汽车-护栏系统耐撞性研究的有限元模型

汽车-护栏系统耐撞性研究的有限元模型

摘要： 为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型,基于VPG与LS-DYNA软件平台,应用标准化建模方法,即通过设定建模原则,在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、假人、安全带等各种模型的基础上,采用分块建模法,分别建立汽车、护栏、座椅模型,定义好各自内部的接触;并利用VPG的"export"功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可组合出汽车-护栏系统耐撞性研究的各种中间环节的有限元模型,最终实现"汽车-护栏-乘员-座椅-安全带"系统模型的一体化.仿真分析与试验结果的对比表明,笔者建立的模型具有足够的可信度,适合工程应用,并给出了一个应用示例. 作 者： 雷正保    周屏艳    颜海棋    钱小敏    LEI Zheng-bao    ZHOU Ping-yan    YAN Hai-qi    QIAN Xiao-min   作者单位： 雷正保,颜海棋,LEI Zheng-bao,YAN Hai-qi(长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410076)

周屏艳,钱小敏,ZHOU Ping-yan,QIAN Xiao-min(长沙理工大学公路工程教育部重点实险室,长沙 410076) 

期 刊： 中国安全科学学报  ISTICPKU   Journal： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006, 16(8)  分类号： X913.4  关键词： 汽车工程    交通工程    安全工程    护栏    耐撞性    有限元   

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