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维修环保管理制度（通用6篇）
在当下社会，很多场合都离不了制度，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。那么拟定制度真的很难吗？以下是小编整理的维修环保管理制度（通用6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
维修环保管理制度1
1 、遵守学院的各项规章制度，物业管理科必须 24 小时有人在岗值班。
2 、值班员工要全面了解和掌握学校各处水、电、暖等设施具体情况。
3 、值班员工要认真遵守学院的各项规章制度，值班期间不能做与工作无关的事情，严禁喝酒，不得擅离工作岗位，对待报修项目要及时处理，按要求认真填写值班记录。
5 、维修值班的电话是保持与学校各部门联系的重要通讯工具，不得私用 ， 保持线路畅通。
6 、值班员工要有高度的`责任心，严格执行值班制度、安全操作规程等。
7 、值班员工要做到文明、主动、优质的为师生服务。
维修环保管理制度2
1、维修热线值班是物业维修服务的窗口，工作人员必须热爱本职工作，有较强的工作责任感。
2、每天24 小时接听报修电话，将报修内容及时通知到维修人员，并随时做好记录。
3、接听电话要使用文明标准用语，服务热情不讲粗话。
4、对维修服务范围以外的报修，工作量小、便于处理的`，通知维修工尽快解决。对于工作量大、用工用料多的不要擅自处理，可以向用户做合理解释，或者让用户直接和工程部经理联系。
5、负责做好维修材料的验收、保管和发料工作，负责在每月初将上一个月材料的进、出、存情况统计后，分门别类报综合管理员。
6、完成领导交办的其他工作。
维修环保管理制度3
为保证维修工程顺利进行，为做到维修工程无投诉，制定以下制度以保证在维修过程中按时完成维修工作：
1、维修队员必须着装工装，戴工帽和佩戴上岗证，携带印有公司标志和公司维护服务队字样的工具包。
2、工程出现质量问题，维修工程原则由原施工队伍负责，如果原施工队伍发生变化则安排其它队伍施工，费用由原施工队质保金支付。
3、维修时施工队伍凡事严格按照公司所制定的`规章制度，《施工工艺规范》做好维修工作。
4、维修队在现场必须有绝对良好的思想素质，进门戴好鞋套，不要业主的一针一线，没经业主同意擅自动用业主的家具、用具，一经发现处以100元/次的罚款，累计三次取消其维修资格。
5、在维修工作开始前，必须把室内相关家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉铺垫好，以免影响室内卫生及损坏物品。
6、维修工程完成后，打扫好室内卫生，卫生没有打扫完维修队不允许退场，也不予安排其它维修工程。
维修环保管理制度4
一、学校新建改建项目应严格遵照国家有关法律法规办理，所有基建维修项目必须遵循满足使用功能，节约建设经费，应先做维修项目预算审核，后组织施工的程序。
二、10000元以下维修项目由基建科负责询价比价，询价的施工单位不得少于三家并填写询价记录，推出信誉好、质量优、价位低的.施工单价，报校长审批后组织施工。
三、1万以上30万元以下项目采用简易招标法，校领导及各部负责人等组成招标小组（有效竞价单位不得少于三家），发放招标书、收齐招标书（投标书由监察室封存好），提交招标小组开标、评标和定标，参与招标的单位可以由教职工推荐，但必须具备相关的施工资质，中标单位与学校签订施工合同。
四、30万元以上项目必须进入工程交易中心进行公开招标。
五、基建科应加强施工项目质量、进度等监督管理，并做好工作日志，发现不符合合同要求的情况立即通知施工单位整改，工作变更需双方协商，并有书面同意书，方能变更，否则视作违约，应追究相应违约责任。
六、基建科应会同学校其它部门加强对施工场地的安全管理，督促施工人员文明施工，安全施工，遵纪守法。
七、基建维修项目竣工后，施工单位提交工程决算进行予审核，经审计部门审计报告交校领导审批。
八、学校一般安排在暑假对学生公寓、教学、实训场馆水、电进行集中维修，基建科根据实际情况制定维修计划，编制工程预算，报校领导审批，并组织施工。
维修环保管理制度5
为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。
一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。
三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。
四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。
食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。
五、车辆报修程序：
1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。
2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的.费用一律不予报销。
3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。
六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。
维修环保管理制度6
一、管理职能
在生产矿长、分管副总工程师的组织领导下，全面搞好矿井巷道维修管理工作。生产技术科负责修复方案的制定和安全技术措施的审批，巷修单位按标准与要求搞好井巷工程的施工。
在分管副总工程师的具体领导下，生产技术科、调度室等部门必须准确及时了解井下巷道变形情况，对需要维修的巷道及时安排维修计划，消除安全隐患。
二、相关规定
巷道维修工作要严格执行一工程一措施，严禁无措施施工。要强化对巷道维修作业规程以及补充措施的.编制、审批、贯彻、执行程序的管理，巷道维修作业规程应纳入采掘作业规程管理程序。
对于时间紧、工程量小的零星巷道维修工程，需编制临时性的施工安全技术措施，施工队组在施工前要向参加施工的全体人员进行传达贯彻，队组跟班领导当班必须跟班作业，确保施工安全。
分管领导和业务部门要调整好采掘关系，防止因接续紧张等原因恶化巷道维修作业环境。在采煤工作面回采动压进入稳定阶段之前，避免任何巷道维修施工队伍进入动压峰值影响区进行巷道修复工作。
巷道维修工作面要严格执行敲帮问顶制度，巷道维修替棚要坚持先支后回、由外向里的原则逐架进行，采用机械回棚或人工回棚必须分别制定施工措施，除加强顶板管理外，必须有切实有效的防倒棚措施。
巷道维修工作面在施工过程中，必须执行文明施工，巷道质量符合标准要求。巷道经修复后，其有效断面在行车安全间隙、管线吊挂、通风断面等应符合《煤矿安全规程》的要求。
施工单位要强化对巷道维修职工的安全技术培训和教育，严格贯彻执行现场工人自主保安的“六项权利”，不断提高职工的自主保安意识和能力。当现场不具备施工安全技术条件时，工人有权拒绝进入施工现场，干部违章指挥时，工人有权拒绝作业。
由于巷道施工作业地点分散，因此要求队组跟班领导在当班必须对巷修施工地点至少巡视一次，安监员要对主要巷修施工地点加强安全检查，确保施工安全。
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