汽车博物馆的观后感（通用21篇）
在平平淡淡的学习、工作、生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。你写作文时总是无从下笔？下面是小编为大家整理的汽车博物馆的观后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车博物馆的观后感 篇1
周五，我们在老师的带领下参观了汽车博物馆。
北京汽车博物馆位于北京市南四环西路126号，南四环花乡桥西。建筑面积约4.9万平方米。设有汽车博览、主题展览、汽车科普、汽车娱乐、学术交流等功能展示区。五至三层的展览陈设由历史、技术和未来三个主线构成，博物馆内部项目设置富有创新性，着重突出知识性、参与性和娱乐性，通过静态与动态、平面与立体、三维与多维、音响与影像等多样形式，以视觉、听觉、触觉等参与方式达到教育启发，使我们认识了解近代汽车的历史与变迁，进而体会汽车科技、汽车文化的特质与内涵。整个参观过程，我们仿佛亲眼见证了中外汽车的发展史博物馆的介绍从车的起源。
我最感兴趣的就是指南车和记里鼓车，指南车它是中国古代用来指示方向的一种机械装置。它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。
记里鼓车这是一种会自动记载行程的车辆，是中国古代社会的科学家、发明家研制出的自动机械物体，被机器人专家称为是一种中国古代机器人。从汽车诞生之日起，各个厂家都为了将自身的车辆的最大性能发掘出来，各大赛事也成为了最新技术的实验平台。参观汽车博物馆，使我了解了许多有趣的汽车知识。我知道了汽车的起源和改进经历了很长时间，通过许多设计师不断努力现才变成在的样子。我们也知道了汽车是由马车变化来的。我还深深体会到了科技的重要性，这样就会给我们的生活带来更大的便利。我带着对科学的无限感叹，同时又带着许许多多新的疑问走出了汽车博物馆。我想：今后我要更加努力地学习，等长大以后，去探索那些未知的科学的奥秘。
汽车博物馆的观后感 篇2
今天我参加了由公司组织的北京汽车博物馆的参观与学习，虽然只是短短的几个小时，但是，在其中获益颇丰。
我在大学学习的专业是机械设计制造及其自动化，所学专业可以说是与汽车没有什么必然的联系。由于平时对汽车比较感兴趣，所以就利用课余时间关注一下汽车相关的知识。在刚入职时曾经观看过《汽车百年》，对汽车的发展有了初步的了解，同时也进一步加深了自己对于汽车的兴趣，而今天的汽车博物馆参观，可谓是来的刚刚好，是对我汽车历史的再一次补充。
看着展台上一款款经典的车型，我不禁为那些汽车前辈们所折服。特别是一辆辆概念车更是深深的震撼了我，不得不佩服设计者天马行苦的想象力。但是在参观的过程中，却发现了一个我不得不承认的事实。那就是在汽车发展的历史长河里中国并没有占多少分量。这不仅使我感到一丝失望，同时也意识到中国发展自主品牌的必要性和紧迫性。中国汽车行业真正的发展是从近几年开始的。我们没有丰富的经验和深厚的文化底蕴，但是我们有一颗坚持自主品牌的心。
我现在是北汽总装分厂的一名普通的员工，我为自己能够在一所始终坚持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高兴。现在公司主打的豪华大气的C70G ，立足于汽车中高端市场，不论外形还是内饰配置丝毫不逊于外国和合资品牌。还有正在试装、立足于中低端市场的C50E ，不久也将上市的越野车系列B40V ，我看到的不仅仅是一款款的新车型，还是北京汽车立足于做自主品牌的决心。C70G 从无到有，不论是车型外观还是动力总成，甚至每一个零部件，都倾注了无数人的心血，虽然过程是辛苦的，但是我们可以骄傲的对外人说，北京汽车生产的是国人自己的车，我们有技术，也有能力，生产出完全自主的车。
十年磨一剑，只待今朝亮锋芒。我相信，我们这群怀揣着自主品牌梦想的人，一定能够托起北汽美好的未来。
汽车博物馆的观后感 篇3
今天爸爸妈妈带我去汽车博物馆，其实今天最主要的项目就是体验，下面我就给大家讲讲我的体验之旅吧。
