【实用】工程类实习报告汇总6篇
我们眼下的社会,报告对我们来说并不陌生,写报告的时候要注意内容的完整。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家收集的工程类实习报告6篇,欢迎大家分享。
工程类实习报告 篇1
一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,于7月1日到7月6日在苏州市内,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介:这是我们大一学生的
口的四角,均有三角形的花坛草坪,可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行,南北直行,左拐,右拐,在图纸基本成型的时候,我们专业的带队老师来给我讲解了一下,有关这条路口的各个交通设施的作用,老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象,那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的'时间,这是交叉路口无疑车辆,这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象,还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方,有一个黄色的网格,那个作用是让,行人过马路时的暂停地,由于路口骄狂,走到道路另一边所需时间太长,万一行人无法走到,而直行车辆开始启动,就可以站在这个网格中,等待,另外,老师将这个道路之所以,留了许多花坛草坪之类的,原因就是现在东西发展还不充分,为以后道路的扩宽,做预留地用的,如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛,而用栅栏将道路渠化,这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午,我们到黄河东路与祭城路去调查,绘图,由于这两个交叉路口基本形式都一样,且这个交叉路口更加简单,只是测了一下,各个路口的路标设置,和红绿灯设置的时间,这个任务就算是结束了。由于离CBD较近,我们同学自己组织去如意沪参观,作为城市商业中心,这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天,尽管晒了一天,脖子以上全是黑的,但经过这样实地调查,确实学到了不少的东西。
(二)、轨道交通
城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是,从国内外实践来看,轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题,主要表现在下面两个方面:
一是从各城市轨道交通的建设经营现状看,大多数轨道交通处于政府补贴状态,赢利水平低,目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品,具有巨大的外部效应,这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分,蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源,如果能对轨道交通空间资源的进行
整合利用,以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上,那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。
二是从各城市包括苏州市建设实践来看,由于各种原因,轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够,造成相关工程建设间的冲突和矛盾,直接导致城市资源的巨大浪费,即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成,轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接,综合发展,协调利用,以取得城市空间资源利用效用的最大化。
因此,研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划,已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。
轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名"轻轨"。
地铁主要是指“重轨”,它也是一种电气化铁路系统,运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分,地铁的运输量最大,单向每小时可运送4万至6万人次,轻轨可运送2万至3万人次,有轨电车的运量最小,只有1万人次。从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电驱动的。
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
(三)、改善交通状况
(1)、交通状况
目前中国内地交通影响分析中,各编制单位采用的具体预测方法不尽相同,但大都是预先预测背景交通量,在此基础上,再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量,最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下:通过对
土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析,运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果,进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给,进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口,进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。
(2)、交通组织形式
由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织,在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能,甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生,我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析,评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性,并提出改进后的交通组织方案,力求快捷、高效的统一性。
(3)城市交通环境
一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受,也会对投资环境产生有理的影响,然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路,顾名思义,省市的重要政府都聚集在这条路上,可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上,你会发现两旁的行道树在不断的变化,从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅),不是美丽的同时人文气息又无处不在,也成了南京市的重要标注。
工程类实习报告 篇2
我们带领材料学院材料成型与控制工程专业xx级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习,采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业知识,还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。
通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的知识,同时系统地了解了锻造工艺过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下,采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节省材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。
通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、co2气体保护焊,埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。 通过参观第二发动机厂、底盘厂,学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。 我们采用现场参观、讲解和讲座相结合,相互间穿插进行,使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合,大大提高了实习效果,达到了预期的`目的。
通过这次生产实习,学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识,对下学期的专业学习起到积极作用,而且使他们更加感到自己肩上的责任,这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。 按照学校关于实习的要求,我们实习队由6名实习教师组成,结构合理,在6名实习教师的积极配合下,顺利地完成了实习期间的各项任务。
这次实习中主要存在的问题: 汽车卡车的生产任务少,与卡车有关的工厂处于半停产状态,因此现场的生产过程看到的很少。
为此及时作了调整,
(1)工厂有生产任务时,就及时赶到参观;
(2)联系有生产任务的较小企业参观,以弥补大厂看不到生产过程的不足。
工程类实习报告 篇3
难忘的工程测量实习生活刚刚结束。两周共九天里,我们付出了努力,也得到一个满意的成果。至此紧张而又难忘的两周测量实习生活在一片欢呼声中结束了。
通过实践,我们学会了很多。在实习中注重我们独立工作能力、自我管理能力、动手操作能力及开拓创新能力的培养与锻炼。使我们在工程实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养我们工作的责任感和事业心,培养我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,提高实践动手能力,即收集处理信息的能力,获取新知识的能力,发现问题、分析问题和解决问题的能力,语言文字表达能力、团结协作和社会活动能力等,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础,同时也可以检验教学效果,为进一步提高教育教学质量,培养合格高职人才积累经验。
我们是第二组,老师把学校分成两半,其中的一半就是给我们组的。需要测量的东西和内容也是挺多的。最初和最后的下雨天给我们组测量带来了比较多的麻烦。因为我们要从那边工地上过去测量,都是泥土的,测量起来也就有一定的难度,再加上下雨天,难度就更加大了。但我们不畏艰难,风雨兼行,最后还是按时完成了老师交给我们组的任务。测量的过程是坚辛的,一路上坎坎坷坷、风雨兼程,我们尝遍了所有的辛酸苦辣,也吃尽了所有的苦头。但完成任务后的心情则是兴奋的!
