认知实习报告

时间：2024-08-29 12:27:13 实习报告我要投稿

【实用】认知实习报告集合8篇

　　在现实生活中，报告的使用频率呈上升趋势，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家整理的认知实习报告8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

【实用】认知实习报告集合8篇

认知实习报告篇1

　　一、实习的意义和目的

　　认识实习是教学计划的重要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

　　认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械设计制造及其自动化专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

　　实习要求

　　实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害；

　　实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤；

　　不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假；

　　实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂得地方可以提出来，随时做笔记；

　　实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。

　　二、实习内容

　　1、徐州工程学院工程教育实训中心、机械工程实验室工程教育实训中心建筑面积20xx余平方米，拥有各种实验、实训仪器、设备128台、总价值780余万元；实习、实训指导老师11人，教授1人，副教授1人，博士3人硕士2人，本科3人，双师型教师7人，其中国家职业资格证的技师1人，高级工4人，中级工2人。实训中心现面向我校机械制造及其自动化，机械电子工程，工业设计，土木工程，材料成型及控制工程，数控机床及控制，电气工程及其自动化等10多个本、专科专业，开设了《金工实习》，《技能实习》，《中级车工培训》，《中级钳工培训》,《中级数控培训》等实践课程，每年开出的实习、实训达12余万人时数，实践课程及实践项目开出率达100%。

　　工程教育实训中心始终坚持以学生为本、教师为主导，注重营造真实的工程意识、实践能力和创新素质，为培养和造就应用新人才和卓越工程师发挥重要作用。已成为集认识实习、基础工程训练、技能培训、综合素质创新训练为一体，充分体现工程教育的多层次、全方位、综合式、开放型的工程训练基地。

　　到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；铣床；仿形车床；；卧式钻床等。

　　在这车间内我们亲身实践操作了各种各样的机床，了解了它们的优缺点及不同点，为我们以后的工作奠定了良好的基础。

　　2、徐工科技股份有限公司

　　徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，是徐工集团工程机械股份有限公司的下属骨干企业。其前身是原徐州工程机械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程机械科技股份有限公司重大资产重组完成后，名称变更为徐工集团工程机械股份有限公司（以下简称徐工机械），为保持经营业务单元的完整性，徐工机械设立了“徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司”（以下简称徐工科技）。

　　徐工科技是集压实机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造与销售为一体的专业公司。作为行业龙头，徐工科技秉承“担大任行大道成大器”的核心价值观，不仅在规模、增速上走在最前面，更在以产品、技术、创新等位代表的核心竞争力体系构建上，行至全球行业的最高端。徐工科技是全球最大的大吨位装载机制造商，已建成全球最大的大吨位装载机智能化制造产业基地。徐工牌装载机获得了“中国名牌产品”称号，徐工牌压路机、装载机连续多年荣获“全国用户满意产品”称号。徐工科技产品达五大类、近100个品种，产品广泛应用于公路、铁路、机场、港口、桥梁、水电、矿山等基础设施建设的各个领域。

　　看到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；坐标镗床；铣床×3；仿形车床；拉床；插床；卧式钻床；了解到：还有数控切割机和火焰切割机，其主要功能是用于分离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割、加工中心、全功能数控、八轴立车等设备和前后桥总成转配线。自制件有：中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及鼓壳总成。

　　车间拥有的加工线有：差速器壳加工线、减速器壳加工线、桥壳加工线、半轴套管加工线、凸轮轴加工线、后轮毂及刹鼓加工线、前轮毂及刹鼓加工线、轴间差速器前后壳加工线、前桥总成装配线、后桥总成装配线。

　　三、实习心得

　　我经历了这一个月的实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的.发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势：在以后的世界，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。而它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化，但对于机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。我们可以看到由于科学技术的不断进步，这将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业进行更广泛的结合。在21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家一起进步。

