有关专业实习报告锦集5篇
在日常生活和工作中，报告与我们愈发关系密切，不同的报告内容同样也是不同的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编精心整理的专业实习报告5篇，欢迎大家分享。
专业实习报告 篇1
根据学校安排我于XX年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。
一：工程简介本工程是武汉市东湖高兴国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
二实习内容：木工）模板的种类及制作方法；）各种结构模板安装的质量标准；）现浇结构模板安装的质量标准；）现浇结构模板拆除的时间和顺序；）模板拆除的注意事项；）模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工）钢筋的种类及外形特征；）钢筋的焊接方法及质量要求；）钢筋冷加工的方法及工艺；）钢筋的绑扎的方法及质量要求；）钢筋绑扎的搭接长度要求；）各种构件保护层厚度的控制方法；）掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；）震动器的种类，适用范围；）施工配合比的换算及标志牌的内容；）施工缝的留设及其处理方法；）混泥土的养护方法及要求；）混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法；）混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。
后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。
在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：
（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止， 哦 这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。
根据温度应力引起的原因可分为两类：
（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。
（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。
这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。
要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。
在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。
温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。
控制温度的措施如下：
（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；
（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；
（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；
（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；
（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；改善约束条件的措施是：
（1）合理地分缝分块；
（2）避免基础过大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露； 此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。
在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。
在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。
加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。
只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2.
因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。
为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：
（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。
这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
（9）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
(1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
(2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
(3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
还有模板设计：
（一）施工准备模板安装前的基本工作：
(1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
(2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
(3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
(4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
(5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
专业实习报告 篇2
一、实习时间
20xx年7月12日——20xx年7月14日
二、实习地点
1、西海岸出口加工区
2、青岛保税港区
3、青岛港
三、实习目的
通过本次实习，开阔视野，增长见识，拓宽我们的知识面。了解本专业相关方面的知识，通过实习，为以后专业理论课程的学习特别是毕业设计奠定必要的实践基础。同时接触与认识社会，积累人生阅历。
四、实习内容及过程
1、参观西海岸出口加工区。听讲座。了解出口加工区的概况，机构设置及管理体制，以及加工区的运作方式等。听讲座，了解西海岸出口加工区的基本情况及区内的基本运作情况。
2、参观青岛保税港区。听讲座。了解青岛保税港区概况，保税港区的基础设施建设，保税港区的的区位及规划情况，保税港区的管理体制，区内企业的构成、分布及业务开展情况，保税港区的产业导向及招商重点，保税港区的相关政策优惠等。
3、参观青岛港。近距离观察青岛港港口作业情况。了解实习港口的基本概况，主要包括港口的管理体制、港口的组织机构，港口的基础设施建设、吞吐量、航线情况，港口行业的市场行情、港口的业务开展情况，港口未来的发展目标，集装箱业务情况等。对后续课程的学习增加感性认识。
五、实习要求
1、按照实习大纲、实习计划，认证完成实习任务。
