驾校心得体会500字总结

资料 时间:2019-01-01 我要投稿
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先是学倒桩,

驾校心得体会500字总结

。这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来,还没有找到什么“规律”。下面是unjs小编整理的驾校心得体会500字总结,欢迎大家阅读!希望对大家有所帮助!

篇一

原本,也是有这个打算的。n年前,就听说过现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想,即使没有车,报个名,去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后,没想到,5月份太忙,简直就抽不出时间来看。也没想到,6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事,回来一交流,两个人只有一个人过了电脑试,考过的还是考了两次,第二次才通过,另一个不过。都说,蛮难的。

本来,打算要在7月初准备考的。一听,觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天,在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事,他说,电脑试过了,94分,不难。还给了一个网址,用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法,别人能过,自己也能过。于是,咬咬牙,利用一切可以利用的时间,拼命的看书,上电脑找习题做。在网上考过几回试,只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早,就奔去车管所。以为8:30可以考,没想到,考试是要排队的,得等第一批考完,才能进去考。

在候考室里,看录像。

终于等到。验证,进去坐好,点题,开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟,居然做完了。仔细检查了一下,点击提交,显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!

电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来,还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路,老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是办法。于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”,一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心,又到驾校,用“小窍门”来试一试。呵呵,果然成功。这回,教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中,最让我为难的就是单边桥了,另外压饼也是我不熟悉的科目,每次在练习中我的重点也都在这两个科目上,看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练,新教练教学耐心细致,让我学车的心情大好,感觉很快就找到了,最近的几次练习,我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着,快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里学车,那是一段难忘的日子

虽然还没有拿到驾证,那段“苦练”的学车日子,还是给了我一些启发:胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等,这些体会,都浸泡在记忆里了……..这些,其实,也是我们做人、处事的“技术”。

篇二

速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正,

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起步停车问题

起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。

上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。

关于考试心态

考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!

篇三

终于拿到本本了,回想起这段时间在海驾学习的经历,感觉就像回到了高考时期:紧张(换挡、加油、减速唉,要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床,去麦当劳吃早餐,赶班车)、兴奋(哈哈,车可以开动了、换挡成功了,甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了,教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊,就这样被浪费掉)等等。

心情无所不有。在这里我就不说这些了,还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。

1、关于集体班

有很多人想尽一切办法去报集体班,认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习,这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习,其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路,坐在后面倒是挺爽的,可我们是来学习驾车的,不能真正的去操作哪能学会啊。而且,对于教练来说,也很反感教集体班--带一个人当然比同时带几个人要轻松啊,这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。

所以,后来者在考虑省钱的同时,一定要考虑这个钱省的值不值哦。

2、关于报名

报名可以自己报名,也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式,也就是让教练帮着报名,因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱,但是找教练报名的话,教练可以得到一定的提成,这样教练当然就高兴了。教练高兴了,就会帮你很多忙,比如帮你约车(这点很重要,现在学车的人太多了,很难约到车,如果教练答应你约车,那就一定能约到,省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了,最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之,你让教练得到提成了,你就是教练的人了。

当然,教练也不能随便乱选,最好找到那些有责任心的,水平高的。我整个学下来,碰到的师傅有7个,除了少数的比较垃圾外,总体来看,还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长,没有老师傅常见的哪些痞子气,算是很厚道的一位。

3、关于送礼

很多学员都有过给教练送东西的经历,比如送条烟,送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定,至少我就从没送过。

我觉得同教练学习,不要有什么心里负担,嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊,赞女师傅年轻漂亮啊),拿出恋爱时候的本领,不会错的。

4、关于考试

法规考试太简单了,不过也不能掉以轻心,关键是要把资料中的题目背熟,特别是临考前的半天时间一定要好好利用;桩考与路考也很简单,

感觉比平时学车还简单,我那次考试的时候25人中只有一个没过:转弯的时候压在白实线上了,考 易啊,只好让他不过了。

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