认知实习报告篇2

　　实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

　　实习概况

　　实习方向：道路与桥梁工程

　　实习地点：湖南

　　实习时间：9.3—9.14

　　实习学生：______

　　实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

　　1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

　　2.了解板的配筋方法、施工要领。

　　3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到：

　　1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。

　　本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

　　道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

　　道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

　　道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

　　道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的.协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

　　路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

　　为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。

　　排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

　　地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

　　道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。

　　我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

　　实习内容

　　岳麓滨江新城潇湘大道北段：

　　长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。

　　潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

　　本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层

　　目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

　　拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

　　运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。

　　摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

　　摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5m速度匀速前进。

　　在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

　　碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#dynapaccc522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由__p261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由dynapaccc622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台__p301在有工作面的情况下跟在dynapaccc622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#dynapaccc522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

　　在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。

　　实习总结与体会

　　本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

认知实习报告篇3

　　本课题在选题及研究过程中得到X老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的'关怀，在此谨向周老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

认知实习报告篇4

　　大二第二学期的第十八周，我们建筑工程学院的学生在学院老师的带领下进行了为期三天的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次次现场实习。三天以来，第一天下着小雨，后两天是阴天，天气一直不好，我们先后去了奉贤桥梁预制构件厂，时间紧，路途远，是比较累的。但两三天以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。

　　一、下面就是我本次实习的具体行程和我的体会:

　　20xx年x月x日上午实习安排与要求、安全知识教育及考试

　　20xx年x月x日下午参观桥梁预制构件厂

　　20xx年x月x日上午参观建筑工地

　　20xx年x月x日下午参观两座正在修建的桥梁

　　20xx年x月x日上午参加王英老师的讲座

　　二、实习目的：

　　认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的.实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：

　　1、了解预制构件的结构及制作工艺和制作过程

　　2、了解普通建筑物结构

　　3、初步了解建筑物结构设计及施工过程

　　4、了解桥梁道设计及结构

　　5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向

　　6、提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解

　　培养专业兴趣，明确学习目的

　　三、实习过程及内容：

　　20xx年x月x日上午

　　上午全部建工学院的同学们齐聚2教，这次的实习正是拉开了帷幕。首先是我们建工学院的老师讲了一下这次认识实习的安排，包括时间安排，校车安排，清点人数的安排等；之后由另一个老师给我们讲有关实习安全方面的知识，听后不知不觉中出了一身冷汗，原来建筑工地是这么危险呀！除了交通事故之外，全国事故发生率最高的就是施工事故，老师讲了好多在实习过程中同学们应该注意的地方和最容易发生事故的方面，为了自己的生命安全，大家都听得非常的认真。之后我们进行了一个关于安全的小测试，由于认真听讲，同学们都答的非常好。通过这次的讲座，我们对这次实习有了一个全面的认识，对安全也有了一个全新的认识。

　　20xx年x月x日下午小雨

　　下午一点同学们都带着自己的安全帽集合在东门口，坐上自己班的校车。二十分钟左右来到了奉贤桥梁预制构件厂。大家被分成几队，大概十几个人跟着一个老师，边听老师讲解边参观整个工厂。我们在张老师的带领下，观看了制作预制构件的整个过程，从选料到混凝土的混合搅拌，从构件的配筋到混凝土浇筑，从构件的整体结构到细部结构的作用，从浇灌混凝土时提前放置气囊到养护完成后气囊的拆除老师一一为我们做了介绍，作为延伸，老师还为我们温习了添加剂的用途，甚至还为我们演示了怎们样绑扎钢筋，让我们把从书上学到的知识与现实一一对照验证，加深印象。

　　通过今天下午的实习，我们学会了将构建解剖开来进行分析，通过自己接触实物，我我们脑海中的知识加上图片，加深对课本知识的理解，将知识与现实相结合。

　　和昨天一样，上午八点大家带着自己五颜六色的安全帽在东门集合坐校车。八点半左右到达施工现场。今天的实习主要分两个部分，一部分是进入建筑工地进行实地观察，另一部分是在室内观看设计图纸。