因此,我们收获了很多。同时也领悟到了很多!
更深层次地懂得了“实践是检验真理的唯一标准”。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,提高了计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我们在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验,使我们学到了很多实践知识。
人与人之间的关系我也更加的认识到了“团结就是力量,纪律才是保证”。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。所以,我们每个组员都分别独立的观察,记录每一站,并准确进行计算。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。例如:
(1)立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
(2)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
付出了坚辛的劳动、努力后,才真正体会到啊那种“苦尽甘来”的喜悦感。测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,在课本里所学不到的,以及对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,同时对控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的谆谆教诲和同学的殷勤帮助。当我们每个组都完成单项任务后,老师每个组的检查,同时,我们也认真的检查,出现问题就及时去改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。记得一天,其他班的同学都下课了,而我们因为一个站点的.错误我们不得不重新测量,忙了一整个下午,直到天快黑了才收工回去。总之,两周中我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至误差很小,有时测量处处碰壁,拿着课本在一旁慢慢去琢磨,还跑到处去请教人,但也算挺过去了。完成了测量我们还是很高兴的。虽然测量过程中大家都很累、很苦,都有曾发过一点牢骚,也有懒的时候不想测了,但也挺过去了。都尝到了,付出劳动之后换来的成果的那种喜悦感与成就感!
以前最常说的一句话“失败是成功之母”,在些次测量实习啊我们也更深地体会到啊。这两周实习也给了我们不少教训,由于刚开始的时候不太懂得,在某个数据的读错、记错及算错后都会给我们带来了不少麻烦。在接下来的测量中,从之前的得到教训了,我们知道了做任何事都要认真。从失败中得到通往成功的重要秘决!当然一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内认真的安排,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。
我们都未曾想过,原来测量实习会这么累,这么苦,但我们都都很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸以及理论与实践之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。明白了,理论是要表达那些最基本的东西,而实践是将理论上的那一些更深层次的应用到现实中去。总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我们将永远珍惜这段经历。
我们重视并珍惜这段实习生活,在这期间我们有过欢声笑语,留过坚辛汗水,我们在这期间过得很充实!同时这段实习生活也是我大学生活中最值得难忘的。
工程类实习报告 篇4
一、实习目的
1、了解参观单位的发展状况,产品特点及技术要求
主要了解各单位的产品特点,有硬件和软件之分,有机械和智能之别。
2、通过参观实习,了解产品的生产过程
了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验 证、深化、巩固和充实。
3、参观过程中注意单位产品及技术要求同专业知识的联系拓宽学生的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识。
