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汽车油漆中添加稀释剂以及固化剂有什么影响及测试原子灰的附着力
汽车油漆中添加稀释剂以及固化剂有什么影响
汽车油漆使用天那水和稀释剂(溶剂)
添加天那水(可用于单组份)和稀释剂的主要目的都是将油漆涂料的粘度降低到可以喷涂的湿度,这个是汽车油漆修补的一个基本前提条件.
溶剂(天那水&稀释剂)的适当性取决于:
1、产品产品的可靠性；
2、产品的温度（空气温度—物体表面温度）；
3、产品的湿度；
4、表面的排风情况（喷涂表面的空气流动情况）
5、喷涂表面的修补面积。溶剂的划分是根据挥发的速度和干燥时间。
干燥时间可分有快干、中等、慢干和特慢干。缓凝剂的使用可以进一步减慢干燥速度。
喷涂需要注意的条件，使用正确的溶剂不仅可以使涂料雾化成微小颗粒，湿润被喷涂的表面从而产生附着力，优良的流平，然后当油漆涂层流平完成后，再挥发掉。
不同溶剂的选择会使挥发速度不同并不是只为了使涂料快干，更能保证在喷涂条件改变的情况下，保证喷涂表面的稳定性。
选择适当的溶剂非常重要，它往往能解决已经出现的问题，如选择了干的慢的溶剂会引起流倒挂，干的太快则会引起流平差。出现以上两种情况，都不符合最初的设计要求。
油漆固化
汽车漆固化剂目的是为了加快以组份或多组份涂料产品的固化。有些时候油漆固化剂的添加是了为提高特殊产品的表面力（如丙烯酸氨脂和聚氨脂）。不管怎样，精确的比例是必须严格要求的，这样才能保证最优化的涂层效果和长时间的持久性。如果加了过量的固化剂会减慢固化剂速度，最终会导致涂层易裂。不正确的使用油漆固化剂会引起很多复杂问题，不管在何种情况下，注意使用油漆固化剂使用比例的精确性。
测试原子灰的附着力
1. 刮L出样板，等完全固化后（若面漆不烘烤常温干燥24 h后检查；如果工业油漆烘烤，则原子灰初始半小时后和流水线同条件烘烤）进行破坏性弯曲。90。此时原子灰层将有相当部分脱落，在基材上留有一层附膜的表明原子灰和基材附着力好，反之为差。由于各厂所用的底漆差别很大，如有的使用醇酸漆，有的使用环氧漆，有的使用阳极电泳，有的使用阴极电泳，所以这个试验对使用原子灰的厂家来讲是非常出要，只有采用与主机厂基材附着力好的产品，整车外观质量才有保证。
2. 原子友质量的其他项目，如可冲击强度、柔韧性、剪切强度、施工时间、干燥时间、粘稠度、等等 特别说明的是，因原子灰中含有相当量的苯乙烯，它既是溶剂又是交联共聚的单体，若长时间暴露在空气中，不可避免地会有较多量挥发损失，明而可施工时间推荐为或时间更长有可能造成交联汽车油漆中添加稀释剂以及固化剂有什么影响及测试原子灰的附着力共不完全，从而影响t工质量，因而，各使用者不可过多延长施1二使用作时间．以免影响原子灰的施工质量。
3. 原于灰的正确使用
剖友前工件表面处理及时工件的要求刮灰的工件底漆一定要干透；不得有油污、尘等污染物；若是IH车修理，则需用砂纸将原来表面的工业油漆打磨干净直至露出基材。上述王项是对刮灰工件的矗起码的要求，如果底漆未干透，特别是当底漆厚薄不均时，涂刮的原子灰固化后，油漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子藏层下面，而造成“夹层”，烘烤时则易现起泡剥离。
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