　　我们首先进入建筑工地实地观察。通过去参观建工程现场情况，一进到施工区，我们一眼就看到了建筑的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，有水泥、砂、石之类的建材，我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

　　上到最上层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路；架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。

　　之后我们走出工地进入工地的临时会议室之类的地方，这儿有专门为我们实习准备的图纸，同学们两三个看一张图纸，不时的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就问我们的老师。今天的内容非常的多，由于今年刚刚考了施工员，学的稍微多一点儿，看到好多东西的实物，顿时有种豁然开朗的感觉，以前感觉很抽象，生涩难懂的东西，今天突然发现其实也不是那么难了。

　　下午的实习内容是与我们的专业有关的-观看桥梁，但是由于我还有考试，无奈缺席了，好遗憾。

　　20xx年x月x日阴

　　上午参加了王英老师的讲座，非常的精彩，受益匪浅。

　　西、实习心得

　　实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。在实习过程中我们同时游览了多处景点，扩展了眼界，同时加深了同学们之间的友谊。

　　通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.

　　通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工做中来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

认知实习报告篇5

　　“川菜府酒楼”顾名思义,是饭店。它位于翟营南大街卓达商贸广场,规模属于中小级,一共三层楼:一楼大厅、二楼卡间、三楼雅间。大厅和卡间可坐客人一到四位,雅间可坐客人八到十四位不等。

　　而我和小齐(齐华卿)在这做的是服务员,下面就我们的工作内容和服从的规章制度作简单的`介绍:我们和厨师们一样都是上午九点上班,上班后先打扫卫生,然后十点开饭,十一点迎客,下午两点下班同样也是我们吃饭的时间,下午五点上班,上班后也是打扫卫生迎客,晚上九点吃饭,九点半下班。服务员、传菜生和吧台均属于前厅,厨师们属于后厨。其中,我们前厅三天一倒班,两人值班,必须有一人在大厅,不值班的人可以到点就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息时大厅里也必须留一个人,这是我们的值班制度。因为我们这有三个楼层,所以服务员也不是固定的呆在那个楼层,同样也是三天一倒。

　　服务员的具体工作:上班后打扫各自负责的楼层,摆好餐具,打好热水,收拾好后等着上客,客人来后倒茶水点菜,说到点菜,现在一般稍微有点规模的饭店都用点菜宝,当然我们也不例外,他跟手机差不多,很好学,几分钟就能学会。点完菜后就等着传菜生传菜,看到他们后接过来去上菜,上好菜后如果不是很忙的话可以休息一下,然后客人用完餐后买单,等客人走后,收拾桌面就是收台、撤台和摆台,大致就这样。

认知实习报告篇6

　　20xx年1月14日，天气依然还是那么冷，可是我们却早早的在7点20分就赶到了学院楼集合，在学校的安排下，我去上海飞机制造厂进行了一次亲身体验的认知实习。参观游览了飞机制造厂，首先我们到了上海飞及制造厂的图书馆听取工作人员对中国飞机发展历程的讲解，之后参观了两架退役飞机并到飞机驾驶室里体验了一回，最后令起我非常激动的是，看到了中国自己的大飞机的装配车间。现在我就此次实习活动作如下总结，把自己的亲生经历还有一些对本专业的感悟拿出来，和大家分享还有交流，以便，我们共同进步，增进我对本专业的了解。

　　一、实习目的

　　实习：顾名思义，就是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践，归于实践。所以要付诸实践来检验所学。认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过机械然我们为课学习提识和实践时，实习于开拓我培养生产究、观察、决问题的我们对机

　　认知实习，日后的专业供感性的认的基础。同的目的还在们的视野，实际中研分析、和解能力。加强械制造专业

　　感性的认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过实习中接触实际的加工还有装配过程，从而达到对所学专业的性质、内容及其机械设备，加工工艺有更多的更具体的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。通过实习，让我们能在学习与实践中巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，为成为一个专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际，更符合一个当代大学生的技术及理论的要求的工程技术人员奠定必要基础。

