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发扬航天精神演讲稿
演讲稿特别注重结构清楚，层次简明。在当今社会生活中，在很多情况下我们需要用到演讲稿，演讲稿的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编精心整理的发扬航天精神演讲稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
发扬航天精神演讲稿 篇1
十年磨一剑，飞天梦终圆。
中国首次载人航天飞行的成功，是我国几代航天人默默奉献的成果。留给我们印象最为深刻的，就是几代航天英雄们那种：不畏困难、无私奉献的精神。
我们缺少的不就是航天英雄们那种不畏艰险，认真求实，无私奉献的精神吗?在中国，有不少学生在“温室”中长大，稍微遇着一些困难便放弃，不去克服它、战胜它，不敢跟困难做斗争。比起航天英雄们不畏艰险，把困难踩到脚下。
相差有多么巨大呢?再比如说，我们在写作业时，写错一两个字是非常很经常的事，可在航天研究部门，别说错一个字，就是连一个标点符合也不能错。我们要从现在开始，努力学习科学文化知识，爱国、奉献、成才，勤奋、求实、严谨，学习载入航天精神，把航天精神转化为推动我们学习的动力，转化为师生员工刻苦学习，努力工作的.自觉实践。
追寻英雄的足迹，感受榜样的力量，牢记英雄的精神。让我们每个人从小事做起，这就是对航天精神最好的回报。
发扬航天精神演讲稿 篇2
各位老师，各位同学：
上午好！
今天是个让亿万中国人又一次沸腾日子，因为今天凌晨4点32分，神舟六号宇宙飞船准确、安全地降落在x主着陆场，两位航天员——费浚龙、聂海胜健康出舱。让我们为神六凯旋归来，为我国载人航天事业又一次巨大成功表示热烈祝贺！
20xx年10月12日上午9时，随着发令员一声“点火”，矗立在x卫星发射中心长征火箭呼啸而起，直冲云天，把两位航天员费浚龙和聂海胜乘坐神舟六号飞船送入了预定轨道。今天凌晨，神六飞船在绕地球飞行77圈后，成功返回地面。这标志着：我国已成为除俄罗斯、美国外，世界上第三个能够独立开展载人航天活动国家。在瑞雪中成功启航神舟六号，体现了中国特色和技术进步。
“锦江春色来天地，玉垒浮云变古今。”从神五到神六，从“一人一天”到“多人多天”太空飞行，短短2年间3位中国航天员相继翱翔太空，中华民族已经奉献给了世界一个自强不息奇迹。这是中国人骄傲！这是中国人自豪！
“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”。诗仙李白丰富想像而今已变成现实。在这举国欢庆日子里，作为未来建设者与接班人，除了欢庆、除了敬佩、除了自豪，我们还应该思考些什么?我想，杨利伟、费浚龙、聂海胜等航天员以及战斗在航天一线科学工作者，他们所表现出“航天精神”，正是我们每一个人所要学习。
首先，我们要学习他们那顽强意志。航天员在做超重耐力实验时那浮肿变形脸，呼吸困难时紧咬牙关，噪音环境下强制入眠，那超常心理素质，无一不让人震撼！这是向人类极限能力发出挑战。他们应当是我们心中英雄！
其次，我们要学习他们那广博知识。作为一名航天员必须经过近乎苛刻选拔，算得上万里挑一。更难是，要掌握涉及30门学科理论知识。没有刻苦学习是不可能成功。正是七年磨一剑。他们应当是我们学习楷模！
再次，我们还要学习航天员为科学事业献身精神。杨利伟曾说：“在飞天征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命。但是征服太空是航天员神圣使命。”在耀眼光环背后，更多是奉献和牺牲。所以，他们应当是我们人生座标。
同学们，在你学习上遇到困难时，在你暂时还落后于别人时，请你想想这种“航天精神”，我相信，你一定会把困难踏在脚下，把胜利握在手中！
每当我们遥望夜空，总会引得我们无限神往，何时能到月球上尝一尝吴刚捧出桂花酒?何时能亲眼一睹寂寞嫦娥舒广袖?而今，希望将变为现实，20xx年、20xx年或许还要更早，或许那时，你们中一位会坐在神舟N号上，带着全中国人梦想飞向月球。努力吧，学子们，有了航天精神，你一定会一飞冲天！
我为你自豪（海运）年月日，中海油运宣告成立。她成立，预示着一支专业从事海上油品运输巨型船队，将驰骋在世界五大洲四大洋，将让世人瞩目。
抚今追昔，我们为中海油运发展步伐而自豪。就在中海油运成立之初，公司自有船舶仅艘，总运力才万吨。中海发展增资扩股和成功发行股，收购了原属x、x海运油轮。公司自有运！力才得以发展。到年底，公司拥有船舶艘，运力万吨。然而，这是怎样一个船队呢?可以用“老”和“小”两个字来形容，老到什么程度呢?平均船龄高达年，年以上老旧船多达艘，占总数。小又小到什么程度呢平均吨位才吨，其中万吨级以下船多达艘。
惯于发愤图强中海油运人哪里会满足这样现状?！早在年编制第十个五年发展规划时，我们就谋划着油轮大发展。年月日，一个值得每一个中海油运人记住日子。因为这一天，艘万吨原油成品油兼用船在x船际签约了；因为这一天，拉开了中海油运发展序幕。船名也取得好啊，“平、安、昌、盛”，是啊，平安昌盛，它寄托了几代中海油运人梦想，它凝聚着中海油运人深深祝愿。因为只有平安，才能昌盛；只有平安，才能兴旺；只有平安，才能腾达。
历史在中海油运人手中重重地翻了过去。新篇章又在一向以严谨、务实、善战而著称中海油运人手中书写着。一艘二手阿芙拉型“枫林湾”，以万美元低价位买进来了，它填补了公司阿芙拉船型空白，它打造了中海油运中东至远东石脑油运输精品航线，它当年就赢取利润万元。之后，一条条新船开工、下水、试航，无不牵动着中海油运人心；一艘艘新船接船、顺利投运！让我们忙碌而有序地完成。
是国家建立能源安全储备体系重大机遇，是中海集团领导高瞻远瞩，是中海油运人努力拼搏，中海油运发展插上了腾飞翅膀。中海集团领导提出“要用年时间，把中海油运建设成内外贸兼营、具有国际竞争力油轮船队”宏伟目标催人奋进。艘万吨柳林湾、杨林湾、x湾在x新厂签约了；艘万吨在x船厂建造，艘万吨在广船国际签约，特别具有历史性突破意义是艘新金洋、新宁洋在x新厂开工建造，至此艘新船，万载重吨运力将加盟中海油运。另外艘也在紧急洽购当中。看那一艘艘新船尤如喷溥而出大阳，向我们徐徐驶来。到××年，中海油运运力将达到万载重吨，年，运力发展到至万吨。中海油运跻身世界级船队将指日可待。
站在油轮大发展新起点，我们该怎么办?
是啊，一流船队，需要一流管理。我们要总结和发扬油轮管理优势，开展标竿管理，借鉴世界先进船队管理经验，推进管理创新，从创建企业入手，以构筑企业文化为主线，建立并完善油轮管理标准。在管理上，我们坚信“今天我们学别人，明天别人学我们”。
忆往昔，豪情万丈；话未来，充满希望。我们将继往开来，奋力拼搏，用我们青春和智慧去迎接美好明天！
谢谢大家！
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