4、对于在参观过程中遇到的问题,可以同单位的带队老师进行交流
激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
总之我们的目的就是让自己知道我们学习了通信工程以后的发展方向。让我们不再盲目,不再不知所以然。让我们回家的时候要是再有人问你们学通信工程是干什么的啊,我们可以不假思索的告诉他们我们的任务了。
二、实习内容
1、实习动员
由侯萌老师讲解实习内容,强调实习过程中应注意的事项,以及实习纪律等。动员同学们在实习过程中要认真对待,遵守纪律,写好实习报告。
由张少蔚老师安排实习空闲期间的活动:预习<计算机网络>,<移动通信>,写出预习报告,认真完成。
2、参观小鸭集团
山东小鸭集团是山东省著名企业,现已走过了近24年的发展历程。1979年在济南拖拉机厂的基础上,开始转产单缸洗衣机、双缸洗衣机,并以这些产品为依托,树立了"小鸭"品牌集团拥有的"小鸭"和"YOKO"品牌在国际也具有一定的'知名度,其中"小鸭"牌商标被国家工商总局认定为"中国驰名商标"。
首先我们参观了慈溪金洲电器有限公司济南塑件加工中心的注塑车间。其中HTF1600型塑件注射成型机的额定功率为163KW 。其中控制版控制速度、温度、容量、流量。
生产的过程是固体颗粒状的原材料经加热融化后注射入模具中,冷却后开模就可成形。 位型机的型号为HTF360
空气压缩机
随后参观了总装车间。总装车间是把各种零件按一定顺序在流水线上组装成完整洗衣机的地点。
其中首先进行的是电机装配,随后进行洗涤、脱水电机装配。洗涤桶装配是在底座装入洗涤桶,然后进行操作盘装配,将洗涤,脱水定时安装在洗衣机上。
然后接线、检测(水检)、电检、外观质检,送入成品库。这一切操作都是在注塑车间生产出来的塑料外壳上进行的。
3、TD—SCDMA讲座 山东轻工业学院 张少蔚
8月30号,张少蔚老师给我们讲解了移动通信的相关知识,主要内容如下:
(1)TD—结构方式,主要对TD—SEDMA系统进行了详细的阐述。TD—SCDMA系统 是我国提出的第三代移动通信标准,该系统采用WCDMA系统的框架体系,我国采用这种通信标准,有其重要原因。首先,TD—SCDMA使用了智能天线,联合检测和同步CDMA等先进技术,因此在系统容量,频谱利用率和抗干扰能力方面具有突出的优势。
(2)蜂窝网络组成部分主要针对数字蜂窝网展开讨论。GSM蜂窝系统的组成可分为移动台、基站子系统和网络子系统、基站子系统(BS)由基站收发台(BTS)和基站控制器(BSC)组成;网络子系统由移动交换中心(MSC)、操作维护中心(OMC)、原籍位置寄存器(HLR)等组成。
(3)3G技术。关于第三代移动通信系统的标准,开始主要由国际电信联(ITU)为主导的。地址技术采用CDMA技术,典型代表有UTRAFDD和cdma20xx,后来又出现了3GPP和3GPP2标准。
工程类实习报告 篇5
1.时间:20xx年5月16日
2.实习单位:长沙软件园科瑞特电子有限公司
3.实习目的:了解专业所对应行业的生产全过程。
4.实习任务:
a)作好实习笔记,对自己所发现的疑难问题及时请教解决。
b)内容应涉及到某个实习单位,论述详细
c)实习单位及心得体会
实习报告
1.实习单位及心得体会
单位名称长沙软件园科瑞特电子有限公司
1实习单位:长沙软件园
园区概况:
长沙软件园由长沙国家高新技术产业开发区于1998年11月创办,位邻湖南省著名的岳麓山风景区和正在建设中的岳麓山大学城。始建时占地35公顷,已建成10万余平方米的软件企业用房,配有完善的市政和通信设施。20xx年初启动软件园扩建工程,扩建后软件园总规划面积265公顷,现已全部完成扩建区120公顷范围的基础设施工程,并启动了余下145公顷的基本建设。
产业现状:
长沙软件园已有入园企业170多家,20xx年总收入44亿元,其中软件及服务收入近20亿元,利税6亿元,软件出口创汇800万美元。营业收入过千万元的企业44家,其中过亿元的企业10家。在嵌入式软件和数字化终端、分布计算软件平台、电子商务平台、远程教育平台、大型多媒体数据库系统、大型行业应用软件系统、视音频压缩技术等方面,居国内领先或先进水平,形成了一批具有自主知识产权的拳头产品。入园软件企业的产品中有2项获国家科技进步二等奖,12项列国家级新产品、承担2项国家“九五”科技攻关项目和10项“863计划”项目、14项国家火炬计划项目、16项获创新基金支持,7项目获国家计委产业化专项支持。
