03年民航就业前景

03年民航就业前景

随着中国经济的迅猛发展，中国民航事业也大幅度加快发展的步伐，中国民航现在正以30%的速度向前发展。据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比例是100：1，而我国民航业这一比例度为200：1。这就意味着以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航业人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国从业人员不足20万人，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置有所调整，但可以肯定的是在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

就业前景

我国加入WTO后，航权开放成为了不可逆转的大趋势。2004年随着新《中美航空协定》在北京的签署，我国开始逐步开放第五航权。2007年5月下旬，中美双方对2004年的协议进行了修改。根据新的修改内容，中国民航运输企业可立即不受限制地进入中美民航运输市场。2008年12月9日，民航局出台十项措施，以促进行业平稳较快发展。其中，有多条措施直接为国内航空公司削减成本、减少支出，此次出台的行业政策为航空运输业度过顺利渡过低谷提供了有利的保障。

2010年4月13日民航局和国家发展与改革委员会发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，根据该通知的规定，自2010年6月1日起，民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价，具体价格由各运输航空公司自行确定。

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