首先，我们进入第一个体验《极限速度》。它是一个赛车游戏，不过，它和ipad上的赛车可是不一样的。ipad上的赛车能碰能撞、拐弯方便，而且返回和退出也是随心所欲；可这里的赛车不能撞车、不易拐弯，而且还无法退出。虽然这里的赛车玩起来很困难，但还是挺好玩的。
之后，我们开始了第二个项目《与风共舞》。一进去，我就开始转方向盘，我估计车轮肯定在跳舞呢！到最后10秒钟吹的干冰真壮观呀！告诉你，其实这就是这个项目的体验之处。
接着，我走进了第三个体验《汽车生产线》。里面的机械手臂围绕着我们的汽车模型，逼真的3d视频吸引了我的目光。
最后，我进入了第四个体验《发动机的秘密》。我使劲转着方向盘，看着发动机的工作，真兴奋！
这真是一次让人难忘的体验呀！
汽车博物馆的观后感 篇4
今天，我们一起去参观了汽车博物馆。
刚进到里面，我就看到了现在非常非常贵的车“劳斯莱斯”它的价值高达几千万！我还看到了以前的马车“奔驰一号”，它就是把拉马车的马放开，再加装上发动机和引擎就变成了小轿车了。一开始我还以为是黄包车呢！我和我的小伙伴们都惊呆了。我们还看到了奔驰2一5号和凯迪拉克l一3号以及劳斯莱斯汽车。虽然这些车子是很久以前的，但是我感觉它们的样子跟现代的汽车差不多。
我们边走边看上到了二楼。在二楼我们看到了1970年一2000年生产的汽车。其中有我最喜欢的速度之“王”的“玛莎拉蒂”。它的型号是“spg”。我觉得它的样子跟“加特林”机关枪一样，只不过是加了一个座位而已。我还看到了“福特”、“甲壳龙”、“保时捷”、“捷豹”、“阿尔法”等很多车型。
通过参观汽车博物馆，我了解了汽车的发展史，还知道了我以前不知道的汽车品牌和型号。这一天实在是太开心了！
汽车博物馆的观后感 篇5
放暑假了，妈妈带我到上海来玩，这天我们去了上海博物馆玩，到了上海博物馆，我们坐电梯到了第三层。
我先玩用乐高搭一辆会滑动的车子。为什么会滑动呢？原来这辆车子上面被我装了一根吸管和一个气球，气球装在吸管的一头上面，吸管装在车上，吸管的另一头对着车子的后面，只要给车子上的气球充气，然后把吸管的另一头用木塞堵上，把车放到地上，把木塞拿掉，车子就会往前开了。我兴致勃勃让汽车滑行了好几次都不觉得过瘾。就连从三楼到二楼的环形坡形设计的楼梯上我都是让汽车滑下去。
二楼和一楼都只有一些汽车模型，大多数都是名牌汽车比如法拉利，有些不是，比如中国第一辆汽车红旗，不过我更喜欢三楼的能玩，能动。
到一楼的时候，我也看到了一些汽车模型，但是我们赶火车就没有仔细看。我们吃完饭就回去了，走出门口的时候我在马路上看到了几辆自动驾驶汽车，它们的车身上面有一个像警报器一样的东西，我觉得它们是雷达扫描仪。
能看到它们真是个意外收获。
汽车博物馆的观后感 篇6
今天，学校组织我们中国部3—6年级去汽车博物馆春游。我感到分外兴奋。
我们班到了那里，各自组长带领组员自由活动，我是组长，我们先参观2层，熊若岩导游掏出资料给我们讲解，这里的车各式各样、花样十足，看得我目不暇接——从原始的踏板车到现在的声控汽车；从最早最慢的蒸汽式汽车到现在的ThrustSSC超音速汽车；从以前的马车到现在豪华的.宾利汽车；从以前的齿轮机型到现在的12缸发动机……这一切都经历了漫长的演变。这是前人的伟大发明！
我们到了3层后，看见了许多发动机，有4缸的、有6缸的、有8缸的、还有12缸的，发动机的结构特别复杂，难怪是汽车的心脏呢！每个发动机都是由几万个零件组成的！这是前人的伟大发明！
接着，我们又去了4层，熊若岩为我们组讲述了奔驰1号：1885年卡尔—奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。在1886年1月29日被订为世界汽车诞生日。所以我觉得卡尔—奔驰非常厉害。这也是前人的伟大发明！
最后，我们去了5层——那里有许多装甲车，保护卫我们祖国边疆的装甲车，各种各样的装甲车，十分威严，这些装甲车的造型也十分酷，我由衷地敬佩这些保卫我们祖国边疆的装甲车也为祖国而深感骄傲！这还是前人的伟大发明！
我们生活在这样幸福的世界上，是前人的伟大发明创造出来的，我们也应该更加努力为我们的后代创造出更先进的汽车造福人类！
汽车博物馆的观后感 篇7
有一天，我去安亭参观了上海汽车博物馆。