功能定位:
在孵化创新软件企业的基础上,为培育骨干软件企业提供具有时代特色的高效率技术创新服务、投融资服务和产业人才服务,构筑环境、人才、技术和产业优势,成为集湖湘文化、现代科技和岳麓名胜于一体的环境优良、设施完善、管理科学、服务优质、创新进取、产业兴旺的一流软件园区。
发展目标:
力争在“十五”末期,培育3-5家营业收入过10亿元软件企业、20家过亿元软件企业,软件园总收入达到150亿元,出口创汇2.4亿美元。在软件技术创新能力和服务能力方面具备国际竞争实力,在嵌入式软件、网络平台软件和数字媒体软件等领域形成特色和优势,成为我国中南部的软件研发和生产基地、出口基地和人才培养基地。
心得体会:当我们来到软件园时便被这里的技术叹服了,首先由软件园的老师带我们参观了电子展厅,里面展示了关于软件园的各种软件成果,包括:嵌入式软件,动漫游戏,服务外包等设计成果等等。在这里我见识到了很多高端技术,如:人脸识别系统、银河百亿次计算机--中国第一台每秒钟运算一亿次以上的“银河”巨型计算机。同时让我印象深刻的还有3D电视的展示,在不同位置上看电视,出现的图像因为有重影而显得立体,当你站在一个适当的位置时,你在平面电视屏幕上看到了现实中的立体的人与物。通过老师,我们还了解了软件园的产业现状和功能定位,我们还知道我们该提高我们的自主创新能力,这样我们才能立足于世界。这才是我们以后要走的路。
2实习单位:科瑞特电子有限公司
长沙科瑞特电子有限公司是创新电子工程实训整体解决方案专业供应商。公司专注于设计开发、竞赛、实训工具,快速线路板制板设备,回流焊接工艺设备,波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产、销售与服务,并将致力为客户提供从设计到制作、装配及调试的一体化解决方案与专业级服务。
通过初步了解我知道长沙科瑞特电子有限公司是国内领先的创新电子工程实训整体解决方案专业供应商。公司专注于设计开发、竞赛、实训工具套件,快速线路板制板设备,回流焊接工艺设备,波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产与销售,并将致力为客户提供从设计到制作、装配及调试的一体化解决方案与专业级服务。他们的企业精神是团结、真诚、创新、发展,其核心价值观为--创新超越梦想。
我这次实习的目的是:了解专业所对应行业生产的全过程。而我所学习的电子信息工程专业是一门电气信息类应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,它是以培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力,面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才为目标的。这次实习的主要内容是:快速制板工艺。
电路板是在电子领域应用十分广泛的一种产品,即便是在我们的生活中也十分常见。那么电路板是如何制造的呢?长沙科瑞特电子有限公司的邓江峰工程师给我们讲授了《电子实训教程--快速制板工艺》。我们首先了解到电子产品生产的一般流程是:构思→线路板设计→线路板制作→原件安装调试→成品检验→包装封存,而我今天主要学习的是线路板制作方法。线路板的制作方法主要有物理雕刻制板和化学腐蚀制板。物理雕刻制板的特点是:工艺简单,自动化程度高;制板速度较慢;制作精度较差;因无锡层及阻焊工艺,焊接困难。化学雕刻制板的特点是:工艺相对复杂;制板速度较快;制作精度较高;具备锡层及阻焊工艺,焊接容易。由于化学腐蚀制板的优势更加明显,因此现在大量应用的便是化学腐蚀制板。化学腐蚀制板又包括热转印制板;感光板曝光制板;小型工业制板。而我所要实习的便是小型工业制板。
心得体会:通过科瑞特之行,我了解了由理论转为实践的体验,了解了自己对电子设备的动手能力以及对自己所学专业的充分解析。也了解到只有付出更多的实践才能有属于自己的才能。
2自我感受