　　二、实习地点上海飞机制造厂公司

　　上海飞机制造有限公司是中国商用飞机有限责任公司下属的飞机总装制造中心，国有大型企业。公司坐落在国际金融资本集聚、信息发达、交通便利、人才集中、科技领先、人文素养儒雅、地理环境优美的国际大都市上海的北郊。

　　公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的.研制任务。

　　公司拥有大型飞机总装能力、成熟的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。公司作为中国商飞公司的总装制造中心，承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要使命，并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业，最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。实现一个目标：

　　创建世界民机领域一流总装制造企业建设两大基地：大场基地和浦东基地发展三大主业：

　　总装制造关键零部件制造/转包生产改装维修打造四个体系：

　　成本管理体系质量安全适航管理体系技术管理体系创新管理体系培育五种能力：民机总装集成能力民机试飞交付能力供应连

　　构建与管理能力新技术新工艺新材料应用研发能力快速反应能力

　　三、所参观车间的主要设备、生产产品、生产工艺等

　　飞机制造是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、飞机制造。

　　装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等)，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。

　　飞机机体的主要材料是铝合金、钛合金、镁合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工厂提供。飞机上还有大量锻件和铸件，如机身加强框，机翼翼梁和加强肋多用高强度铝合金和合金钢锻造毛坯，这些大型锻件要在300～700兆牛（3～7万吨力）的巨型水压机上锻压成形。零件加工主要有钣金零件成形、机械加工和非金属材料加工。金属零件在加工中和加工后一般还要热处理和表面处理。飞机的装配是按构造特点分段进行的，首先将零件在型架中装配成翼梁、框、肋和壁板等构件，再将构件组合成部段（如机翼中段、前缘，机身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飞机的对接。装配中各部件外形靠型架保证，对接好的全机各部件相对位置，特别是影响飞机气动特性的参数（如机翼安装角、后掠角、上反角等）和飞机的对称性，要通过水平测量来检测。在各部件上都有一些打上标记的特征点，在整架飞机对接好后，用水平仪测出它们的相对位置，经过换算即可得到实际参数值。总装工作还包括发动机、起落架的安装调整，各系统电缆、导管的敷设，天线和附件的安装，各系统的功能试验等。总装完成后，飞机即可推出外场试飞。通过试飞调整，当飞机各项技术性能指标达到设计要求时即可交付使用。1970年8月，国家下达了研制运十飞机的任务，代号“708”工程。运十飞机是由中央直接指挥、中央各部委、军队及国家21个省、直辖市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物，它的研制成功，使我国拥有了自己设计制造大型飞机的复杂技术，这不仅填补了我国民航工业以前不能制机的空使我国继美、英、法五个研吨级飞家，为飞机的了基造大型飞白，而且一举成为前苏联、之后，第制出100机的国我国大型发展奠定础。这次我们终于看见了著名的运十飞机，我们还走进他的驾驶室，感受了当飞行员的感觉。这次我们终于看见了著名的运十飞机，我们还走进他的驾驶室，感受了当飞行员的感觉。

　　四、产品应用领域

　　飞机制造、航品零部件、飞机维修、特种车辆、机电产品、成套设备的制造和相关技术的出口；进料加工、三来一补业务、橡胶件、工模具、热表处理、铸锻、汽车改装、危险货物运输等。

　　五、此次参观我的收获与感想

　　经过这次实习我们详细的听取了上海飞机制造厂的工作人员给我们讲解的关于中国飞机的发展流程，终于见到了著名的具有完全自主知识产权的C919飞机，我们还走进他的驾驶室，感受了当飞行员的感觉。C919是中国自主设计的第二款国产大型客机，在载客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可与波音737、空客320媲美，是一项重大科技成果。中国飞机制造业还有一段很长的路要走。

