机械的实习报告汇编5篇
随着个人的文明素养不断提升，报告与我们的生活紧密相连，报告成为了一种新兴产业。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的机械的实习报告5篇，希望能够帮助到大家。
机械的实习报告 篇1
这次暑假，学校要求我们实习两个星期，我去了山东省晨莱石油机械公司，在那里我得到了一次锻炼的机会，不仅是将书本知识与实践结合了起来，而且我也深深的体会到了工作的不易，这次实习将会是我人生路上的宝贵财富。
我来到工作地点后，先和周围的工作人员作了个自我介绍，然后就开始投入到工作中了。该公司的会计拿给了我公司以前的会计凭证，我认真的翻阅了一遍，了解公司平时主要的业务范围及主要的会计科目等。
接着，在会计人员的指导下，我开始试着填写会计凭证了。我首先看了看原始凭证，然后根据在学校学到的知识，写会计分录，然后让会计看一下写的是否正确，当有错误时，会计会给我指出来，我会先思考，自己作一下改正，如果实在不会，就询问会计，把它弄懂。在写分录的过程中，我认识到有很多书本知识自己掌握的并不好，连一些基本的会计科目自己运用的也不熟练。所以回家后，又拿出会计课本把相关的知识复习了一下。通过实际操作，知识真的掌握的很牢固。而且由于我的粗心也犯了一些错误，不只会计工作，所有工作都要认真才可以。认真工作都不一定可以做好工作，更何况不认真工作了！
写完凭证后，就对凭证进行检查、审核。在凭证工作都完成后，就开始进行账簿的工作了。会计给了我现金、银行日记账，以及明细账，我对照着记账凭证，一一进行填写。这个过程同样需要认真，填错一点都可能影响下面的内容。
虽然该公司的会计科目并不是很复杂，用的就是有限的几个，但了解在实际工作中会计工作的具体操作，感觉学到了很多。 这次当会计的心得：会计，就是对具体事物进行计算，记录，收集数据、资料，通过加工转换为对用户决策有用的财务信息的一门工作。作为一门应用性的学科，会计里的计算都是简单的四则运算，不需要动太大脑筋。所以就算只会小学的.加减乘除，同样可以出色的完成做帐。会做帐并不稀奇。但是优秀的会计却是踏踏实实做帐做出来的，不是考会计理论考出来的。所以只懂得理论知识是不够的，只有在理论的基础上多实践，积累经验，才能在工作中灵活应变，游刃有余。
心细，有耐性是做会计必备的素质和条件。会计作为一项重要的经济管理工作，一项加强经济管理、提高经济效益的重要手段，没有会计工作，政府，企业的财政将会一团糟。经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。如此重要的工作，能马虎得吗？稍微错一点数据，少看一个小数点、多看几个零，所造成的损失也许不堪设想。大企业，大公司的海量数据，大到不是手工做帐能应付得了的，就算有计算机的帮助，如此庞大的数据，和枯燥的操作、计算，没有惊人的耐性，又怎么能胜任呢？
其实不仅会计一门工作如此，其他任何事情又何尝不是如此呢？在任何一个领域，无论学习，科研，还是生活中的琐事，如能保持即心细又有耐性，效果一定是事半功倍！
机械的实习报告 篇2
班级：机械XX-3 学号：XXXX 姓名：XXX 指导教师：
实习时间：20xx-10-17和20xx-10-24
实习地点：机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房
(一)实习目的
学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。
(二)实习主要收获
通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。
1、机械传动
机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。
1.1皮带传动
皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G
皮带传动的特点：
1)可用于两轴中心距离较大的传动。
2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。
3)当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。
4 )结构简单、维护方便。
5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。
外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。
三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。
在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。
1.2齿轮传动
齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点
1)能保证传动比稳定不变。
2)能传递很大的`动力。
3) 结构紧凑、效率高。+
4)制造和安装的精度要求较高。
5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重
齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。
圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在出现了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。
一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm
n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数
链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。
机械的实习报告 篇3
一、实习目的
1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求
1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。
2.典型零件工艺
1)箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2)轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等)。
3)齿轮加工：
了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4.装配工艺：
1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;
2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法;
3)了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三、实习地点
山东莱阳信发机械制造有限公司
公司简介：
山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市(机场、港口)100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速公路10公里，烟青一级公路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。
公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294.9万元，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。
