早报-国家邮政局:注销苏宁云商等15家企业快递经营许可；快捷停摆
国家邮政局:注销苏宁云商等15家企业快递经营许可4月18日消息，国家邮政局官网对外发布《快递业务经营许可注销公告》称，根据相关法律规定依法注销了15家企业的快递业务经营许可。其中包括苏宁云商集团股份有限公司、昆山中外运物流有限公司等。其中新疆维吾尔自治区邮政速递物流有限公司、江苏省邮政速递物流有限公司和陕西省邮政速递物流有限公司因企业组织架构调整，申请注销许可，其快递业务由中国邮政速递物流股份有限公司相应省分公司经营。【苏宁方面昨日对此回应称】苏宁的快递经营许可证原来通过上市公司申请，苏宁云商和苏宁物流目前共有2张，随着苏宁产业布局完成，快递业务主体全部由苏宁云商转入苏宁物流，统一主体，所以目前我们主动申请注销了苏宁云商的快递经营许可证。货拉拉入局toB市场 试水合作购车业务4月18日，货拉拉在2018年战略发布会上表示，将直接与车厂合作推出与司机合作购车业务。合作购买车型以新能源物流车、货运面包车、中型货车为主。业内人士分析，货拉拉此举或是为涉足金融服务，延展企业生态并拓展盈利空间。货拉拉对此回应称，暂没有从合作购车业务盈利的打算。为提升服务质量，产品层面与保险公司深度合作，推出特别针对“互联网+”货运的'定制化保险产品。该保险业务已在东莞、上海试运营，未来将推广到所有开通城市。同时，平台即将上线搬运费计价功能，届时货拉拉后台将根据货物体积、重量、所在楼层、平地搬运距离等各项因素综合考量，给出货物搬运费参考价。货主可选择接受这一标准，也可选择和司机自行协商搬运费。货拉拉CMO张燕梅介绍，货拉拉将直接与车厂合作，以底价(低于市面全部4s店)与司机合作购车，据了解，合作购买的车辆可挂靠货拉拉公司，车辆所有权属于司机，货拉拉可帮助办理道路运输许可证。据了解，该业务于今年1月开始在深圳试水，4月拓展到广州。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，货拉拉此举将能拓展盈利空间。对于车货匹配平台来说，增值服务才是将来的盈利方向。此外，货拉拉已推出拥有完整财务流程的企业版APP，公司用户可在APP上统一充值、支付、开票。杨达卿认为，B端的服务资源相对稳定且具有可持续性，但车货匹配平台真正获得长期合作需要核心竞争力，要为客户节约成本并提供综合性服务方案。目前车货匹配平台主要通过价格补贴来换取客户，还没有真正形成核心竞争力。据悉，货拉拉于2013年创立于香港，2014年同时进入内地和东南亚，截至2018年3月，货拉拉已完成5轮融资，融资总额1.6亿元。目前平台拥有注册司机250万，服务用户超过2000万。申通深夜"反击":对快捷停运震惊 斥责其未履行决议18日晚，申通快递官方公众号发布严正声明，斥责快捷快递股东未履行决议，并对快捷快递在当天宣布即日起全网暂停运营的声明深表震惊。据了解，近日国家邮政局曾发布提示，称快捷快递运行异常。此后申通快递也公告称，暂缓和快捷快递合作的申通快运项目。快捷：宣布全网暂停运营 自曝申通在快运合作上“极为不配合” 据快捷公告称，2018年3月28日，申通快递就单方面宣布暂缓快运项目的推进工作，暂停发放申通快运所有物料。不过直到4月15日申通快递上市公司发布公告，外界才知晓双方的合作暂缓。自曝申通在快运合作上“极为不配合”。申通在声明中表示，申通快递已于2017年8月1日出资1.33亿，获得快捷快递10%的股权，但不参与快捷快递的实际经营管理。申通已按合同约定履行出资义务。去年11月，申通曾和快捷签署协议，其中申通持股70%，快捷持股30%，设立上海申通岑达供应链管理有限公司（简称申通快运）。申通称，截至2018年3月31日，申通已按合同约定出资，但是快捷未按约定履行出资义务。申通在声明中称，截止目前，快捷快递创始人股东并未履行该决议。4月13日，快捷快递公司的债权人、创始人兼股东吴传龙已向法院申请破产。以上资讯及图片来源网络，已注明出处，物流映像整理发布，如有侵权，请告知处理【早报-国家邮政局:注销苏宁云商等15家企业快递经营许可；快捷停摆】相关文章：
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