　　这次参观，我了解到我们中国商飞虽然取得了重大的科技突破，但是目前制约中国飞机工业发展的三大因素是航空发动机、材料和机载配套设备，在这几个方面中国谁如何进一步的实现重大技术突破，走到世界飞机制造的前列？这是一个刻不容缓的问题，既然中国航天技术可以做得很先进，那么同样我们也可以把飞机制造业做得很好，我们应该发扬航天精神，把中国建设成世界强国。

　　在中国，飞机制造业还是属于朝阳企业，前途无量，充满了机遇与挑战作为一个机械生，我深深感受到了一种责任感和使命感，真心地希望这种形式的认知实习能够多一些，在内容上更加丰富一些，而我们的收获也就更加丰富一些，我们东华机械学子，要努力学习专业知识，为祖国的腾飞注入新的血液！

认知实习报告篇7

　　一、实习目的：

　　(一)通过这次实习，使我在实践中了解到了我们身边存在的企业的情况、在实践中巩固知识，将所学知识理论与实践相结合，亲身检测理论的合理性。

　　(二)以后励志当一名教师，通过这次实习积累教学经验，发现和了解教师职业中的难点和问题，在教学中锻炼台风，为以后招教面试做准备。

　　二、实习时间：

　　从6月30日到8月19日

　　三、实习地点：

　　郑州市金水区21世纪社区

　　四、实习单位：

　　志远数理化是一个成立五年之久的教育辅导机构，辅导课程涉及高中、中学、小学课程和小学奥数，其中奥数学员中有几个在省级和国家级奥数比赛中获得金奖。志愿数理化在福彩路、21世纪、柳林共有三个校区，其中柳林校区是它的总部。

　　五、实习主要内容

　　(一)发传单

　　由于不是师范专业,没有任何教学经验.领导让我们先发传单,但并没有说发多久,也许一周,也许一个月.正值酷暑炎热时期,炎炎夏日,烈日当头,热的都不想动.还不知要发多长时间,也许一个月都要被晒,心情十分郁闷,特别有种想放弃的感觉.但一方面又想到没有教学经验,又不是师范专业,在专业知识上不如对口学生,如果不再积累点教学经验,根本都不用谈进入教师行业的事了.正是由于这点所以我下决心不管多苦多累都要在这里坚持下去.

　　我们发单时间是每天上午八点到十一点,中午吃完饭再去柳林总部待着,干点杂活,到下午四点开始发到晚上七点.发单区域在总部附近的道路交叉口.发单人群主要是家长.如果家长有感兴趣的问相关问题的,可以帮他解答,与此同时也锻炼自己与家长沟通的能力,有意向报名的,带他们到总部报名.干每一份工作都有它的意义,通过七天的发传单,我由原先跟家长谈话紧张的语无伦次,慢慢变的不紧张,能跟家长流畅的沟通,这对于天生内向害羞的我已经是很大的进步.

　　(二)教学

　　从第二周开始,由于21世纪校区缺老师我被调到场21世纪当老师,从此我的教学生涯开始了.

　　众所周知,要想教好课,备课是关键.讲课之前我先把课程的主要内容整理下来数学每节课不超过五个知识点,但是数学重在理解，怎样让孩子理解掌握举一反三，是一个难题。而且我带的是小学一年级升二年级的小孩,让他们乖乖在教室待一个半小时是不可能的,所以怎样调动他们的课堂积极性,是一大难题。三人行必有我师,我虚心向其他老师请教并去他们课堂后面听课学习他们教学上课技巧。

　　第一次讲课之前非常紧张,结果出乎我以外的是我精心准备的课他们竟然学过了,因为他们跟着其他老师上过两节,此情况弄的我措手不及，都怪我没有多备一节课,只能让学生做些练习题,也借此看下他们的数学基础,为以后讲课做准备.

