有关共享单车的作文
共享单车的作文篇一
前些日子，“摩拜”迎来了他的一周岁生日。由此，市占率前二，几近包揽全北京共享单车市场份额的“小黄”与摩拜，也借此机会在表面上的“生日祝福”中，传递出对共享单车发展中的问题的思考与一些改进建议，如发展时间短、规则不清晰，机械锁易被破解的漏洞等。
那么一周年过后，未来企业的道路如何才会更光明？用户怎样才能用的更安心便捷？首先，政府就应在企业用车规则的基础上，出台保障多方权益与人身安全的规定。
来到街头，打开每一款用车软件的应用程序：如何收取押金，怎样收取费用，如何开锁关锁等等，注册前映入眼帘的是一段对对单车使用说明的规则解读。看着这纷繁复杂的说明，用户不可避免的就会产生一些疑问：如果说使用后体验不佳该如何退还余额与押金？还有在车辆细节方面，如对车筐与可调高度的座椅的单车，究竟在哪些种类中有所应用的不解之处？
这样看来，政府管理部门待出台在单车经济与安全方面的统一规定，企业在与政府积极协商后应统一照做，给骑行者一条“坦荡通达的自行车道”。
而有了规定以后，用户需要扪心自问。自己是否有序按规的使用着共享单车？毕竟，上路骑行的是使用者自身，今天你逆行抢道，明天可能就被突如其来横穿马路的骑行者吓个半死；而你刚把单车“扔”在主路上的公交车站内，在迟到前或许就会焦急的盯着手表，看着马路中央绿化带里的小黄“望洋兴叹”。可以说，共享单车共享的不仅是自行车本身，更在车辆传递中检验了每一位用户的`素质，具体表现为在骑行过程中是否遵守交通规则，是否温和的开锁关锁，在城市核心区有没有按规定将单车停放在政府划定的白线区域内……
所以说，当使用者都能有意识的遵循规范，大家才能共同享受骑行，而非共享抱怨与不变。
当下正是春意盎然之时，为了道路上五彩斑斓的共享单车能再陪大街度过一个个春秋，在绿色出行中享闻花香鸟语，实在需要制规守规。
共享单车的作文篇二
“共享”二字，顾名思义，即“共同享用”。近半年来，出于方便市民出行，倡导绿色环保的观念，共享单车悄悄潜入了城区的每一个角落。小黄车，小蓝车，小橙车，共享单车正如其靓丽的颜色，给北京城带来别样的活力。但这色彩斑斓却脆弱得很，一不小心，便融化成一滩污水。
车辆随意乱放，街头倒一片，私自上锁，重新粉刷，恶意破坏二维码，更有甚者往车座上放大头针……皆是我们大北京的公民干出的事儿。网络报道铺天盖地，课堂上下频频讨论，可这种没有公德的现象似乎日益加深。
这不禁让我们疑惑，是我们的城市公民素质低吗？是开发设计者考虑不周吗？是监管人员力度不够吗？在我看来，是因为我们没有“共”的概念，更别提“共享”了。“共”即“公”，大家所的，非私人的。在我们辉煌的五千年文明中，“公”的概念并不深。作为一个自给自足小农生产的文明古国，我们有的更多是“私道德”，家族互助，邻里互帮，熟人社会的交往法则是我们的道德准则。有人说我们的“天下大同”不也是一种公吗？此“公”非彼“公”，我们的“天下观”是国土辽阔国家强盛的产物，并非城市生人社会中的交往法则“群体观”。故而，缺乏这样一种基本的公德概念，我们无法“共”，更无从“享”。
共享单车仅仅是一个典型的例子，帮助我们窥透出中国现代化城市化中的一个重要问题。这是谁的问题？不必苛责，这是历史的缘由。并非说我们中华灿烂文明有问题，而是任何一个现代化国家都会经历的问题——文明的转变与包容，尤其是对于古代文明深厚悠久的国家。中国，已经走向了经济现代化，政治现代化，可文明现代化，远远不够。而文明现代化扯出的问题，不止共享单车，更体现在政治民主程度，经济诚信体系等一系列问题中。
那么，看清了问题，该如何解决呢？慢慢来。
教育也罢，监管也罢，立法也罢。别急，多一丝理解，多一种坚守，多一份信念。莫要急于求成，莫要求全责备。“公”的概念养成，“公民”的素质提高需要一步一步稳扎稳打。这并不是我们不需要积极改变，而是要在改变的路上，多一份从容与对美好未来的自信。
“共享”之路，任重道远。
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