博物馆的外形像两本叠加的书本，漂亮极了。
一楼是历史馆，里面有好多老爷车。有一辆1886年的奔驰车，它的外形就像一辆三轮马车。还有一辆1937年的宝马车，红色的油漆闪闪发光，真是一辆漂亮的老爷车啊！
看完历史馆，我们又参观了二楼的古董车馆，然后来到三楼的汽车科普角。在这里，我可以在电脑上自己设计和驾驶汽车，还可以开模拟磁悬浮的轨道遥控车，我还和爸爸比赛了一场呢！
我从小就喜欢汽车，参观汽车博物馆后感到汽车更有趣了。
汽车博物馆的观后感 篇8
盼星星，盼月亮，终于跟着小主人新闻学校的老师和同学们到上海啦！这次上海之行的内容太精彩了，众多博物馆让我大开眼界。你知道吗，有一个上海独有的博物馆，非常有名呢，那就是上海汽车博物馆。下面，我就给大家讲讲我去汽车博物馆的见闻吧！
走进汽车博物馆，我就被一辆辆模样奇怪的车吸引了。在一楼，我们看见了最早期的奔驰车。说它是汽车，还有些勉强，只能说是一个带发动机的自行车，要是坏了还得推着走呢。后来，我们看到了改进的汽车，比早期的奔驰车强多了，已经和现在的汽车很相像了。
随着电梯“叮咚”一声响，我们来到了二楼展厅。这里有琳琅满目的汽车模型，我从“奔驰”展柜转到“宝马”展柜，然后又参观“上海大众”展柜，充满想象力的造型、缤纷的色彩，我觉得怎么看也看不够。通过参观，我也认识了好多汽车的品牌，这对我继续参观三楼有很大的帮助呦。
到达三楼，一辆白色三菱汽车映入眼帘，显得高贵、霸气呢。随着讲解员叔叔的脚步，我们参观了“会跑的鸡蛋”、“最贵的轿车”……我最感兴趣的，是一辆英国旅行车，由木头和绿色金属合金制成的汽车，讲解员叔叔告诉我们，它还有一个美好的寓意呢——城市和乡村融合在一起。我恋恋不舍地告别了三楼，向四楼展厅进发。
四楼展厅是“造物之灵”主题展馆，在这里的每一样展品都是为了解决人们身边的问题而创造的发明。比如说“钻石椅”，就是一张铁网兜，下面焊接上两个金属的脚，就是椅子了，银光闪闪，外形似钻石状，因而得名，真是设计奇特、轻便简洁、时尚又舒服啊！这些展品真的激发想象力啊，大家也来创造吧，说不定你就是未来的发明家哦！
游览的最后项目是在汽车博物馆前合影，随着老师的相机“咔嚓”一声响，我们的形象定格在汽车博物馆前，科学、发明、汽车也印在了我们的脑海里，上海汽车博物馆之旅在我们的欢声笑语中结束了。
汽车博物馆的观后感 篇9
在一个秋天的下午，我和妈妈一起去参观了北京汽车博物馆。
一大早我们就兴高采烈的来到了博物馆的门口买票，哇！这里的售票处是一辆蒸汽机车，旁边还摆放着发明蒸汽机车的人的雕像。买完票，我迫不及待的跑进博物馆的第一层，这层展示的是一些纸做的的小汽车，非常形象，我想：做这些车的人一定是个心灵手巧而且非常喜欢汽车的人。
接着，我们来到了第二层，哇！这里的汽车好逼真啊，数量也比一楼多了，这一层的汽车都是十九世纪的老爷车，我真想坐上去感受一下。然后，第三层展出的是古代的车，大部分是我没见过的，看起来可真有意思。最后，第四层介绍了未来的想象车，还有几辆已经发明出来了的未来的“概念车”。
这四层分别展出了不同时代的各种各样的车，其中让我印象最深刻的就是指南车。它是一种中国发明的用于指方向的车。指南车有两个大木轮子，在车的上方是一个木人，是用来指方向的，下面有一个转盘，是用来调整木人指的方向的。
我们在博物馆里参观了两个小时，了解了车的发展史，真是增长了我的知识，丰富了我的大脑。
汽车博物馆的观后感 篇10
在一个阳光明媚的早晨，学校组织三至六年级的同学们去汽车博物馆参观。我们的心情无比激动，期待着揭开汽车博物馆神秘的面纱。
到达汽车博物馆，一进门，我们便看到了各式各样，令人目不转睛的汽车模型。我印象最深刻是蒸汽车展示。这些车的样子十分简陋，外型也不美观，可当时制造它们的人们付出了很多心血，才创造出这样古老而伟大的发明。看到这里，我不禁联想到，在那个技术落后的时代，能有这样的发明，真是了不起啊！我们还参观了一辆被拆分了的汽车，这辆车的结构碎片被细绳吊着，这样我们可以清楚地看到它的内部结构。汽车零件多得数不清，有的大，有的小，有的圆，有的尖。平时我们看一辆汽车的外观，会觉得很简单，不就是安个外壳，装几个轮子，安几扇窗，装几个灯吗？谁知道它的内部结构竟然这么复杂，真是让我大开眼界。我四处参观，应接不暇，不知不觉就到了集合时间，我们恋恋不舍地离开了汽车博物馆。