　　为了调动一升二小朋友的课堂积极性,我可谓煞费苦心苦心.除了备课充分以外,我还在网上搜集数学游戏,让孩子在玩中学,比如背乘法口诀表时,先在黑板上画几条路线,设立各个站点,答对往后移动,然后往后面移动,看谁跑的最远,就是小冠军.如此以来孩子们都积极被乘法口诀表,学习效率有了很大提高.不仅如此,我还在游戏中培养孩子合作精神.比如回答问题时,两两分组,两个人一起回答,一个不会可以向另一个求助,比赛胜利取决于两个人共同努力,而且两个人必须商量好,因为只有一次答题机会.通过这些游戏,不仅提高学习效率,而且培养孩子竞争和合作的能力.

　　教英语的时候,由于我对学生掌握的基础不了解,讲的内容太多他们都接受不了,所以我又根据他们的情况放慢速度,从最基础讲起.由于我的英语发音不标准,让孩子们一头雾水,说明白后原来是最简单的单词发音错误,被学生们嘲笑,我十分难堪.为了减少这种低级错误,我课前把单词发音都查一边以免出错,误人子弟.

　　(三)前台咨询服务

　　上课以外,利用没课的时间,我还要在前台服务,其他老师上课时如果有学生没来,要及时通知家长,以防孩子耽误上课,或出现其他情况.另外在前台还要接待来访家长,回答他们的提问,多跟他们谈孩子近况,以增进与家长的感情.

　　(四)打扫卫生

　　打扫卫生也是很重要的一份工作,每次上完课,都需要及时打扫,方便下一个教师上课,尤其是来试听的家长,干净的教室会增大他们给孩子报名的可能性.

　　六、实习工作总结和体会

　　(一)实习工作总结

　　1.在教学方面：

　　记得上第一节课的那天早上醒来，未起床就开始紧张，紧张到全身发抖。当真正站上讲台的时候，没有意料中的紧张，很快由紧张过渡到自然。虽然不会紧张，但由于没有经验，没法控制好课堂纪律，纪律不好，课自然不能按照计划的那么顺利，感觉比较乱，指令也不够清晰。不过时间控制的还可以，能将准备的内容都讲授完毕，但还是在内容难度方面欠考虑，应该多从学生的角度考虑，把握好课堂内容的难度。第一节课后总的体会是：平时太缺乏实践，实际的课堂才是我们学习的最前线!当老师难，路漫漫其修远兮!

　　面对学生们，面对混乱的课堂纪律，作为实习老师，我们不知所措，无所适从。我们试着开始去了解他们，与学生交流，与老师交流，慢慢地发现部分学生还是想好好学习的，但是自控能力太差，上课极易受人影响，要在短时间内改变还是比较困难的。作为老师，特别是面对这些叛逆期的学生，应该经常和他们交流，多了解他们的心理，对症下药。教育与教学是一体的，教育好学生能使老师更好地教学，两者不可分。

　　另外，板书速度慢且凌乱;考虑到学生水平，没有能够多使用英语授课;没能很好地处理突发情况。关于教学，多听取老师及其他实习老师的意见，能做到每节课前都试讲几遍，尽量把课堂可能出现的状况都考虑进去，效果会更好。

　　很大一部分学生经常不交作业，这也是个很大的问题，暂时用的办法是公布欠交作业名单，放学后留下来完成，但效果不明显，学生这方面的抵抗力太强，起不了多大作用，仍出现下一次作业未交的情况。至于采用什么办法更有效，仍值得探讨。个人认为根本的办法还是要提高学生学习的兴趣，让他们自觉去学，而不是被强制去学。但很多学生基础不好，有兴趣也跟不上去学，这也是问题之一。如果这兴趣与基础两者都抓好了，交作业的问题也就不存在了。

　　2.行为习惯教育方面

　　在教学中行为习惯的教育尤为重要,我们应该注重学生知,情,意,行的培养与实习工作体会收获,在三维目标中,情感态度价值观的`培养尤为重要,养成一个好习惯,收获一个好人生,学生的学习一方面,而品质的也尤为重要,其身正不令而行,教师的示范作用,就是一个很好的例子,我们应该注意自己的行为,端正自己的品行,做好表率作用.