经营范围：机械(汽车、拖拉机、内燃机配件)制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。
主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。
铸造设备主要有：
Z1410造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1.5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。
机械加工设备主要有：
数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。
公司主要客户：
国内客户：xxx
国际客户：xxxx
质量认证：
xx年通过ISO9002：1994质量体系认证;
20xx年通过QS9000：1998质量体系认证;
20xx年通过TS16949质量体系认证。
企业荣誉：
20xx年被评为“山东省机械行业连续三年(01-03)销售收入百强企业”
20xx年被评为“山东省机械行业20xx年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、“A级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。
四、实习内容
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的'口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。
在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：
1)工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
2)安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。
3)粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。
机械的实习报告 篇4
一、实习目的
1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机 箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工 艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工， 以扩大学生的专业知识面以及对 新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求
1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺 文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等) 。
2.典型零件工艺
1)箱体零件的加工：了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2)轴类零件的加工：了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。 了解某道工序的具体加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等) 。
3)齿轮加工：了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、 插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加 工方法。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4.装配工艺：
1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;
2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法; 3)了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在 现场应用的实例。
三、实习报告
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些 大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥 有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。
在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。
这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：
工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀
1). 铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
2).安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面 积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平 和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。
3). 粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除 的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加 工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影 响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理 的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用 45 钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等) ，以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用 40Cr 等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢 GCrls 和弹簧钢 65Mn 等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能 。
对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选 用 20CrMnTi、20MnZB、20Cr 等低碳含金钢或38CrMoAIA 氮化钢。低碳 合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部 强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常 用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮 类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。