这次的参观，十分有趣，而且意义重大，教会了我许多道理和知识。我懂得了，不管在什么地方，只要留心观察身边的一些细节，就会有意想不到的收获。
汽车博物馆的观后感 篇11
4月17日，学校组织三至六年级的全体同学们去北京汽车博物馆参观。汽车博物馆一共有五层，设有二层历史区、三层未来区、四层进步区、五层创造区。
各个楼层都有很多著名的车，如：凯迪拉克·奥多拉多，奔驰1号，法拉利dino246gts……其中我们小组最感兴趣的车是奔驰一号。奔驰一号是世界上第一辆真正意义上的汽车，于1885年研制成功，它与现在的汽车不同，只有三个轮子，而且也不是用汽油作为燃料的，而是把药作为这辆汽车的燃料。博物馆里还有关于交通标志以及安全驾驶的小游戏，十分有趣。我还认识了指南车，指南车是中国古代指示方向的一种车辆，它利用齿轮传动原理做到“车虽回运而手常指南”。我们还认识了世界上最早的蒸汽车，它是由比利时传教士南怀仁在汽车诞生前200年制造出来的，蒸汽车的工作原理是：将蒸汽机的动力通过齿轮传动到车轮，使车轮变成实际推动车辆运行的工具。
我觉得这次汽车博物馆之旅很有意义，因为我从中学到了许多关于汽车的知识，而这些知识是课本里学不到的，我希望以后学校能多组织一些实践活动，让我们能多了解一些课外知识。
汽车博物馆的观后感 篇12
近日，我参观了上海汽车博物馆。那里有许多五颜六色、各式各样的汽车，令我眼花缭乱。
进入一楼展厅，里面摆放着“古车轮”“彩绘铜马车”“郑和宝船”“热气球”“火箭号蒸气机车”等模型，这些模型都是按一定比例仿制的，非常逼真。通过参观，我了解到了人们从古到今的出行方法和车的历史。
我们沿着走廊尽头的楼梯上了二楼展厅，首先映入眼帘的是各种品牌的汽车，有大众、红旗、福特、玛莎拉蒂、法拉利……通过工作人员的讲解，我了解到，1886年，德国人发明了世界上第一辆四轮汽车。
三楼是一个汽车游乐场。里面有齿轮大作战、汽车加油、乐高汽车、汽车分拆实物模型等。最吸引我的是分拆的汽车模型，里面有发动机模型、变速箱模型、方向盘模型等。虽然我不太懂，但我觉得很神奇。
放映室里播放的是对未来的汽车设想：磁悬浮汽车、新能源汽车、无人驾驶汽车等。到那时，家用汽车都是两个座位的，可以合并在一起开，也可以分开来开。当一个没电时，就换另一辆车来开，没电的车可以在家里自动充电，还有无人驾驶汽车。人们用语音来控制汽车。开车时，还能看电视、视频通话。将来，车内的系统可以与家里的电器联网。快要到家时，我们只要在车里下指令，家里的电器就会自动打开。在商场停车场里，你只要打一个响指，车就会在三分钟内到达你面前。
这次参观让我大开眼界，不仅让我看到了各式各样的汽车，还了解了汽车工业的发展历史。可以想象，未来汽车一定是更加先进，令人期待！
汽车博物馆的观后感 篇13
2月8日，我和爸爸妈妈一起参观了北京那个汽车博物馆。到达门前，看见一个雄伟的建筑，这就是汽车博物馆。看了介绍知道，如果从上往下看，这个建筑像一只大大的眼睛，面积有近5万平方米，分为历史区、创造区、科技区、未来区。
在历史区中，我见到了许多战争时候的车，例如：上海轿车第一代、第二代，其中红旗轿车我很关注。红旗轿车中的CA72轿车我非常喜欢，看了关于它的介绍，哦，原来是1958年5月12日诞生了一汽的我国第一辆国产奶小轿车，被命名为“东风”，当时并没有正式投入生产，后来以这个车为基础，1958年8月一汽第一台高级轿车试制成功，被命名为“红旗”，经过多年研制，红旗轿车定型定样，正式编号为CA72，是我国汽车工业的标志和里程碑。1960年在莱比锡国际博览会亮相时，受到好评，并被编入年鉴。红旗轿车到1966年停产。
我们来到未来区，各种新能源轿车非常新奇。我看到了用电行走的汽车，还有混合动力汽车，有的汽车还有跳舞。在科技区我参观了发动机的运转过程、交通安全的重要性。创造区里有许多俗称老爷车的古董车，如福特A型车、T型车、奔驰一号……
我们恋恋不舍的离开了博物馆，真佩服那些发明者，他们的智慧和创造力，我也想发明一种新能源轿车，节约能源，环保。