2、严格遵守实习纪律，不无故迟到、早退、缺勤。
3、在实习过程中，严格遵照实习单位的规章制度。
4、在实习期间认真对待实习，认真听讲，做好实习记录、参观。
5、实习结束后，认真写好实习报告。
六、实习心得
为期三天的实习结束了。在这次实习中，我学到了很多东西，为将来的课程学习奠定了一定基础，为我们将来学习提供了一个方向。真心希望这样的机会能够多有几次。现在来总结我这次实习的收获和体验。
1、西海岸出口加工区
我们首先来到的是青岛西海岸出口加工区。在这里我了解到青岛西海岸出口加工区于20xx年5月8日经国务院批准设立，20xx年10月开工建设，20xx年7月18日通过国家九部委联合验收，实行“境内关外”政策，于20xx年9月底正式封闭监管、开关运作。
西海岸出口加工区，作为一个还很年轻的出口加工区，现在正是起步的时候。区内现有企业共三家，出口加工区管委管理人员共二十多位。不过就在这样的环境下，出口加工区管委积极改善区内环境，使加工区内基础设施达到“九通一平”，区内道路、天然气、热力、自来水、雨水、污水管线，电力、电信、有线电视线路均已接通，土地回填平整。
在听了讲座之后，我更加进一步的了解到出口加工区的前景和未来。青岛西海岸出口加工区依托青岛开发区丰富的人力资源。现有中国石油大学、北京电影学院传媒学院、山东科技大学、青岛理工大学等8所高等院校（在校大学生7.5万人）、13家职业技术学校及市场运作的劳动力和人力资源中心，为西海岸出口加工区内企业提供高素质的人才。同时西海岸出口加工区拥有国家政策优惠和良好的产业集群，在这样优良的条件下，西海岸出口加工区一定能得到长足而良好的发展。
通过这次的实习，我想到，在自身条件允许的情况下，我们要充分发挥自身优势，将自身优势发挥到最大。即使在初期起步阶段，我们也不能对自身放弃希望，要坚定信念，用长远的眼光看待事物，努力克服所遇到的一切难题，迈着坚定的'步伐向前进。
2、青岛保税港区
这一次我们来到了青岛保税港区。在听了青岛保税港区区委领导的讲座后，我对青岛保税港区有了更进一步的了解。
青岛保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，叠加了青岛保税物流园区、青岛保税区及部分青岛港功能，以青岛保税物流园区万华国际物流为代表，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是海关按照我国国情实际需要，借鉴发达国家海关的先进管理经验，与国际通行做法相衔接，适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域，是目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。是真正意义上的境内关外，是在形式上最接近自由贸易港的政策模式。
专业实习报告 篇3
根据学校的实习计划安排，我从三月底到六月中旬，到嵊泗县市场局实习。嵊泗县市场局共有干部职工75名，下设办公室、财务科、市场管理部和菜园、嵊山、黄龙市场管理所。主要职责是担负全县菜市场的管理工作。
一、实习岗位
三月底到五月底在财务科实习，六月初到六月中旬在市场管理部实习。
二、实习过程：
专题推荐：
1.市场局财务科只有两个人，一个科长，一个出纳，而教导我的是科长刘阿姨，刚到财务科，科长叫我先看她们以往所做的会计凭证，还教我记账。虽说记账看上去象小学生都会做的事，可重复如此大的工作，如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的，因为一出错并不是随便使用笔涂了，或是用橡皮擦涂了就算了。每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。对于数字书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪。并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称，不能乱写，如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业或考试时出错了就扣而已，这是关系到一个单位的账务，是每一个单位以后制定计划的依据。
所有的账记好了，接下来就是结账，每一账页要结一次，每个月也要结一次，所谓“日清月结”就是这个意思，结账最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算器都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行，一开始我掌握了计算公式就以为按计算器这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在科长刘阿姨教我先用铅笔写数据，否则真不知道要将账本涂改成什么样子。
除了做好会计的本职工作，其余时间有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事，除熟知每项业务要怎么和银行联系以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的，可出纳就要每隔一两天的就往银行跑，那就不是件容易的事。
随着会计制度的日益完善，社会对会计人员的高度重视和严格要求，我们作为未来社会的会计专业人员，为了顺应社会的要求，加强社会竞争力，也应该严于自身的素质，培养较强的会计工作操作能力。
作为学习了差不多三年会计的我，可以说对会计已经是耳目能熟了，所以有关会计的专业基础知识，基本理论，基本方法和结构体系，我都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。淌若将这些理论极强的东西搬上实际上应用，那我也会是无从下手，一窍不通。
下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。
以前，我总以为自己的会计理论知识还可以，正如象所有工作一样，掌握了规律，照葫芦画瓢准没错，那么，当一名会计人员，应该总没事了，现在才发现会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性，离开操作和实践，其他一切都为零。
其次，就是会计的规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入账凭证，记明细账、日记账、总账等。漏账、错账的更正都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序，步骤都得以会计制度为前提、为基础，体现了会计的规范性。
登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记账凭证。然后，根据记账凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。
会计本来就是烦琐的工作，实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。越错越烦，越烦越错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心去做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生，因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸。
