高铁动车“浮动票价”符合市场规律
江苏省物价局近日转发国家发改委关于《完善铁路普通旅客软座、软卧票价形成机制有关问题的通知》,从6月20日起,“K”、“Z”、“T”等开头的普速列车的软座、软卧票价将交由铁路运输企业自主定价。(7月31日 中国日报网)高铁动车实行浮动票价,这是意料之中的事。自今年1月起,国家便放开了高铁动车票价权,铁总拥有了自主定价的权利之后,为了迎合市场规律,依据运营的需求,在合理范围之内调整票价,也在情理之中。 实行浮动票价带来的好处是显而易见的。众所周知,民航等运输部门,票价依据市场需求变化,即按照淡季旺季来调价,既可满足旅客的出行需求,又可增加效益,可谓是一举两得。以往,“铁老大”局限于没有自主定价的权利,求变而变不得,而今铁总有了自主定价权,依据市场的需求,实行浮动票价,以变应变的方式更符合当今发展趋势。实行浮动票价,不仅迎合了时代发展潮流,更助跑了中国速度。随着我国高速铁路的飞速发展,高铁动车依然成为了铁路的代名词,同时,它也走出了国门,为国赢得了无数的赞誉。显然,一成不变的`票价已经跟不上时代的脚步,要想增强高铁动车的竞争力,提供给旅客更加优质的服务,让高铁跑的更远,必须顺应时代的发展潮流,按市场规律来办事,合理安排高铁、动车、普速车等各层次列车之间的票价差别,调整票价结构,引导旅客合理出行。 说到底,高铁动车实行浮动票价,只为跑的更远、更好。高铁动车为何实行浮动价格?在某些人看来,一定是要涨价了,显然,有些人误读了高铁动车实行浮动票价的初衷。对于涨价问题,早在之前,铁总总经理盛光祖曾表示,有了自主权并不会随意的涨价,而是根据市场情况随时、灵活调价,以不浪费铁路资源和利益最大化为目的。笔者相信,中国高铁不忘为人民服务的初心,紧随时代的脚步,以变治变,不仅可以兴路强国,也可在国际舞台上增添光辉的一笔,那便是让世人瞩目的中国“速度”。【高铁动车“浮动票价”符合市场规律】相关文章:
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