通过本次认实习,自己了解了通信专业的基础知识,开阔了眼界,增加了见闻,明白了一些通信设备的简单原理,也明白了目前该行业的最新发展,把平时书本的知识应用在了实践中,同时也得到了很多宝贵的'知识财富,另一面自己也看见了自己的不足,还需要努力学习,了解更多相关知识,丰富自己的阅历,多请教老师,和有关人员,通过各个渠道学习和了解通信工程的有关知识。通过实习,我们才有了机会去面对着专业性人员,听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备,这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系,这些都很益于我们在以后的工作。通过实习,让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用,加深对通信工程在生产生活中的感性认识,了解这些企业生产和运营的规律,学习这些企业组织和管理知识,巩固了所学理论,培养了初步的实际工作能力和专业技术能力,增强了我在电子信息方面的学业背景和对本专业的热爱。在软件园刚进入软件园那个高达300多万的展厅我就被吸引了,它的门是人脸智能识别系统,由于之前已经设计好了,所以我们进去便不需要识别了,不然我们就得全都站在门外了。随后我们进去便看了宣传片,也让我们了解了不少的关于软件园的概况,也让我们学到不少东西。随后我们便开始参观展品了,以及它的多家合作企业,然后看到了威胜,千万别得罪威胜哦,不然小心没电用了,还有戴尔,诺基亚等国际大型企业。一个令我印象深刻的是银河麒麟,我们国家唯一的一套操作系统,试想,如果在军用方面我们的操作系统也是用的外国的操作系统,那我们的国防安全还有什么保障可言呢,所以,这就充分体现了科学技术的重要性,要有自己的知识产权,不能被外国的所左右,那样我们的生活,我们的点点滴滴都会受到制约,连一个国家的国防安全系统都受到别国的制约,还有什么不受到制约,所以我们必须提高我们的自主创新能力,是自己强大。马上我们就看到了一个形似收音机的东西,随后才知道那是一个固态硬盘,在世界来说都是我们值得骄傲的,它位于世界第三。一路下来我们看了不少高科技的产品,真是让我们长了不少见识啊,后来我们还参观了科瑞特电子有限公司。长沙科瑞特电子有限公司是创新电子工程实训整体解决方案专业供应商。公司专注于设计开发、竞赛、实训工具,快速线路板制板设备,回流焊接工艺设备,波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产、销售与服务,并将致力为客户提供从设计到制作、装配及调试的一体化解决方案与专业级服务。我们在车间里看了看,最后我们在一个师傅的旁边停下了,我跑过去拿起了他的工具摆弄了起来,他告诉我怎么用工具,然后我试了下,那人说他在这工作七八年了,其实还是那句话,实践才是最重要的,理论固然重要,但是没有实践也是没用的。我们认识到我们必须有充足的理论基础才能做得更好,当然实践能力也要提高,这样才能更好的发展自己,提高自己的本领。
3社会需求及专业发展、自我定位
目前,通信工程专业的社会需求主要集中在以下几个方向:
通信技术研发人员。其职业通路为研发员→研发工程师→高层市场或管理人员;通信产品销售人员。其职业通路为销售助理→销售工程师→销售(市场)经理;电信运营商工作人员。其职业通路为职员→主管→中高层管理人员;总而言之,通信工程仍然是极具发展潜力的专业,在新的技术“革命”到来之际,通信行业面临着机遇和挑战的双重考验。作为学生,我们要认清行业发展趋势,及时调整策略,在完善专业知识的同时,加强自身的能力,以满足目前的社会需求。我们也需要正确定位,努力做好自己的事,朝着自己的目标努力,在众多市场规则中得到生存与发展,闯出出自己的蓝天。
工程类实习报告 篇6
该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识,具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。小编为你整理了描写拜年的作文,希望对你有所参考帮助。
一、实习目的
认识实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让你明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
我们的任务是:通过参观了解工厂的生产概况及生产组织和管理的一般情况,了解自动控制在工业生产中的作用,了解工厂电气控制设备生产状况,了解电气控制技术的新工艺,新设备及电气控制的新方向,了解工程技术人员、生产管理人员在生产和试验过程中的作用和职责。本次认识实习我们去了三家大型企业:湘电集团有限公司,湘潭平安电气集团有限公司和湘潭江麓精密机械有限公司。
1、湘电集团有限公司
