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2011年旅游公司十一黄金周工作总结
今年的十一黄金周已经过去,回顾七天的战斗历程,我认为有以下几点值得去认识和
三是地接社的资金实力要强.今年十一黄金周厦门各家酒店和大交通都是要用现金开道,这在过去是不可想像的,以往都是在黄金周后上班把房费计算好支付,而今年是一次性支付.机票和火车票那就更不用讲了.因此地接社必须要有一定的资金实力.
四是动车票的风险在不断增加。今年十一黄金周前夕,凡是厦门做动车团队的地接社都是通过各种办法提前打出了动车票,提前打票时并没有接到团体准确计划,这样无形中蕴藏了动车票面款及手续费的压力。我公司也不例外。我们一再与组团社沟通,最后由于组团收客情况的变化,还是产生了动车票及其它交通费的经济损失1万元左右。据温州和宁波的客恩平婚介网[*]户反映,他们在做今年的动车团体时损失动车票5—6万元。我公司的损失之所以降低到最低限度,主要原因还是客户多,动车团体的量有基本保证。在10月3日、4日的团体中,很多组团社要求要有直达回杭州和宁波的动车票,我们把握了动车票,所以临时增加了不少客户。降低了房间的风险。
五是导游紧张。在九月中旬我们就与公司的专职导游和兼职导游打了招呼,专职导游做到了没有接外社团,而兼职导游还是接了外社的团,致使公司临时增加的团体导游难找。原因有两个方面,一是厦门少数地接社由于找不到导游采取增加补贴的办法,范文网[*]个别社对导游的补贴增加到每天300元,一些社会兼职导游受利益的影响,接了别家社的团,二是公司虽然提前打了招呼,但由于计划较晚,导游担心公司没团,所以到外社接团。
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