2.市场管理部是市场部的一个重要部门，它有正式职工15名，市场协管人员20名，我跟着市场管理部的方经理了解熟悉整个市场服务、管理的一些基本做法和过程。并对市场周围非法摊位进行撤消。但是往往情况却不尽人意，比如说经营者的物品摆放情况，有些经营者东西往往乱摆乱放，多次劝说也没什么效果，其中有2点原因：(1)经营者往往考虑自身利益，而不重视市场管理整体的需要，有一种只顾自己，不顾全局的思想。(2)我们市场部能够提供的摊位数量不能满足经营户的实际需要。在市场局实习期间，经常能看到我们管理部门与经营户之间发生矛盾的事情，()一方面说明经营户有自身方面存在的问题，另一方面也提醒我们如何采取有效的手段避免这些情况的出现，应该多动动脑筋。
三、几点体会
1.通过实习，我感受到自己所学的知识是远远不够的，在财务科实习的时候，是刘阿姨带着我做报表算账的，让我知道自己所掌握的知识是如此的少，所懂得的知识往往都是一知半解。在市场管理
部所做的一些工作，虽然说跟我所学的专业不对口，但是在里面我还是学到了很多，如何正确处理管理与服务的关系，应该说是大有学问，大有文章可做。
2.深刻的明白“花钱易，赚钱难”的道理。那些经营者，每天起早摸黑，疲备不堪，再加上每个摊位的摊位费这么高，还要看生意好坏，让我体验到，赚钱是多么的不容易，不仅经营者如此，连我们的市场协管员，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顾下岗失业职工，收入也很低。
3.现在就业很难，就比方说：摊位竞标，有一次参加竞标的经营户有120家，而实际摊位只能够提供80个;在市场局工作的几个大学生，每个月也就几百块钱的收入，只能够勉强解决自己的吃饭问题，可见现在的就业实在是太难、太难了。
4.中专即将毕业，面对以后的道路，我该何去何从?通过这次的实习，面对面的接触社会，使我清醒得认识到，只有加倍的学习，不断提高自身的文化知识，养成良好的行为规范，掌握更多的知识，才能在社会上有立足之地，才能成为社会有用人才。
专业实习报告 篇4
一、实习目的。
通过实习，体会社会与校园的区别，在走出校园、走出课本知识的局限的基础上，学会在工作中运用所学的专业知识，体验一个做社会人的责任和义务。
二、实习单位简介。
（一）企业概况：
深圳明华国际会议中心位于深圳市南山区蛇口工业区龟山路8号。始建于1991年，1992年3月31日正式开业，是按国家旅游总局星级涉外酒店标准设计的以作多功能综合性酒店。酒店占地15600平方米，建筑面积为82193平方米。经过多次改造，现已拥有客房243间、公寓90套、高级写字楼205间、多功能会议室15间。
（二）：企业组织结构、用工工作程序、与专业相关岗位。
1、企业组织结构：
（1）行政室：总经理、副总经理、财务总监、总经理助理、项目总监、大堂副理。
（2）销售部：总监、助理总监、经理、副经理、主任、美工师、物管经理、客服经理。
（3）人力资源部：人事部、培训部、医务室。
（4）总务部：总务经理、副经理、主管、康乐中心。
（5）房务部：总监、助理总监、客房部、仓库、前厅部、前台接待、礼 宾部、车队、布草房。
（6）财务部：总监、助理总监、会计核算部、信贷部、审计部、应收部、采购部、收货部、电脑技术部。
（7）餐饮部：总监、助理总监、西厨、中厨、西餐、中餐、管事部。
（8）工程部：经理、工程师、空调组、动力组、弱电组、木工组、水工组。
（9）保安部：副经理、消防部。
2、用工工作程序：
招聘、应聘、面试、考核、接收、行政审批、录用、入店手续办理、用工部门面试、用工相关手续办理、上岗。
3、与专业相关岗位：
前台接待、礼宾部、商务中心、康乐中心、餐饮部。
（三）与国际商务专业相关的各类介绍：
前台接待、礼宾部、商务中心、康乐中心、餐饮部等部门，与本专业学习的《商务基础英语》《商务礼仪》《英语口语》等有密切联系。
三、实习内容。
在此实习期间，我主要从事礼宾部行李生的工作，此岗位隶属于酒店房务/前厅部。
在岗位工作中，我的主要工作职责是在能力、职责范围内解决客人的一切需求。在工作中，我了解到了服务的真正含义以及服务意识的养成对一名初入社会的求职者的重要性。在本部门的工作中，每天都有几项必须完成的工作，如码头接送客人、为客人送东西、拿行李、叫车服务、预定车服务等，虽然这些工作都看似微小，却几乎每一项都是部门价值的体现。对于本岗位来说，直接对客服务就会导致遇到各种客人和形形色色的要求，偶尔做得不好或让客人不满意，还会引起客人的投诉。
因此，虽然我们的工作简单，但却是客人对酒店第一印象的部门，也正因为这样，我们针对不同的客人，也自我要求去提供不同的服务。很多外国人因为文化的差异，会对我们的工作方式产生质疑，对此，我也积极的去学习和了解，力求给外国客人以最好的服务。公司也十分注重我们的形象，无论是着装、站姿或走姿，都有统一的要求和标准。在岗位实习中，最重要的是语言交流能力，无论是对国内客人还是国外客人，良好的沟通能力是建立起友好关系的桥梁。
作为一名职业人，良好的职业道德是最起码的要求，而良好的职业道德的养成，绝对不是在书本知识中能够学到的，而是要从从事的工作准确把握和足够的耐心之中来汲取经验，还有细心以及孜孜不倦的学习才能逐步养成。
在部门日常工作中，有的同事会因为工作的重复性太强而产生消极的工作情绪，但对于我来说，消极的工作情绪是在岗位工作中最不应该产生的，相反，更应该耐心的去吧工作做好，以端正的态度面对每项工作。每次部门培训会议中，我们都会提及服务意识和服务质量，没有好的服务意识就不可能提供有质量的服务。
专业实习报告 篇5
一、实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。
本次实习为了拓展我 们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻 炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够 适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理 各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单 位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的 实际工作能力。
1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状 2、通过实习的机会亲身体会城市交通运输的重要性以及在这个过 程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境 保护的问题。
通过实践?窥探出问题的症结所在?提出自己的见解为 以后的工作打下良好的基础。
3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各 方面的素质。
二、实习单位郑州宇通客车有限公司 焦作市宏达运输有限公司 焦作市夏工机械有限公司 焦作市客运总站
三、实习内容郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成 立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车 行业第一家上市公司。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。
宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客 车的历史、现状和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车 依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领 我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位。
整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率 让我们体会到了宇通的企业文化。最后，我们又来到车辆展区，看到 了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产 品。
第二站我们参观的是焦作市八运集团。在工作人员的带领下，我 们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程。
了解了不 同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构 造有了进一步的认识。
对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深 的认识。有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的 理解。
下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。
该公司主营重型机 械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观 了该公司的生产线。该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意 向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重 工企业有了更深层面的认识。在越来越智能化的社会中，先进的生产 技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。
最后一站：焦作市客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运 站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票 口，以及客车的进站、检测维修到出站等。最后我们重点参观了客运 站运用于客车上的先进的 3G 监控系统。它能够实时的监控每一辆客 车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责。如果发生意 外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最 低。 四、心得体会 “千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对 我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的 经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以 避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单 位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生 活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间 所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的 一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良 好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与 人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。
对于自己这样一个即 将走向社会的大学生来说,需要学习的东西很多、很多? 对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参加工作岗 位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。
通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的知识和实 际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的兴趣，也学到 了一个工作人员应该有的态度：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐 劳。在以后的学习生活中我们要主动学习他人的优点、长处来弥补自 己的不足。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最后一堂很有意义的 实践课。
对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作 还是车间管理工作，都要注重企业管理效率。他们先进的管理理念和 高效的工作效率都值得我们学习。 通过实习， 使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进 行深入了解，认识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流 工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的形式。根据本专业 教学计划的安排，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系 实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另 一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。
了解了我国公路运 输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员 了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该 如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之 。
总而言之， 在这短暂的实习里， 这对于我对专业认识有很大帮助， 让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同时也对我 们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识， 对于肩 上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理 解。为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。
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