汽车博物馆的观后感 篇14
清明节三天假期说长不长说短不短。由于要扫墓所以实际也就2天时间了。N爸爸是车迷受爸爸影响小N对车也比较感兴趣的。于是决定带她去汽车博物馆看看。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
放假的第一天，天气下着淅沥小雨，正好合了我们的室内活动呢。出门晚也避开了扫墓车辆高峰。中午前我们抵达了博物馆。
博物馆的外观非常别致。是由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计，展陈概念设计由美国JRA完成，内容规划由同济汽车学院完成，方案设计由德国ATB完成。“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆建筑的精髓，也是对传统汽车博物馆的挑战。内部流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。各个不同层面的露台与屋顶平台，使参观者能最多层面获得与自然沟通的空间场所。建筑外立面采用大面积的通透玻璃，使参观者能最大程度享受外围公园的自然景观。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。
博物馆的一楼是汽车的发展史。从马车开始慢慢发展。小N一进展馆就被吸引住了。
专业的讲解机加上爸爸的补充，小N听得津津有味的。
汽车博物馆的观后感 篇15
早晨，我们在导游带领下，走在俄罗斯马路的人行道上观景，这里早晚的温差较大，早晨温度为5—9度，而在中午阳光下的温度就会升到25度以上。
在俄罗斯的马路人行道上，我们看到许多年轻的俄罗斯姑娘很潇洒，她们大都不怕冷，一早上班都穿着短裙和丝袜，背着挎包潇洒地走在大街上。导游告诉我们，看到这样的风景其实勿要大惊小怪，早晚的天气温度对她们来说已经习以为常，俄罗斯姑娘能习惯经受寒冷考验，她们在寒冷的零下二十多度的冬天，照样每天上下班穿着丝袜和短裙子走在大雪纷飞的路上，不必为她们担心，须知真正在冬天，俄罗斯的车上、工作场所和家里都有暖气，外面经受一点冷，对她们来说，冻一冻会更加锤炼出康健的身体……
在莫斯科和圣彼得堡等地，每年只有七十多个大睛天，其余天气大多是多云或是阴天，所以五月下旬后的太阳光，对于俄罗斯人来说是胜过食牛奶、土豆和面包。俄罗斯人大多喜欢戴一顶绚丽的太阳帽和一副墨镜，潇洒地在阳光下行走一番。有的市民发誓要夺回一年中失去晒太阳的那些时光，趁有太阳的时候，坐在人行道长椅上，要把自己的皮肤晒到黑亮了才高兴。
在说说笑笑的谈话声中，我们来到了宽约有一百多公尺的城市大马路，这是我们的自由活动节目——观看马路上的“汽车博物馆”。
在俄罗斯，平均每户家庭拥有2.5辆车。在莫斯科，虽然有宽阔的公路，发达的交通设施，但由于俄罗斯车子太多，每天上下班高峰时间的马路上，汽车开得像蚂蚁在爬，堵车的现象十分严重。也有的马路在特别情况下从早晨一直会堵到晚上。
尽管这样，马路上自觉遵守道路行车的规矩很好，没有人随便占据紧急通行车道。可以这样说，俄罗斯的司机每天开车外出，都在磨砺自己的耐心。在俄罗斯莫斯科和圣彼得堡，城内几乎没有环城的长距离高架。由于汽车转弯和变道，稍为要等点时间，上下班高峰时宽阔的马路就失去了正常的行车功能。
沐浴在金色的阳光下，我们行走在马路人行道，宽阔的马路上，各种汽车交叉而行。据导游介绍：近年来，由于俄罗斯经济向好的方向发展，不少家庭开始富起来，有钱阶层在不断壮大，使得购豪华汽车的人在俄罗斯日渐增多，但也有收入微薄的家庭，他们买不起高档的进口车，只能买一些国产和进口的中低档小车，或者是进口的名牌二手车。俄罗斯人的开理念是：有车能开就好，开高档的名车，开宝马和奔驰车等同样要一起堵车，没有什么贵贱之分和了不起的事。
站在在莫斯科城市街头，来来往往的车从高档到低档都有。常见的进口奔驰和破旧斑驳的国产“拉达”车在一起并驾齐行，这种现象在俄罗斯是司空见惯的。所以在俄罗斯车市场上，中低档车大多比较热销。所以，俄罗斯车市场已经成为跨国汽车巨头垂涎欲求的一块大蛋糕。据导游介绍，俄罗斯汽车销量年年同比增长，已经跃居欧洲第一大市场。
