6G74发动机

时间：2023-07-12 10:21:32 松涛资料我要投稿

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6G74发动机

　　在我们上学期间，不管我们学什么，都需要掌握一些知识点，知识点是知识中的最小单位，最具体的内容，有时候也叫“考点”。相信很多人都在为知识点发愁，以下是小编精心整理的6G74发动机，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　6G72：汽油机

　　形式：V6

　　排量：2.972L

　　气门及喷射控制：SOHC、24气门、电喷；

　　缸内径×活塞行程：91.1×76.0；

　　压缩比：9.0

　　最大功率/转速：132KW/5500rpm

　　最大扭距/转速：265Nm/4000rpm

　　油料标准：90＃（日标）

　　6G74：汽油机

　　形式：V6

　　排量：3.496L

　　气门开启及喷射控制：DOHC、24气门、GDI缸内直接喷射；缸内径×活塞行程：93.0×85.8；

　　压缩比：10.4

　　最大功率/转速：162KW/5500rpm

　　最大扭距/转速：348Nm/3750rpm

　　油料标准：90＃（日标*7）

　　最牛的：

　　4M41：柴油机DI T/I

　　形式：L4

　　排量：3.200

　　气门开启及喷射控制：DOHC、16气门，DI直喷；缸内径×活塞行程：98.5×105.0；

　　压缩比：17.0

　　最大功率/转速：129KW/3800rpm 最大扭距/转速：382Nm/2000rpm 油料标准：90＃柴油（日标）

　　发动机抖动是什么原因

　　空气滤清器脏：

　　空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

　　高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

　　火花塞寿命：

　　火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

　　怠速低：

　　发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

　　水温不正常：

　　发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

　　喷油嘴堵塞：

　　电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

　　积碳、油垢堵塞：

　　节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

　　缸压低：

　　发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

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