　　(二)个人心得体会

　　1.通过这次实习,让我们深刻体会到不论那种工作都有它的意义,就像一开始的发传单,切不可认为它毫无意义,它也能锻炼你言语表达能力,切不可心高气傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就会有不一样的收获.

　　2.为人师表,不允许犯任何错误,也许会被学生指出,被学生嘲笑,或者学生不知道而误导他们,这两种情况都是不愿意出现的.要想把工作做好，就必须要充实自己，具有一定的知识储备和技能储备，遇到工作才能游刃有余。

　　3通过这次实习，我深刻体会到不让情绪影响到工作，时刻保持良好心态，把自己的工作做好，只有这样才能一步步有更好的发展。

　　4.发现理论与实践相差甚远，只有课堂才是我们学习的第一线。当好老师这一角色是条艰难而漫长的道路，需要我们不断努力，反思和总结，争取做到更好!

　　5.教育是一个互动的过程，不单老师要认真投入教学，还需要学生的积极配合，才能达到做老师的目的—把知识真正传给学生。这种过程是很开心的，也是辛苦的，但要做个知识的传播者—人民教师，我要努力学习，将来当一个出色的老师。

认知实习报告篇8

　　姓名：某某某学号： 00000000学院 (系)：某某学院专业：某某专业班级： 09级2班指导教师：某某某、某某实习名称：实习时间：实习单位：某某某电梯生产基地

　　前言

　　我们在学校的组织字下进行了校外实践认知实习，其作为四年教学的实践教学环节非常重要，能确立对专业基础课的感性认识，为课堂的理性教学奠定基础，实现理论与实践的结合，基于此，学校安排我们在某品牌电梯泰达基地进行了现场认知实习。

　　一、实习目的

　　1、通过接触实际、了解社会，使我们对本专业建立感性认识。

　　2、使我们巩固所学理论知识，获得实际知识和技能，学习先进的技术和组织管理知识，培养分析和解决实际问题的初步能力。

　　3、使我们了解社会和国情，向实习单位工作人员学习各种相关的实践知识，增强劳动观念，培养事业心和责任感，为今后走向社会打下良好的基础。

　　二、实习时间

　　我们于20xx年1月3号到7号进行了为期一周的认知实习：

　　1、3号到某品牌电梯泰达基地进行现场认知实习；

　　2、4号对认知实习进行讨论；

　　3、5号在学校观看大型物流配送中心的现场作业录像；

　　4、6号对录像进行讨论；

　　5、其他时间总结整理实习报告；

　　三、实习单位、部门及其简介

　　1、公司简介

　　此次实习安排在天津某品牌电梯泰达基地，该基地是某品牌及其母公司——美国联合技术公司在全球首个绿色示范工厂，坐落于天津经济技术开发区核心区域，占地面积约141,643平方米，绿化率达23.02%。据悉，基地年生产能力将达到电梯20000台、曳引机50000台，作为某品牌全球的最先进电梯供货基地，拥有世界上最先进的无机房技术、永磁无齿轮技术、高层高速电梯的产品研发、制造和检测能力，其技术和产品能服务中国和海外市场。

　　美国某品牌(OTIS)电梯公司是世界上最大的一家电梯跨国公司，也是电梯创始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奥得斯电梯，世界各国20座地标性建筑中，有12座使用了某品牌电梯，如纽约的帝国大厦、世贸中心、巴黎的艾菲尔铁塔、世界第一高塔——加拿大多伦多电视塔、香港汇丰银行大厦等等均

　　采用了某品牌电梯。150年来某品牌一直致力于研究、开发、制造、安装、维修、保养、更新改造电梯、自动扶梯、自动人行道等运输系统。目前，某品牌电梯在200多个国家和地区运转着。每三天运载全球人口一次。