俄罗斯有车一族在马路不堵车时常会开快车，高头大马的司机从来不乱穿马路，一看到红灯就会乖乖停下；看到人行道上有行人，即使车子可以右转弯也会自然地停下来，更不随便鸣喇叭，这已是他们的良好风尚。
在俄罗斯的市中心马路上，各种各样的汽车都有，如果你是爱车一族，喜欢看各种各样的车，只要走到马路上，特别是在堵车的时候，放眼望去，就会看到。俄罗斯暴富的大亨们，是搜罗名车的新贵。他们通过购名车在抬高自己的身价，大款之间在比赛谁买的车好。
在堵车缓缓而行的一些宽阔马路上，常会看到许多世界名车，其中也有一些是老掉牙的已经被淘汰多年的二手车，但还在马路上开。如有排名第一的世爵；有号称 “飞翔女神”的劳斯莱斯车；有镶嵌古典老式的布嘉迪车；有尊贵优雅而不张扬、极速运动尽享舒适驾驶的玛莎拉蒂车；有标志为一只展翅飞翔的大鹏的马丁车；有生出一对翅膀凌空翱翔的雄鹰宾利车，有全为手工打造的迈巴赫；有盾形标志中有一匹跃起的黑色骏马，底色为金丝雀羽毛的颜色的法拉利；有标志中间是一匹骏马，右上方和左下方的黄色条纹代表成熟麦子的保时捷车；有倔气十足的“公牛”标志的兰博基尼车。
除此之外，在马路上还可以看到德系的奥迪 奔驰 宝马 大众、帕格尼；有美系的别克、福特、凯迪拉克、雪佛兰等；有日本的本田、尼桑阳光、飞度、铃木、 马自达、三菱等。特别是日系中的二手车比较多；有俄罗斯国产的新、老款的“拉达”、 伏尔加、“俄罗斯人”，包括与美国通用合资生产的“尼瓦”吉普车；有法国雪铁龙、标致307和407等；有中国制造的奇瑞瑞虎，吉利帝豪、长城、雨燕、还有中国柳州组装的上汽五菱等；有韩国的起亚、双龙、现代 ；所以只要你想看各种各样的汽车，走到大街去看看排着长队的一眼望不到头的堵车，一路自由散步向前，就会看到一个马路上的自然式的会运动的世界汽车博物馆！
也许因为国产“拉达”很便宜，所以尽管这款早年自主品牌车的全身长得像八十年代的大众普桑，但因为该车的发动机心脏好，至今被俄罗斯人称之为“好开车无品相”的甜果。所以在俄罗斯，凡经济条件一般的家庭大多喜欢买新版“拉达”车开。
听导游介绍：俄罗斯人大多讲求实效和实用性，只要汽车的发动机有耐力和牵引力，只要刹车好，经过保养后开车就安全，俄罗斯人就会喜欢，无需面相。所以，在俄罗斯，大街小巷都能见到它们穿梭的身影。如果从另一个方面去看，俄罗斯也是在倡导开民族车，包含爱国之意。在俄罗斯，只要汽车定期性能检测安全，汽车就没有报废一说，就能继续上路开。其真正原因还是收入不多的俄罗斯老百姓讲究实惠。再说，俄罗斯开“拉达”旧车的驾驶员，大多会自己修车，一旦汽车在马路上抛锚，他们就会很快修复上路。所以就是在首都莫斯科的街上，陈旧的车也可以无忧虑地夹在名车中间，照样畅行无阻，耀武扬威。当然，经检测发动机和刹车等效果不好的，也是不能上路的。
在莫斯科和圣彼得堡，开“拉达车”的司机都很自豪：因为在他们看来，在目前没有高架环线的情况下，开再好的车在受堵时待遇是等同的。我们在莫斯科大街上，看到一辆“拉达车”的尾部被撕开了一个大口子，外面脏兮兮的，这在我国一定会被交警拦下盘问并责令进汽修厂修理。但导游告诉我们：因为那辆“拉达车”的发动机和刹车性能都尚好，所以司机敢于大胆地开着在路上飞奔。导游还告诉我们：“这是国情所致，开车没有歧视。”这实在是一道令人难以理解的风景。
在俄罗斯的马路上，也有高档赛车和摩托一起飚车的情景。等到马路上车少的时候，飚车一族就开始上路了，他们开着机声隆隆的赛车和高档摩托，在一声声轰鸣中，车风驰电掣般地掠过马路。开快车和摩托的大多是一些年轻人，大多是富人家的公子哥儿，他们中有的除了显耀自己外，重要的是因为怕开汽车上班速度慢，于是干脆买了与汽车等价的高档名牌摩托，在马路上可以灵活转向，在一阵阵震耳欲聋的声音中，成为一道新的耀眼快景。
除了上面所述的小车外，当然还有其他的各种各样的大巴车、卡车、面包车、工程车、警用车等等。国外的奔驰、俄罗斯自己造的大客车等在马路上缓缓驶过。我国的金龙、宇通大客车也神采焕发地在俄罗斯的马路上驶过，看到它们，顿时会涌起一份沉甸甸的乡情。
