2016年质检个人年终工作总结
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2016年质检个人年终工作总结
回顾已经过去的一年里，在厂党委、领导班组的正确领导下，车间圆满完成了今年的生产计划，在品质控制的过程中，取得了较好的业绩，但是也存在一些需要在以后工作注意的问题，
2016年质检个人年终工作总结
。而我作为卷包车间丙工段质检班长，在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，较好的完成各项工作：提升对产品品质的追求
今年使我们实现十二五计划发展目标的开局之年，全国烟草行业围绕“532”、“461”展开新一轮竞争，随着品牌战略的推进，苏烟作为江苏中烟“三个400亿”、跻身“461”目标的关键所在，必须以更高的品质，在更高的平台、更广的范围、更深的层次上参与高档品牌的激烈竞争，产品质量必须确保万无一失。
作为质检班长，时刻要把“产品质量零缺陷”铭记于心，尤其当前，苏烟大部分产量由高速车承载，高速车车速快，一旦出现不合格品，流入下一工序的次品量会很大，如果次品烟在流入市场，对品牌的负面影响不可估量。品质控制靠单纯质检远远不够，但我始终认为，好的质量是管理出来的，作为质检班长，更要以身作则，精心监管质量，悉心宣传质量，把产品质量深入到每个职工的心中。做一名好班长
随着时间的推移，我工段生产产品质量一直处于受控状态，质量监控、工艺对标、品质处送样、青年员工培养等工作稳步进行，虽然偶有质量事故或市场反馈，但是在全工段员工的共同努力下，产品质量有螺旋上升趋势，这与我工段质量理念密不可分——致力于改进质量，决不让不合格品流入市场。
通过前段时间重新梳理质检班长工作内容，让我对工作有了深刻的认知，作为质量班长不但要带领大家提高产品质量，更要在以下几个方面把握好职责范围：
一、质量需谨慎，遇到问题的关键时刻也需要冲的上去，凭借多年经验，不慌不乱的妥善解决问题，从而顺利完成班组的各项任务。
二、班组长是员工领头羊。这需要班组长拥有一种魄力，让员工有难处告诉你后会觉得踏实，(就例如，有质量问题车长主动向我请教;所有机台取样的烟，我都会额外在查一条确保质量)稳定人心，受拥戴，让工段各项工作得到顺利进行。
三、做好员工的传递员。要将最新的质量工艺、会议内容及时的传递给员工，同时，也要将员工之声传递给领导，促进车间大发展。
不足与打算
目前车间现行的质量考核规定多以“惩”为主，这样虽然仅仅是一种管理手段，但是基层怨声载道，容易使人心灰意冷，不利于产品质量的提升。下一步，车间是不是可以将制度人性化：对于主动追诉次品的车长轻罚，对于被动不追溯的车长重罚，并给予致力于质量零缺陷的车长一定的奖励。
本工段发现虽然经过多次告知出次品追溯流程，但仍有车长不清楚到底应该如何去做，工段决定将次品烟追溯流程规范化，由于苏烟(五星红杉树)等长期离线打码，要是次品到达仓库追溯起来更加困难，需要质检员员工对成品摆放的先后次序掌握准确无误，再有就是各类产品到达成品库时间测算，确保正确追溯，降低质量成本。
2016年质检个人年终工作总结
我是xx，现在在xx项目质检科做质检员，主要负责对xx桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。2011年是不寻常的
一年，我们要在这一年努力努力再努力，建好xx，打个胜利仗，为以后在xx的高速市场建立牢固的根基。在努力的同时，也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排，为自己的工作定下目标，指明方向。
一、下面我就对我xx年的工作做以如下总结：
(一)、工作方面：
1、援建项目，第一次做质检员
xx年xx月xx日我被调到xxxx项目质检科，由于以前一直在施工队做一名测量员，所以对质检员应该做的工作很不熟悉，开始刚去的时候还不是很适应，以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做，教外委施工队施工技术，知道要做好这个职务就要技术过硬，所以开始去的时候，都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚上回到质检科在学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不懂得问题再问问其他同事。在xx项目中我学会了莱卡全站仪的使用，让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解，也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx项目是个援建项目，由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限，我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层，xx的地形山地较多，有些路段怕被链式搞头机压坏，所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要，在孔经理和王友的指导下，使我能够合理的安排它们，
资料共享平台
《2016年质检个人年终工作总结》(http://meiwen.anslib.com)。该用拖板车的时候用托板，路程计算哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在xx项目中我还写过内业(如：排水沟和一些附属构造物等的资料)，知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥，以及渡槽的施工，简单的学会了渡槽的施工工艺，桥的施工过程要注意每个细节，而渡槽就要与当地的水系联系起来，要做到因地制宜，做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在xx项目仍然是质检工作，主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导，帮助施工队有效的做好工作，在土路肩施工过程中因为经验不足，导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来去另一段看曹师傅带的那队是如何做的，照着做的才使土路肩看着平顺些;在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量，由于xx路工期紧都是路基成型一段，垫层就完成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺，这样对土石方的调运工作就带来的难度(取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处)，为了节约成本避免弄到路上太多的'泥土，就想到了让施工队和车队都用小车，并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上，这样来保证路面尽量清洁。在xx项目虽然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以前没有接触过的工作，让我知道了原来我还有这么多的不足，在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。
2、xx项目创佳绩
xx年xx月xx又来到xxxx项目质检科，因为主线桥和H匝道跨线桥同时开工，我被分配到桥队，这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊!还要从新开始，学习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较，看到不懂的地方就去问高余，给郝刚打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的时候，经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在K0+000主线桥和H匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来，白天晚上轮流值班，对混凝土的浇注过程全程监督，避免中途发生意外，影响施工和梁体的质量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两个大桥竣工，没有影响到乐宜路的正常通车，这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗的施工队伍!当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难，出现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够，有的柱头清泥不干净;波纹管在腹板中穿完后，焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等(在施工过程中遇到的问题还很多，我就不一一说明了)。这些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生，在施工过程中我也不会去注意，唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数，以为一切进展的都很顺利的时候，是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我，告诉我在一些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题，并且及时的补救，及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理、清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗;电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈，保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的一个月我在办公室做内业主要做桥梁的一些内业，这也让我熟悉内业的同时，也让我学会了如何在Aotu CAD中画桥梁的平面图。在xx项目的3个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识，让我在接下来的一年里更有信心能够做好桥梁质检工作。
(二)、思想方面：
这一年的工作经历让我在思想上有了一定的进步，改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足，有时遇事不够冷静，拿不定注意，也少于和同事之间的沟通，希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己，提高自己的能力和业务水平，加强与同事之间的沟通，踏踏实实的做事，避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问，多学，多沟通，让自己的思想能够进一步的成熟起来，为自己今后的工作打下坚实的思想基础。
(三)、xx年工作计划：
1、做好质检工作，每天利用闲暇时间学习有图纸，下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序，看看是否能继续工作，如遇缺少材料等问题及时的向领导反应情况，避免耽误正常施工，为施工队做好服务工作。
2、作为青年知识分子，积极的发挥自己的作用，要做好对新来毕业生的“传”、“帮”、“带”工作，就要摆正自己的位置，有积极的工作态度，面对新的工作，新的挑战就要学习“亮剑”精神勇敢面对，坚持不懈的把事情做完，为新来的毕业生做好榜样。
3、在工作中要提高团队意识，就要做到把项目当做自己的家，把同事们都当做自己的家人一样。在工作中不勾心斗角，不挑拨离间，不自私自利。在生活中相互帮助，相互关心，看到同事有困难不旁观，为建好项目尽可能奉献自己的力量。
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