关于共享单车的议论文
在学习、工作中，大家一定都接触过论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。相信很多朋友都对写论文感到非常苦恼吧，下面是小编整理的关于共享单车的议论文，欢迎阅读与收藏。
关于共享单车的议论文1
最近，越来越多的共享单车出现在马路上，人们也用公共交通加共享单车代替了汽车。共享单车不仅为人们带来了许多便利，也使空气污染得到了有效的控制。但，随着共享单车数量的不断增加，也给人们带了不便，例如：共享单车乱停放，使交通乱成一团等等。
有一次春节，我在超市里买了许多东西，骑共享单车回家。当骑到小区门口时，我想起了共享单车是不能骑进小区的，可转念一想，东西太多了，我还是把东西先放好，再把车推出去吧！于是，我在楼下停好车，就急匆匆的跑上楼去了。
当我再次回到楼下时，我惊呆了——一个身穿“摩拜单车”工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚骑的共享单车。虽然当时是寒冬季节，但是他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下。他搬起那辆较为沉重的自行车，向前移动了两三步，又停下来，喘两口气，然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气，都化为一缕白烟，在空气中消失了。我看了既心疼又内疚，悔恨当时因为自己图一时之快而麻烦了别人。
这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿，十分疑惑，便问道：“小妹妹，你在这里愣愣地站着干什么呀？”
“我……”我支支吾吾地说，“我来。还车。"说完，便向我刚骑的那辆共享单车努了努嘴，脸涨得通红。
“哦，原来这辆车是你停在这的呀！”叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！”
“嗯……”我羞愧地低下了头。我顿了顿，又说：“车是我骑进来的，还是我把它推出去吧！”话音刚落，便想去拿自行车的车把。
“哦不，不用了！”叔叔连忙摆手，“这辆车还挺重的，我看你个头也不高，还是我来吧！”
“再说了，”他顿了顿，指了指摩拜公司的标识，说道，“我是公司的志愿者，这是我份内工作，还是让我来吧！”
我们谁也说不过谁，于是他提起车头，我拿住车位，我们两一前一后把共享单车向小区门口移去……
“叔叔，你为什么要当共享单车的志愿者呢？”我好奇地问道。
“因为，我发现有人并不爱护共享单车，通常骑完后就随手一丢，不管不顾了，也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车‘堵住’，而且有些地方共享单车倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏，于是我就成为了一名共享单车志愿者。”叔叔回忆起来。
“哦，原来是这样呀！”我听了他的话，不由自主对他升起了一股敬意。
就这样，我与志愿者叔叔一同把共享单车推出了小区。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应该珍惜、爱护，一些不文明的人乱停乱放，更有甚者故意破坏，加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动，更为他助人为乐的举动所折服。在此，我要向所有使用过共享单车的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放，让更多的人享受“共享”带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！
关于共享单车的议论文2
“Hello！共享单车”每当我在做作业时，窗口总是传来热情的招呼声！这熟悉的招呼声如今已经成了这个城市文明程度和科技水平的新标签。
共享单车的种类有小黄车、小蓝车、小红车？？等等数不胜数。小黄车披着大金袍，露出黑色的坐垫、轮胎和车把手，仿佛一个头顶毡帽，脚安风火轮的穿越少年，用一双炯炯有神的大眼睛，好奇地盯着这个精彩的世界。小蓝车可比小黄车爱打扮，蓝色，白色和黑色搭配得恰到好处，像天空中飘下一大朵一大朵云彩。小红车也不甘示弱，在轮胎上做足了功课，一圈红，一圈白，再来一圈黑，打扮得如此花俏，让人过目不忘。
漫步在街头，沿途都是它们美丽的身影。你看！黄色的`一排，蓝色的一列，红色的一行，一溜的五颜六色如彩虹一般蜿蜒至巷尾。又好似一条流光溢彩的彩绸在路边抖动。它们井然有序地排列着，给人一种赏心悦目的感觉。
我掏出手机，对准条码扫了一下，还是那个熟悉的声音。我温柔地往沙发似柔软的坐垫上轻轻一坐，好似约上一位好朋友，绕着家门口骑了一圈又一圈。风儿不停地轻吻我的脸颊，撩起我的刘海，惬意极了。我不禁哼起了小曲儿“走，走，走走走，我们小手拉小手。”共享单车不仅是我们城市的一道亮丽的风景，而且使用和归还也很方便。同时它们不仅减少了城市的交通拥堵，还减少了汽车尾气的排放，对环境污染有了一定的改善。
共享单车的好处是显而易见的，但是一些随意乱停的不文明行为也严重地影响了城市的美观。你看！马路的隔离绿化带上横躺着一辆孤苦伶仃的小黄车；小区的桂花树下倒立着一辆精疲力竭的小蓝车；小卖铺的空调外机上高悬着一辆愁眉苦脸的小红车？？我仿佛听到了它们愤怒的呼喊声：“我们不是杂技演员，请温柔地善待我们！”
是啊！它们夜以继日，任劳任怨地为我们付出，我们怎么能恩将仇报呢？让我们都真心真意地对待，爱护它们吧！给它们创造一个安心舒适的休憩空间，同时也为我们的城市打开一扇文明之窗。
关于共享单车的议论文3
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，大家应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示大家：拥抱共享经济，大家可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出大家在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。假如忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
大家期待中国未来的共享新生活。
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