读詹天佑有感

时间：2021-07-13 17:52:51 读后感我要投稿

读詹天佑有感（通用11篇）

　　认真读完一本名著后，相信大家都积累了属于自己的读书感悟，何不静下心来写写读后感呢？那要怎么写好读后感呢？以下是小编精心整理的读詹天佑有感（通用11篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

读詹天佑有感（通用11篇）

　　读詹天佑有感1

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计的铁路干线，就是京张铁路。京张铁路长2400千米，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国著名的工程师也不敢轻易尝试。面对外国人的嘲笑，面对修筑的困难，詹天佑却毅然接受了任务。詹天佑表现出了非凡的才智和勇气。他常常向农民请教；他常常和工人们一起在工地劳动；他常常夜以继日地工作。在他的带领下，京张铁路不满四年就全线竣工，比计划提早两年，给祖国争了光，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的耳光。

　　读了这篇课文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好样的，为我们中国人争了气，为我们中国人争了光。

　　我认为，不管做什么事不努力，光靠嘴上说说，是没有用的。我们是祖国的接班人，只有好好读书，认真学习，学好知识，才能为祖国效力。所以，我们要向詹天佑学习，要好好读书，学好知识，长大为祖国效力，为祖国创造更美好的明天！

　　读詹天佑有感2

　　读了《詹天佑》这篇课文，我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神，他伟大的理想不是说说而已，不仅有坚持，还有克服困难，只有这样，你付出比别人多百倍的辛苦与汗水，你才能比别人超越百倍的成就。

　　这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路，工程都很艰巨，而詹天佑不怕困难，一直前进，体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，其中“人字形”线路最能突出他的大胆创新。

　　每每读起时，他的品质不仅使我深受感动，而且我也羞愧不已。一次，我在家里做试卷，有一题我算来算去还是疑惑不解，我正准备放弃，这时，我的脑海里浮现出詹天佑的影子，觉得：他克服了重重困难，我只是题不会做，就要放弃。想想真是不应该。后来，我绞尽脑汁才算出来。这让我想起冰心《成功的花》中的一句话：然而，当初她的芽儿，浸透了奋斗的泉水。

　　詹天佑我敬佩您，您让我懂得了许多道理，您，永远活在亿万人民心中！

　　读詹天佑有感3

　　我读了《詹天佑》这篇课文后，非常佩服詹天佑，他不是被困难吓倒，而是积极面对。我的感受油然而生。

　　课文主要写了清政府要修筑京张铁路时，遭到了一些帝国主义者的百般阻挠。他们笑话中国人是肯定不行的。这时，詹天佑站了出来，他不拍困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。

　　虽然塞外常常狂风怒号，黄沙满天，但是詹天佑带着学生和工人，

　　在峭壁上定点，测绘。这让我感受到了詹天佑对工作很负责，一丝不苟。因为他

　　知道只要有一个地方错了，火车就开不了了，最后还得被别人小话，所以他要自己测绘，做到零误差。

　　铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，火车上不去，詹天佑就顺着山势，设计了一条人字形线路。这让我感受到詹天佑非常聪明，也看出了他强烈的爱国之心。所以他宁可不睡觉也要在油灯下绘图计算，设计线路。

　　通过阅读课文，我知道了遇到困难不能退缩，要像詹天佑一样积极面对。

　　读詹天佑有感4

　　读了《詹天佑》这篇课文，我感慨万千。我闭上眼睛，仿佛听见了第一辆火车从詹天佑修筑的京张铁路飞驰而过的“隆隆”声，仿佛看见了帝国主义者看到铁路时的惊讶表情，我为詹天佑而感到骄傲。

　　詹天佑是一位不怕困难、有毅力的工程师，要知道从北京到张家口修铁路谈何容易，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过周密计算，不能有一点马虎。塞外经常狂风怒号，黄沙满天，詹天佑冒着生命危险，亲自到山上定点、测绘。而我呢，像温室中的`小草，对待学习也就是“也许”、“大概”就算了，没有那种精益求精的毅力，那可怎么行呢？

　　詹天佑还是一个不怕嘲笑的人，当时一些帝国主义国家嘲笑中国人，有一家外国报纸上轻篾地写到，能在张家口一带万花筒铁路的人还没出世呢。可是詹天佑不怕，他把嘲笑当作动力，修好了一条让外国人惊叹的铁路。

　　我们作为中国的青少年，一定要用知识把自己武装起来，为祖国建设添砖加瓦。

　　读詹天佑有感5

　　最近，我们学习了《詹天佑》这一课。它主要讲了，詹天佑在帝国主义的嘲讽下，在巨大压力下毅然接受了任务。他不怕困难，坚持不懈，终于功夫不负有心人：“京张铁路终于修建成功了。这是我们中国第一条，完全由我国工程师修建的。”

　　这是一项非常艰难的任务，可想而知詹天佑却做到了。他那一份坚持不懈的精神，让我感到骄傲。

　　其实在我们生活中也有许多列子，比如：我以前和我家旁边的朋友比赛，我们比看谁先学会骑自行车。从那天起我们就开始练了，我一开始想不就是骑自行车吗，这么简单。我练了好几次，又想这也太难骑了我屁股都快摔成两半了。我就不学了。每当我回到家时，总会看到那个朋友在练习，我又想，天天这样傻练不可能会练好的。过了几天，没想到，他居然学会骑自行车了。他真厉害呀！从此，我就天天练习，练得满头大汗，直到有一天，我终于学会了！

　　读了这篇课文，我明白了坚持不懈是换来成功的必备之物！

　　读詹天佑有感6

　　近期，我读了一篇课文《詹天佑》。读完后，我知道了从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

　　当我读到“哪里有要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把湾度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口时，让我想到了詹天佑是一个负责的人。这也让我想起我平时那马虎的毛病。

