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贵阳一会一节期间限行通知
25日至30日“一会一节”期间 贵阳“尾号限行”暂不执行，具体情况你了解了吗?下面是CN人才网小编整理的具体内容，欢迎阅读参考!
本月25日至30日“一会一节”期间“尾号限行” 暂不执行!
昨日，记者从贵阳市交管局获悉，5月25日至28日“数博会”期间，及28日至30日端午节假期，“开四停四”和“尾号限行”两项措施暂不执行。
为确保数博会期间各项活动的顺利进行，结合节假日期间小客车限行的相关规定，贵阳市交管局对2017年数博会期间(5月25日至5月28日)和端午节期间(5月28日至5月30日)，一环及一环以内道路小型客车尾号限行的规定进行说明。5月25日零时起至5月30日24时止，外地小客车不受“开四停四”通行限制，自5月31日零时起“开四停四”周期清零并重新进行计算。
5月25日至5月30日期间，贵阳市籍专段号牌和原段号牌小型客车不实行尾号限行。节日期间，贵阳市籍普通号牌小型客车(号牌尾号为英文)限行时段不变，即每日07时至21时禁止通行一环及一环以内道路。
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近日，中国国际工程咨询公司在贵阳主持召开了《贵阳市轨道交通S2线一期北段工程初步设计》(以下简称《初步设计》)审查会。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉、西安等城市的25名专家组成专家组对《初步设计》进行评审。
专家组现场踏勘了线路主要控制性工程点及龙昌车辆段和都拉营停车场，了解了项目情况及项目周边环境、交通现状等，审阅了《初步设计》等相关文件。
经充分讨论，专家组一致认为：《初步设计》文件内容较完整、全面，基础资料较丰富，《初步设计》在《可研报告》和《总体设计》的基础上，确定的设计范围、工程范围、技术标准、工程规模、系统制式符合已批复的《可研报告》;提出的线路走向、线路敷设方式、车站分布及车辆段用地方案，符合贵阳市的城市总体规划、城市轨道交通线网规划和轨道交通建设规划的要求，功能定位正确;采用的主要设计原则和技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求;线路走向、线路敷设方式、站点布局与用地规划协调、车站功能和规模、与一期工程的衔接、换乘站点衔接布局、结构工法等方案较合理;车辆、机电设备系统的技术标准和配置满足运营功能要求。《初步设计》文件达到了初步设计文件编制内容和深度要求，结合本次专家评审意见，经补充、修改、完善后，可作为下阶段工作的依据。
S2线一期北段工程采用最高时速100km/h的车辆，并首次在新线中引入盾构技术，为后续线路建设提供技术创新保障。工程计划2017年12月开工，2022年6月底试运营，总工期约为4.5年。贵阳市轨道公司将抓紧开展前期准备工作，精心策划并落实沿线征地、拆迁、管线迁改等各项工作，为确保按时开工创造条件。
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