吐尔尕特口岸

吐尔尕特口岸

吐尔尕特口岸

吐尔尕特口岸(吐尔尕特口岸)

吐尔尕特口岸与吉尔吉斯斯坦的纳伦州接壤，位于克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县托云乡境内，中国与吉尔古斯斯坦通商的口岸，也是通往中亚、南亚、西亚、欧洲各国的重要门户。吐尔尕特口岸曾有“图噜噶尔特”、“吐尔戈特”和“托云”口岸等名，1985年经国务院批准正名为“吐尔尕特”口岸。1995年吐尔尕特口岸已从托云乡边境迁至内陆办公条件更好的乌恰县托帕镇。

吐尔尕特口岸与吉尔吉斯斯坦的纳伦州接壤，位于克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县托云乡境内,中国与吉尔古斯斯坦通商的口岸，也是通往中亚、南亚、西亚、欧洲各国的重要门户。 吐尔尕特口岸的公路状况良好，可运行大型货物运输车辆，一年四季均可通行。口岸年货运量为10－20万吨、客运量为10万人次。 根据中国与吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦五国开展贸易需要和国际汽车联运协议，吐尔尕特口岸将向第三国开放。该口岸设计年吞吐量100万吨，游客过境50万人次。2002年，口岸出入境人员2.6万人次，出入境交通工具1.22万辆次，进出口货物14.2万吨。

吐尔尕特口岸与吉尔吉斯斯坦的纳伦州接壤，位于我州乌恰县托云乡境内。地处东经75°23′，北纬40°30′，海拔3795米，是汉代丝绸之路上的一个重要驿站，但它作为两个主权国家的通商口岸始于1881年。1906年（清光绪三十二年）华俄运胜银行贷款2亿卢布修筑了自边境吐尔尕特山口至喀什的道路，自此，这条通道为增进中苏民间贸易和友好往来起了重要作用。1952年2月19日，由于交通上的原因，中苏双方邮政换件由伊尔克什坦改为吐尔尕特交接。中苏双方在这个口岸第一次通商贸易始于1951年，进出口货物主要有石油、化肥、矿产品、纺织品、畜产品和土特产等，后因政治因素，口岸于1969年关闭。1983年12月23日口岸重新开放。 吐尔尕特口岸曾有“图噜噶尔特”、“吐尔戈特”和“托云”口岸等名，1985年经国务院批准正名为“吐尔尕特”口岸。该口岸一年四季寒冷，多风缺氧，氧气浓度为69%，全年无霜期仅为13天，被国家列为特类艰苦地区，后经国务院和自治区批准下迁至托帕（仍沿用吐尔尕特口岸之名），该地距原吐尔尕特101公里，海拔2000米，距阿图什市62公里，距喀什57公里。

吐尔尕特口岸现址占地5平方公里，口岸建设一期工程控制区0.75平方公里，现口岸于1993年7月开始建设，至1995年11月已全面完工。初步建成集仓储、查验、服务于一身，功能齐全、设备完善、服务一流的新型口岸。 1997年，国家决定在克孜勒苏新开放一个国家一级口岸---伊尔克什口岸。这个口岸位于乌恰县的伊尔克什坦大河大峡谷中，是中国西部最边缘、日落最晚的地方。山口海拔高度为2400米，是新疆西南部口岸中海拔高度最低的一个。 由于中国与中亚地区的贸易互补性强，两口岸吸引了众多的海内外客商。目前，两个口岸已经和吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦中亚5国，以及俄罗斯的三个边区州开展了通商贸易。国内的黑龙江、上海、广州、海南等省市客商也被吸引到这里开展进出口贸易。年货物吞吐量可以达到100万吨，出入境人数为50万人次。

该口岸设计年吞吐量100万吨，游客过境50万人次。1990年—2002年吐尔尕特口岸进出口货物累计126万吨，其中出口货物24万吨，进口货物104万吨，共征收关税28000万元；1990年至1994年进出口货值合计为5.155亿瑞士法郎，1995年至2001年进出口货值合计为12.97亿美元；入出境车辆139900辆次，旅客268100人次，员工142305人次。 1999年，两口岸进出口贸易总额达到4800万美元。 随着中国--塔吉克斯坦--乌孜别克斯坦国际铁路的修通，亚欧三座大陆桥的架起，克孜勒苏的两个口岸，作为中国与中亚乃至欧洲的门户，将发挥更大的`作用。 经该口岸出口的其它商品主要是一些日用百货用品、小五金交电、机械化工等商品，出口稳中有升，由原来的低价商品转向质量较好的商品。 由吐尔尕特口岸出口的商品绝大多数为边境小额贸易，出口目的地为吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家，大多数为外商自行在浙江、广东、江苏、乌鲁木齐采购组织的货源。

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