　　当我读到了课文结尾时，说京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提前了两年。这说明了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神。这种精神值得我们去学习。

　　课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难，不怕钞笑。”虽然才简单几个字,可是里面蕴含着奥秘。这几个字体现了詹天佑的爱国精神。有一句话说的对，——“聪明在于勤奋”。我们要多实践。多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候就会像詹天佑一样，有创新的精神。

　　我要像詹天佑那样，热爱祖国，为祖国做出贡献，要拥有勇于实践、创新的精神，做事要一丝不苟。为此，我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲和自豪！

　　读詹天佑有感7

　　京张铁路是我国自己设计和制造的第一条铁路。它是由一位杰出爱国的工程师——詹天佑负责修筑的。当时的中国，朝廷腐朽无能，帝国主义者随意干涉中国的内政。

　　对于修筑铁路这件事，帝国主义者抢夺修筑权，想进一步控制我国北部。又无理要挟，如果清政府动用本国工程师来修筑，他们就不再过问。多么令人愤怒啊！在帝国主义者的令人嘲笑热风下，詹天佑毅然接受了任务。他工作认真负责，一丝不苟，没有一点马虎。詹天佑亲自带着学生和工人，冒着生命危险，在悬崖上勘测线路。这是多么崇高的精神。他之所以这样做，正是因为心中时刻想着为祖国争光。不仅这样，詹天佑还创造性地采用了两端同时开凿进和中部凿井去，设计了“人”字形线路。真不愧是一位杰出的工程师！如今，祖国发生了翻天覆地的变化。但我们还要为祖国争光，要使祖国更加繁荣富强。我们是炎黄子孙，是中国少年。虽然现在的我们还不能为祖国做贡献，但我们要像詹天佑一样，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。

　　我们将永远为自己是中国人而自豪。《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。

　　读詹天佑有感8

　　今天语文老师一上课，就说："今天我们一起来学习《詹天佑》一课，这一课在教材上已经有20多年了，我87年参加工作就有这一课，詹天佑何许人也，我们学习他什么呢？……"

　　说完这句话，老师暂停了一会儿，又说："我们中国，一个泱泱大国，当时还是个弱国，清朝政府腐败无能，外国人看不起我们，……".我们听着，想着，是啊，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，主持完成了我国第一条完全由我们自己的设计施工的京张铁路，真不愧是我国杰出的爱国工程师。

　　改革开放的今天，我们的祖国在中国共产党的英明领导下，正焕发出勃勃生机。大江南北，长城内外，开发区星罗棋布，高楼大厦遍及城乡；高新科技捷报频传，卫星、远载火箭接连发射，在长天呼啸，在宇宙畅游；重点工程日新月异，节节胜利；一国两制的伟大构想使"东方明珠"——香港重回祖国母亲的怀抱；人民生活水平逐步提高，市场更加繁荣。虽然我国已经繁荣富强了，但比起发达国家，我们还差很远，所以我们一定要好好学习。

　　听了老师的话，我立下了一个誓言：一定要刻苦学习，将来成为一个对社会有用的人。

　　读詹天佑有感9

　　我们学了一篇课文叫《詹天佑》。这篇课文给我的印象很深刻，当我读完这篇课文，我对詹天佑的敬意从心中由然而生。

　　课文一开始就强调了詹天佑的杰出和爱国，读完后，我发现他真的很杰出。“詹天佑经常勉励工作人员，说：‘我们的工作首先要精密，一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工作人员之口。读着读着，我不禁赞叹起詹天佑，他的工作是多么的一丝不苟，他是多么的负责，还是经常勉励工作人员呢!他的这种精神值得我们学习!

　　我读着“为了寻找一条更合适的线路，他常常请教当地的农民。”这句话让我感受到了詹天佑是多么虚心呀!我仿佛看到了詹天佑弯下腰向农民请教的情形。

　　詹天佑是多么的杰出呀!他总是把困难化为前进的动力，在困难面前毫不畏缩。

　　我们班有些人对学习也是一丝不苟，面对困难毫不畏缩，比如说我的好朋友王昭钖。

　　有一天，某同学在写课堂作业本时，在一道题前停住了脚，她左思右想，就是想不懂，她没有说不做了，反而是跑去虚心地请教别人，几分钟后，某同学大梦初醒一般跑回自己的座位疯狂地写起来。

　　读完《詹天佑》这篇课文后，我在心里暗暗下定决心，要向詹天佑学习。

　　读詹天佑有感10

　　从北京到张家口，一路上都是高山深涧、悬崖峭壁，让人胆颤心惊。中国的第一条铁路，可就是在这样危险的山路上一点一点的建成的。如果你要问这条铁路是谁主持修筑的？当然是家喻户晓的詹天佑工程师！

　　詹天佑工程师在这条铁路上花的精力可谓呕心沥血，如果说；居庸关、八达岭隧道采用的两端同时向中间凿进和中部凿井法能体现詹天佑的智慧，那青龙桥车站的人字形线路就能体现詹天佑的爱国情怀与超人的杰出；人字形线路采用了前拉后推的行进方式，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东前进，过了人字形岔道口就倒过来，原先拉的火车头推，原先推的火车头拉，是列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。

　　詹天佑不仅是一个工程师，而且还是中国棒球的先驱者。詹天佑在美国耶鲁大学留学期间，曾经合同赴美国留学的同学组建了一支棒球队；名叫"中华棒球队".詹天佑是队里的主力战将，打棒球詹天佑可不输给美国的人，多次率领中华棒球队打败美国棒球队，让美国人惊叹不如。

　　詹天佑在体育和工程上都为我们祖国作出了贡献。在人字形线路的青龙桥车站经过时，不要忘了向詹天佑爷爷致敬。