各种渠道，我们主动了解获取普查之外的标志点信息，并予以维护。

　　四、算好“经济帐”，推动维护管理工作上台阶

　　如何利用有限的资金，创造出最大的管理效果，一直是我们探索的工作重点。一是定期涂刷油漆。这一工作步骤看似重复累赘，实则效果明显。因为警示桩经过一年日晒雨淋后，黯淡颓败，失去了警示效果，极易形成“破窗效应”，加剧人为损害程度。通过每年涂刷一次油漆，投入资金不多但使标志焕然一新，体现出测绘管理部门对标志维护的重视，也增强了标志的醒目程度，大大降低了标志受人为损坏的几率。二是有奖举报。群众的眼睛是雪亮的。我局紧紧依托标志点所在的社区、村组和管护人员，借助群众力量开展日常监督，拿出一部分资金对及时发现和制止损毁的行为进行奖励，大大提高了群众的监管积极性和参与度。三是使用耐用材料。针对一部分测量标志位于市区，容易被施工建设覆盖湮没、受车辆碾压变形等情况，我们采用高标号水泥和市政铸铁窨井环盖，加固标志点，节约了日后维修费用。

　　五、注重“人情味”，增强保管人员的责任心

　　我局将无偿的义务保管方式改变为责权利相结合的委托保管方式，与保管者签订委托保管协议，采取发放津贴、日常慰问和有奖使用的方式，使日常保管工作不漏人、不掉线。一是托管费发放本人。我市的测量标志托管费每年全部送达管理人或由其亲戚签收，并及时更新登记已变动的电话，从侧面了解是否存在失职、迁移、外出打工和生病等情况，一旦发现不尽职或无法尽职的保管员就及时更换。二是适当奖励回馈。我局要求每个保管员，应力所能及地为有正规手续使用标志点的单位或人员提供优质服务，可适当收取30-50元的带路工钱。一方面为使用单位节省人力、物力和时间，另一方面也极大提高了保管员的主动看管维护的积极性。三是采取激励机制。每年年底，我局就以寄送贺卡、召开片区管理人员会议等形式，慰问测量标志保管人员及家人，对连续多年成绩突出的保管员，加大慰问表彰力度，也很好地调动了管理人员的工作积极性。

　　山高人为峰。XX市测绘局在测量标志的维护管理中，积极创新工作思路，发挥基层部门的主动性，紧紧围绕“人”字做文章，不断增强保管人的责任意识、维护意识和群众的法律意识，通过“小钱”作“大文章”，为咸宁测绘事业的发展打下了坚实基础。

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