从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处 理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。 在接下来的车间 里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在 配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热 法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺 纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的`抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴 承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证
适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后,再 精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会 造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程 也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里， 我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术 过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收 集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工 程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得 知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。
同时，也让我们 体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣， 在机械加工这一方面 我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识.在此,我感谢工厂的友情合 作,感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天,我会更加努力地奋斗!
机械的实习报告 篇5
学习自动化专业已经三年了，一年级时学校安排了金工实习，到了两年级的时候，老师带我们参观了南京的一些和自动化有关的单位，这些实习的机会是我们受益匪浅，从对自动化这一专业的诸多疑惑，到了现在对该专业的基本认识，这其中包含了老师的良苦用心，机械工作实习报告。在两次实习后，最近老师又组织了我们第三次实习，尽管烈日当头，老师仍不辞辛劳带我们参观了生产印刷电路板的公司，生产针式打印机的”富士通”公司以及了解了电梯的基本工作原理和一些基本的工艺制作。
这三年中我们已经学习了几门专业基础课和一些专业课。在实习过程中怎样将我们所学与实际所面临的问题相结合这对我们无疑是一个大大的挑战。
第一天我们参观的是位于黄家圩附近的生产“富士通”针式打印机的厂家。众所周知，“富士通”是来自于日本的品牌。日本产品一向以高品质，高价格闻名于世，“富士通”的针式打印机亦不例外。而参观过程中，我们感受到更多的是日本式的管理理念，其对于员工的管理近乎苛刻，每天八小时的工作中只有二十分钟的时间可以休息，员工在工作过程中必须保持良好的精神状态，稍有疏忽，整个工作过流程将因此打乱。从中我们或许可以找出为何日本的产品总是那么受欢迎，日本式管理尽管有时不近人情，但通常都会为人们所接受的原因了。
如今的打印机大都分为喷墨打印机，激光打印机以及针式打印机。最早的打印机就是针式打印机，现在多用在银行，税务局等行业。针式打印机是利用直径0.2mm～0.3mm的打印针通过打印头中的电磁铁吸合或释放来驱动打印针向前击打色带，将墨点印在打印纸上而完成打印动作的，通过对色点排列形式的组合控制，实现对规定字符、汉字和图形的打印。所以，针式打印机实际上是一个机电一体化系统。机械部分主要组件有：字车传动机构，输纸传动机构，色带传动机构，打印头。电气控制部分中主要组件有：微处理器或单片机，数据／程序／字符点阵存储器，驱动电路与传感器，电源以及接口电路。喷墨打印机分为机械和电路两大部分，机械部分通常包括墨盒和喷头、清洗部分、字车机械、输纸机构和传感器等几个部分。而激光打印机采用的是电子照相(Electro-photo-graphy)技术。该技术利用激光束扫描光鼓，通过控制激光束的开与关使传感光鼓吸与不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉转印到纸上而形成打印结果。我们参观浏览了针式打印机的整个生产过程，了解了在银行等行业普遍使用的打印机的工作过程和打印原理。看着工人们熟练的手法，将每一根针插进预留的孔中，再传到下一个工序，环环相扣，时间非常很紧张并且不能出丝毫差错。想用一个下午了解针式打印机的全部生产过程是不太现实的，我们看的只是皮毛而已，想要了解决非一朝一夕的事。
第二天上午我们随郁老师参观了一家加工零部件的工厂，工厂虽有些破旧但这并不会影响我们学习，其间郁老师提出了两个问题，对于理论有所了解的我们在实际过程中又一次碰壁，问题不难担怎样通过我们所学将每一门课程的精髓深入贯彻这亦绝非易事。所以自动化这门课听起来简单可实际操作起来并不那么容易，我们学这门课就是为了将复杂的事情变简单，但在这一过程中我们将经历更为复杂的实践。没有实习这一环节我们可能不知道自己差那么多，离社会对我们专业的要求相去甚远，因此这次实习在今后的`学习中又给了我们指导方向，要求我们懂得更多，做得更多。
第三天的实习过程虽然比起前两次较为简单，但条件却艰苦得多。我们随老师来的德是一处生产印刷电路板的厂家，厂里很干净，这是制作的工艺要求，尽管如此，我们一进门便能闻到一股浓浓的双氧水的气味，让人甚至都有呼气困难的感觉，刚进去便觉得眼睛酸痛，这种感觉伴随着整个参观过程。但我们的确从这次实习中了解了关于印刷电路板制作的基本知识。印刷电路板（printed circuit board）工艺流程分为：浸酸→全板电镀铜→图形转移→酸性除油→二级逆流漂洗→微蚀→二级逆流漂洗→浸酸→镀锡→二级逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→图形电镀铜→二级逆流漂洗→镀镍→二级水洗→浸柠檬酸→镀金→回收→2-3级纯水洗→烘干。它的内部制作与检查有几种方法：
A. Print and Etch· 发料→对位孔→铜面处理→影像转移→蚀刻→剥膜
B. Post-etch Punch· 发料→铜面处理→影像转移→蚀刻→剥膜→工具孔
C. Drill and Panel-plate 发料→钻孔→通孔→电镀→影像转移→蚀刻→剥膜。
监测的方法为：AOI(简单线路采目视) →电测→(修补)→确认。内层板线路成完后,必须保证通路及绝缘的完整性(integrity),即如同单面板一样先要仔细检查。因一旦完成压合后,不幸仍有缺陷时,则已为时太晚,对于高层次板子而言更是必须先逐一保证其各层品质之良好,始能进行压合, 由于高层板渐多,内层板的负担加重,且线路愈来愈细,万一有漏失将会造成压合后的昂贵损失.传统目视外,自动光学检查(AOI)之使用在大厂中已非常普遍, 利用计算机将原图案牢记,再配合特殊波长光线的扫瞄,而快速完美对各层板详作检查。但AOI有其极限,例如细断路及漏电(Leakage)很难找出,故各厂渐增加短、断路电性测试。这只是我在实际参观以及查资料所得，真实情况会更为复杂。
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