6月12日下午我们去了湘电集团有限公司,为此我了解到它享有“中国机电产品摇篮”的美誉。新中国成立以来,先后研制开发新产品1000多项,100多种重大新产品开创了中国第一:第一套船用动力推进设备;第一套地铁车辆电机电器成套设备;第一台108吨电动轮自卸车;第一辆城市轻轨车等。所生产的大中型交、直流轧钢电机为国内驰名品牌;独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、154吨、220吨、300吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿;企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业。
2、湘潭平安电气集团有限公司
6月13日上午我们来到了平安电气股份有限公司通过指导老师的介绍,了解到平安电气一直从事矿用通风、除尘设备的研发、生产、销售及服务。企业主营业务为矿用通风设备的研发、生产、销售及服务,主要产品为矿用轴流主要通风机、矿用局部通风机(含智能局部通风成套装备)、除尘器等,主要应用于煤矿、非煤矿山、隧道等行业,另外除尘器还应用于冶金、建材等行业。公司产品主要有:矿用主通风机及其配套产品、智能局部通风系统、非煤矿用风机、地面及井下除尘器四大类,共有FBCDZ系列煤矿地面用防爆抽出式对旋轴流主通风机、FBCZ系列煤矿地面用防爆抽出式轴流主通风机、JKZ系列矿用主通风机在线监测及故障诊断系统、FBDY系列矿用隔爆型压入式对旋轴流局部通风机、QJZ系列矿用隔爆兼本安型真空电磁起动器、SDF系列隧道轴流通风机、K系列轴流通风机、DK系列轴流通风机、GBW系列环保型高压静电除尘器等系列产品。
3、湘潭江麓精密机械有限公司
6月14日下午上认识实习的最后一天,我们去的是江麓机电集团公司,通过介绍了解到江麓隶属于中国兵器工业集团公司,拥有各类设备2800多台(套),包括激光快速成型系统、柔性制造系统、大型卧式加工中心、焊接机器人、20xx吨油压机、齿轮检测中心等高精尖设备600多台(套),具有较强的精密机加、大型机加、自动焊接、钣金冲压、有色精铸、热表处理、总装联调、检测试验等综合制造能力。
生产产品中军品已成为我国中轻型装甲车辆、装甲车辆中轻型综合传动装置、军用配套电器的研制生产基地。民用产品方面,在工程机械、环保机械、冶金机械、传动机械等领域,研发、试制、生产了10多个系列的产品。
二、实习心得
经过三天的认知参观,我们参观并对各个工厂进行了初步了解,包括其生产设备以及工艺流程都有了简单的认识。让我深刻的感受到了科技力量的强大,同时我们也知道了实践与理论结合的重要和不易,我们看着他们在制作的时候貌似懂了,其实你在真正动手起来肯定有个木不着头脑的,因为理论知识在实践生产中的应用,了解了一些在课堂上和书本内不能直观地观测到的设备和宏观的概念,其中每一步的设计都必须要考虑到各方面的条件限制和因素的制约。通过实习告诉我们今后的学习生活的态度必须严谨,不懂就问,虚心向实习指导老师学习,努力提高自己的知识面和结构层次。
然而实践与理论结合又是非常重要的',通过实践就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合,实践是检验真理的唯一方法,只有到实践中去,才能真正认识理论其中的意义。
另外这几天的认识实习,让我对我们专业有了更深入的了解,明确了未来工作方向和工作任务,这样在我们以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。就业和创业都是未来实现自我价值的途径,我们必须在整个职业生涯规划中,准确评价自我,实现个人因素和外部因素的协调。所以在学习的过程中,我们要好好的接受新知识,把自己打造诚信是大的合格人才,要在大学明确自己的目标,并积极的实现自己。
最后,感谢学校,给我们这样一个实习机会,能让我们走进这种大型企业实习。让我们有机会把理论和实践结合起来,从而对企业管理有更深一步的了解。然后要感谢我们的导师,老师不辞辛苦的带领我们去企业参观,并且还很认真地给我们指导。其次要感谢湘电集团有限公司,湘潭平安电气集团有限公司和湘潭江麓精密机械有限公司给我们提供一个实习平台,感谢那些为我们作报告的指导人员,他们传授的知识和经验让我们受益匪浅。
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