水泥稳定碎石基层施工方案

时间:2024-10-20 14:51:31 方案 我要投稿
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水泥稳定碎石基层施工方案

  为了确保事情或工作有效开展,往往需要预先制定好方案,方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么问题来了,方案应该怎么写?下面是小编为大家收集的水泥稳定碎石基层施工方案,欢迎阅读与收藏。

水泥稳定碎石基层施工方案

  施工准备

  一、施工前的准备:

  1、当级配碎石底基层施工完毕并自检合格后,立即报验,检测内容内包括:固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。

  2、水泥稳定碎石施工前,待施工的路床应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压(无论是否存在缺陷)。

  3、施工放样:用全站仪恢复中桩,桩距在直线段为20M,曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩,标注水泥稳定碎石顶面位置线。

  二、机械准备:

  用于水泥碎石基层的机械如下:WSC200型拌和楼1套,RP850W摊铺机1台,ZL—40装载机2台,5吨自卸车10辆,洒水车1辆,ZY—18振动压路机1台。

  三、人员准备:

  1、用于路面基层施工的队伍相对固定,每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍,进行水泥稳定碎石基层的施工。

  2、技术人员:详见质保体系图。

  3、管理人员:经理部项目经理负责,下辖一个工区及各相关部门,详见组织机构图。

  组织机构框图

  项目经理:张松明

  项目总工:黄荻

  施工负责人:翟光宾

  质检员:杨升民

  试验员:陈甲

  安全员:范雷

  测量员:张杭华

  四、材料准备:

  水泥稳定碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县,石料强度高,级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地,掺配比例见试验报告。

  施工工艺

  1、工艺流程:

  施工放样——清除杂物、洒水微湿宕渣层面——水稳拌和集料由自卸车运至现场——铺筑至宕渣面上——人工初步整平——压路机轻压一遍——人工精平现场做含水量试验——压路机压实成型(该工作时间:从加水拌和到碾压型的时间不超过2小时)——封闭交通——养生7天。

  2、堆料场材料检验:

  拌和站在拌和水稳前,试验室要对碎石、石粉进行含水量测试,然后。试验室开出现场水稳施工配合比。拌和站根据施工配合比施工,由于水稳含水量本身较少,气温对其含水量影响较大,试验室人员要根据气温的具体情况进行调节。具体如下:

  气候条件

  晴天:温度<24度

  晴天:温度>25度

  阴天:温度<24度

  施工含水量和最佳含水量相比

  高1.0个百分点

  高1.5个百分点

  高0.5个百分点

  上述施工含水量的调节已考虑了拌和料装卸、运输、推平、碾压过程中水分损失。

  3、松铺厚度指示线的确定

  松铺厚度指示线为排压后的结构层顶面位置,松铺系数为排压后的厚度与压实后的厚度的比值。由于初平为人工推平,根据试验段的施工情况,并结合以往经验松铺系数暂定,具体定值多少,由施工现场情况调整和决定。

  4、施工方法

  1)集料拌和:水稳集料拌和前,试验室要测其含水量,并开出现场水稳配合比通知单,每盘水稳集料拌和时间为60-80秒,以确保集料的拌和均匀,集料的计量全部为电子计量装置。拌和之前要对拌和机进行调试,正常后方可施工。

  2)运输:采用东风自卸车装集料,每车装料不超过5M3,每车装集料的方量固定(4.5方);集料运输时,当运距为10公里以上时,用帆布履盖在集料上面,以减少集料的水分损失。

  3)卸料:卸料前,先确定出每车所装集料的体积,以计算出卸料的密度,并派专人现场指挥卸料,一车料所铺射的面积:

  A=Vr1/0.15×r(m3)(估算值)

  V:一车料松散状态下的体积值m3

  r1:集料松散状态下的干密度t/m3

  r:集料压料后最大干密度t/m3

  4)推平:用人工由低往高处横向移动,一次纵向推进长度为20M,用其初步整平,并以人工把边角及末推平的部分大致尽量整平,不准用铁钯子人工进行整平,可用锄头等,以防止集料离析;推平时,两边指示桩所示的松铺厚度线,粗平后,应略高于松铺线1CM。

  5)人工精平:当人工初平并在压路机轻压一遍后,进行人工精平。精平时,每10M一个用以挂网格线,挂线时,本桩号对前一个桩号进行对角挂线,线位较指示线各高出10CM,用卡尺和水平仪控制各点高程。在人工精平过程中,要查找推土机初平时是否有离淅之处,发现离淅的地方要进行要进行换填。精平后,马上在现场取样做含水量检测,若含水量与最佳含水量在±0.5%之内时,可立即进行碾压。若含水量偏高和偏低,用装载机翻开铲运倒弃。

  6)压实

  (1)压实时一去一返为一遍,前进到终点后要原路返回,不能乱转方向。

  (2)第一遍压实速度为1.5km/h,以后为2.0-2.5km/h。

  (3)碾压顺序为由低处开始,向高处横向推进。

  (4)当一遍完成时,要退到级配碎石基层上调整方向,不准在辗压的水稳碎石层上大角度转向,严禁在其上调头。当接近终点时,压路机挂空档,并稍带刹车,使之缓慢停机,严禁紧急刹车。停车位置控制:前进时要使前轮跨过终点断面,后退时,整机要离开起始断面5M以上,用以调整方向。

  5)压实过程中,本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹(指前钢轮)。

  6)压实遍数:不少于8遍,表面无明显轮迹,路面的两侧,应多压2-3遍。压实完成后,做密实度检测,若不能达到要求,再压一遍。压实静压一遍。程序为静压一遍

  弱振三遍

  强振压三遍。

  7)交验、封闭交通及养护。

  (1):碾压完成后,及时封闭交通,做好禁行交通标志。

  (2):成型后7天内,每天早上、中午、晚上均要洒水一次,适当养护,保持水稳湿润。洒水时,水车的车速控制在15km/h以下。

  (3):成型后,进行自检,自检合格后上报申请监理验收。

  保证措施

  一、组织机构的建立:

  水泥稳定碎石基层施工时,由经理部统一协调管理,工区利用现有设备进行施工。由项目经理部统一协调指挥。

  二、质量保证措施:

  为确保施工质量,必须建立一套完善的自检及施工技术体系。

  开工前,由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底,并请现场监理参加,予以指导。

  三、机械设备保证:

  路面施工设备现场均已到场,为确保设备完好率。首先应加强对机械维护保养,尤其是装载机、压路机、洒水车,要向司机强调维护保养的重要性;再者是对设备易损件要有储备,提高短期故障排除能力。

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