俄罗斯人对自己的车并不十分爱惜，这大概与昂贵的汽车洗车费有关。由于俄罗斯多阴雨，所以在莫斯科等城市街头，时常可见满身污浊不堪的奥迪和宝马车在车道上驰过，开着快车像一只只懒蛤蟆，身上涂满了泥尘。为什么是这样子的？为什么这些老板和司机开的名牌车会这样？
导游这样告诉我们：其实在俄罗斯，环保意识被放在十分重要位置，车被泥水弄脏了，是不能随便到有水的地方去冲洗的，也不能到自己的住宅小区洗车。如果随便把洗车的泥水和脏水直接排在地上和河道内，就是污染环境，违者就要重罚。所以凡是要洗车的，都得到有污水处理能力的环保屋洗车。基于这样的一些限制，一些司机在连续降雨的日子里，干脆懒得不洗，等到车子上积多了厚厚一层泥尘，他们才会把车开进洗车房去彻底冲洗一下。
站在莫斯科或圣彼得堡的大路边，可以看到许许多多来自俄罗斯本国和各国的各种各样的汽车，在打开相机抓拍的同时，当地会说中文的俄罗斯市民会自豪地告诉你：“来我们俄罗斯，逛逛风景名胜，看看马路上的‘汽车博物馆’，美极了！”
汽车博物馆的观后感 篇16
在上海我去看好医生，爸爸妈妈带我坐上上海地铁6号线，过一会到了转地铁4号线的那个站，我还看见4号线在高架桥上行驶了。下车没多久，我们在桥下找到了爸爸导航里的陆安线公交车。走到后，上客门旁边写着“巴士三公司”。上车后，司机、售票员都在了，司机开车了，广播里插送着“乘客们，你们好，低沉现在乘坐的是陆安线（高速）客车”，然后报着一个一个的站台。
没过一会儿，我们走在汽车博物馆路上。一棵树下一只蝉，爸爸说又叫知了，已经死了。
到了汽车博物馆那里，走进馆内，我看见许多古老的汽车，很多法拉利。在一个拆下来的上海大众汽车里，我知道了汽车的构造。
在旁边，有一个汽车赛跑，两旁有电影和三屏幕三辆赛车的模拟赛跑。
等我们回去，坐陆安线回高架桥下，又坐了64路去找吃的。
晚上，我们坐船游黄浦江，游了一点时间，爸爸打了车回宾馆了。
一天的旅行游好了，下次会去那儿吧？还是去其他地方呢？
汽车博物馆的观后感 篇17
一放暑假，妈妈就带我去参观上海汽车博物馆。
博物馆位于上海嘉定新城，面积很大很大，共有三层楼。每一层楼里面都陈列着历史上各国的汽车，盘旋式的楼梯上也陈列着各种各样的汽车：有1968年的路虎，有1913年的福特，有1921年的劳斯莱斯，还有1974年的红旗牌轿车，红旗牌轿车是中国人的骄傲。
参观了这么多形形色色的车之后，我发现有的车方向盘在右边，而有的车方向盘在左边，这又是怎么一回事呢？好奇的我和妈妈上百度查了一下：原来世界上汽车行驶有两种通行制度，有的是靠右行驶的，有的是靠左行驶的。
参观结束之后，我还体验了驾驶汽车。我坐在一辆红色车的驾驶位上，工作员阿姨教我怎么样驾驶：我先用车钥匙插进方向盘下面的钥匙孔发动车子，然后挂D挡（前进挡）脚踩油门就可以向前开了。车道上有一些障碍物，行使的时候我紧紧地握着方向盘要随时注意转向和调头。如果倒车的话，我就会用挂R挡（倒车挡）进行倒车。开着开着，我就感觉像大人一样的在开车，满足了我当驾驶员的愿望，开心极了！
这次参观让我对车的世界，大开眼界！
汽车博物馆的观后感 篇18
这个假期我和家人一起来到上海。在这里，我们见证了世博会的风采，饶有兴趣地参观了神奇美丽的沙特馆、色彩斑斓的德国馆、童趣盎然的捷克馆、低碳环保的丹麦馆、古色古香的尼伯馆。这一切就像把人放在另一个美好的小世界里。
在众多场馆中，给我印象最深的是富有想象力的通用汽车馆。位于浦西d区。虽然我和爷爷在进公园前排了两个小时的队，但我们看到了一个令人惊叹的、令人向往的未来汽车世界。回头看，两个小时的排队真的很值！
我们穿越时间隧道，跟着画面走到2030年底。哇！多酷的车啊！一辆火红色的车开过来，引起了我的注意。哦！又一辆蓝色的车挤了过来，好帅！一辆绿色和灰色的车同时开来。三辆车就像三个兄弟。突然，我的腿，即将变软，又变强了。眼前一亮，对面一个想法，这么酷的车，一定很厉害吧！
是的，这种车可以做得很好！据说连瞎子都能开这辆车！不会吧？真的好吗？事实上，这种车有全球定位系统，速度测试仪，位置传感器，数据库等。如果发现前面有车，可以自动减速。只要输入你想去的地方，你就可以直接到达那里！更何况你上班路上遇到堵车，闲着无聊的时候，挡风玻璃就成了现成的电脑，想干嘛干嘛！