　　联合技术公司(United Technologies Corp.简称UTC)原名联合航空运输公司，总部位于美国康涅狄格州。公司从事飞机制造、和航空运输。1934年，因美国政府反对航空公司和飞机设备制造继续联合而分组，形成了现在的联合技术公司、波音公司和联合航空公司。联合技术公司是世界最大的制造公司之一，主要为全球航空航天和建筑业提供高技术的产品和服务。联合技术下共有7个子公司（开利、汉胜、某品牌、普惠、西科斯基、联合技术消防安防、联合技术动力）和1个直属研究机构。联合技术研究中心（UTRC）是直属UTC的研究机构，在许多重要的技术领域中，占据全球领先地位。

　　2、组织管理

　　某品牌公司是一家全球型跨国公司，公司产品品种数量不多，地区分布广泛，较为分散，适合当地生产，当地销售，地区调试也快。根据管理学，公司应该采取全球区域性组织结构。如图所示：

　　3、产品介绍（附：电梯产品型号命名 P18）

　　某品牌的`产品皆属于国际先进水平或国内领先水平，该基地生产的产品不仅行销全国，还出口到韩国、印度等东南亚国家。其生产的电梯部件也出口至美国、日本、欧洲和澳大利亚等一些国家的某品牌厂家。其主要产品系列有:

　　（1）CHVF住宅电梯

　　最新推出的一种适合于住宅类建筑的微机控制的调频电梯，速度控制单元在整个

　　运行过程中，对频率和电压进行微调，保证良好的运行舒适感和高平层精度。

　　（2）TOEC20xxVF 商住两用电梯

　　一种适用于中升程的商用和住宅电梯，装有世界最先进的多微机系统，有效地实现电梯的全部功能，保证了更高的运行质量和最大的安全性。

　　（3）E510自动扶梯

　　公共交通型重型自动扶梯，能够长时间而不断地输送大流量乘客。广泛用于机场、地铁、火车站、商场和购物中心等场所。

　　（4）TOEC3F型载货电梯

　　八位微机控制的交流双速电梯，适用于工厂、车间、商场、宾馆、机场、车站等建筑物，具有多功能逻辑控制系统，易于安装调试和维护，运行平稳可靠。

　　4、质量管理

　　由于美国某品牌电梯公司是属于全球500强企业美国联合技术公司UTC下的一个全资子公司，所以该基地执行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三级质量管理体系。该审核程序已达到世界级质量目标，能够使某品牌评估供应商的质量体系、过程控制能力的发展状态，从而建议并帮助供应商实施改进工作，从源头保证产品上安全达标。

　　Q+程序可以细分为三个关键阶段。供应商负责第一阶段，UTC负责第二阶段，

　　第三阶段有UTC同供应商共同完成，其流程图如下图所示：

　　同时，联合技术公司已经在全公司推行“获取竞争优势”（ACE）质量项目。虽然UTC不要求供应商在其自己的质量体系中实施ACE，但供应商作为合作伙伴需要具备相互理解，并使其自有质量体系与ACE兼容，从而达到协同、合作的优势。

　　四、实习内容

　　1、某品牌电梯泰达基地认知实习

　　某品牌电梯泰达基地是某品牌及其母公司-美国联合技术公司在全球首个绿色示范工厂。基地充分利用美国联合技术公司及下属各子公司的强大技术优势，采用了世界上最先进的建筑节能与新能源利用技术、节水与水资源开发技术、环境友好与保护技术和信息化应用技术。

　　在基地参观主要分为两部分，一开始是关于某品牌公司、该基地及电梯的介绍，然后是参观车间。

　　（1）电梯介绍

　　根据国家标准规定，电梯的定义：用电力拖动，具有乘客或载货轿厢，其运行于垂直或垂直方向倾斜不大于15度角的两侧刚性导轨之间，运送乘客或货物的固定设备。所以按专业定义，商场、车间等用的自动扶梯或自动人行道不能称为电梯，当然它们也是电梯家族的一个分支。

　　1）电梯的分类

　　? 用途分类

　　乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。