描写名胜古迹的优秀作文三篇
（一）
放假期间父母带我游览了坐落在广饶的唯一名胜古迹：孙武祠。看后令我感慨万千，从内到外装饰一新。看上去第一感觉不是古老建筑，而是刚刚新建的一处建筑。你说它是名胜古迹，恐怕没有人会相信的。
那里从内到外装饰一新，外面用油漆重新粉刷了一便。里面铺了新地毯，墙上的油漆刚刚干，屋内还有一股浓浓的油漆味。看上去并不像什么名胜古迹，而像刚刚装修的新楼房，其内摆设豪华端庄。电视上的广告作的挺好的。可是，与实际相差太远了。可以说是一个天上一个地上呀！我们在里面整整转了一圈可是就碰上了几个人，其中里面还包括一个看大门的。里面根本没有名胜古迹的神圣，因为他的本质已经被改变了，走进去让人浑身不自在。
你可以试想一下：一个人在一个全是古老建筑的屋里，而里面却有电灯、监控器、电脑。这会是一个怎样的场景，是否会令你不自在。
是的现在得人们往往会这样，为了转钱不惜把祖宗留下来的文化给改变掉。我认为这些人不配做一个中国人因为他们只认识钱。他们为了钱什么都肯做。我想如果不是人们刻意的修饰孙武祠的话这座古老的建筑会更神圣的。
（二）
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知，江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间，隋炀帝开凿江南大运河，将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船，()秋冬季节要顶西北风行进，不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口，需填土作堤；但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路，且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道，建桥湖上，并捐自己的玉质宝带充桥资，宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供方便，还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩，可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”，这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜声长。”从中看出，远在元代，它不仅一是一座颇具规模的石拱桥，而且还肩负繁忙的运输任务。
（三）
我最爱的名胜古迹我最向往的名胜古迹——故宫。故宫位于北京市中心，原称紫禁城。在明代永乐十八年建成，是明、清两代的皇宫故宫占地72万平方米，屋宇9999间半，建筑面积15.5万平方米为一长方形城池，四角矗立、风格绮丽的'角楼，墙外有宽52米的护城河环绕，形成一个森严壁垒的城堡。建筑气势雄伟、豪华壮丽，是中国古代建筑艺术的精华。 一进故宫有四个大门，正门名为午门，午门后有五座精巧的汉白玉拱桥通往太和门，东门名东华门、西门名西华门、北门名神武门。故宫内的大殿大都是红墙黄瓦，里面的装潢典雅端庄，充满了皇室风格。据说故宫里有9000多间房，而且全都是由木条一块一块拼成的，没有一个钉子，难以想象这样一座雄伟的宫殿只用了14年就完工。
故宫内最吸引人的要算“三大殿”，保和殿，太和殿，中和殿。仔细一观察就可以发现故宫宫殿的建筑布局有外朝、内廷之分，内廷与外朝的建筑气氛迥然不同。外朝以太和、中和、保和三大殿为中心，是封建皇帝行使权力、举行盛典的地方。内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫为中心，是封建帝王与后妃居住之所。故宫就是我最向往的名胜古迹，它不仅让我宽阔了我的眼界，还让我了解了祖国的文化和历史。
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