看到这里，我想好好学习，多学点技能，快速成长，早日创造出最后的通用，为世界增光添彩！
想着，想着，我们离开了通用汽车馆，但是它给我的，会让我永远受益！我期待着不再有交通堵塞、交通事故和空气污染的时代早日到来，这将使世界交通更加方便快捷！
汽车博物馆的观后感 篇19
下午，我们进入了世博园。我最喜欢的还是汽车馆。刚入馆，首先看一部电影《2030，行！》坐上座椅，可要注意系好安全带，那可是“动感座椅”，会跟着电影里的情节上下左右不停摇摆。电影开始了，屏幕上出现了2030年的电动全自动汽车。这些汽车真是太先进了，一位老爷爷坐在里面，根本不需要去操纵汽车，自顾自地用虚拟屏幕给女儿打电话，汽车自己会避让，安全抵达目的地！这些车有着流线的外形、好听的名字，它们各叫“ｅｎ－ｖ妙”、“ｅｎ－ｖ骄”、“ｅｎ－ｖ笑”，还有一辆车顶是叶子形的“叶子”车。
我马上喜欢上了这些未来汽车，可是爸爸说，那还只是想象中的汽车。爸爸话音未落，屏幕忽然下降，露出另外两个放映厅的观众，我们都很莫明奇妙。屏幕越降越低，渐渐露出中间的舞台，舞台上居然出现了“ｅｎ－ｖ骄”、“ｅｎ－ｖ笑”和“叶子”！我不敢相信自己的眼睛，狠狠地揉了揉，真的耶！“骄”和“笑”还是无人驾驶的呢！
我心里狠狠地鄙视了一回老爸：嘿嘿，老爸也有无知的时候！
汽车博物馆的观后感 篇20
今天，我到达上海后，参观了上汽通用汽车馆。
一进馆，我就看到用影片播出的方式讲了现代汽车所带来的一系列社会问题。首先汽车越来越多，车祸也随着越来越多。据统计，全球一年大约有3000万人死于车祸，还有环境污染、堵车……
为了解决汽车所带来的一系列社会问题，于是人们便发明了“绿叶”车。这辆车完全不需要任何外来能源，它是利用太阳能和风能来发电的。这种环保汽车在车盖上有一块叶子形状的电池板，可以根据太阳的位置来调整方向发电。此外，它的四个轮子上各有一台风力发电机，排出的废气会被分解成电能储存起来，从而做到零排放、无污染，让城市的空气变得更加清新宜人。
在以往所发生的车祸中，很多是由于酒后驾车酿成的事故，而这种“绿叶”车就解决了这一难题。当司机喝酒后一坐上车，它就会自动检测出人的身体内的酒精含量，如果超标就会自动变为自动驾驶模式，让类似的车祸不再发生。当有儿童要坐车到某一个地方是，如果没有驾驶员，他可以在智能地图上点一下要去的地方，“绿叶”车就会自动把他送到目的地。
如今人们十分重视环保，“绿叶”车就满足了人们的这种需求。据说2030年“绿叶”车就能推广使用，到那时人们的梦想一定会实现，我们的城市生活会更美好！
汽车博物馆的观后感 篇21
今天，是月17日星期六，阳光明媚，我和爸爸乘车来到了红星农博会展中心，看湖南第二届汽车展。一下车便看到红星农博中心外面彩旗飘飘、彩气球、五颜六色的宣传海报，最显眼的是“湖南第二届汽车博览会”几个大字悬挂在大门最上面。这展车中心一楼，呈现在眼前的是各种各样的精致的车子，这里真是人山人海。这次车展汇集国内外几十家汽车的制造商，加上本土的猎豹和国外的宝马、法拉迪……一楼人气最旺，特别是国产车，比如：红旗、别克、夏利、菲亚特、赛欧、桑塔拉、捷达，这真是车的海洋，在车的周围，还有美女相伴，在这里不仅能欣赏车，而且买车还实惠多多，我和爸爸边走边看，从一楼乘电梯上二楼，有时我和爸爸在自己喜欢的名车前还留个影，照几张相片……
又回到一楼，在一楼东南角展厅我被一辆银色的宝马车给吸引住了，上前一看，它的价格把我吓了一跳，100多万元呀，是德国生产的，在全国限量发售。心想：这辆宝马跑车很好，但爸爸肯定不会买，如果有人买了它，一定高兴地不得了。还有一辆外表是黄色的跑车，在阳光下显得纯洁，显得耀眼，我看着价格目瞪口呆，688万元，是宝马车的几倍了，这部跑车叫兰博基尼，是出自意大利的。这些车子让我大开眼界，也让我学到了一些知识，在回家的路上心想：车子不仅是一件件艺术，它为我们的日常生活和工作带来了很大的方便，有了它——汽车，使我们的生活更加丰富多彩，我想我长大了一定要努力学习，考上重点大学赚更多的钱，然后买一辆自己喜欢的车，来充实自己，来实现自己有车的梦想……
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