提高柴油/甲醇组合燃烧尾气排放质量的研究

提高柴油/甲醇组合燃烧尾气排放质量的研究

摘要： 对原机、柴油/甲醇组合燃烧,以及带氧化催化转化器的柴油/甲醇组合燃烧3种情况下的尾气排放进行了比较和研究.针对柴油/甲醇组合燃烧可以使NOx、烟度大幅度下降,但同时PM、CO和HC的排放浓度与原机相比反而增加的现状,通过加装氧化催化转化器,对废气进行处理后,发现HC、CO和PM排放明显减少.与原机相比,不仅可以实现大幅度降低NOx,而且PM排放也有较大幅度下降.采用透射电子显微镜观察发现,与原机相比,柴油/甲醇组合燃烧的PM排放中干炭烟(DS)减少,但是可溶有机物(SOF)增加.经过氧化催化转化器处理后,尾气的PM中大量SOF和HC化合物被消除,致使PM的质量明显减少. 作 者： 姚春德    彭红梅    黄钰    刘希波    程传辉    王银山    YAO Chunde    PENG Hongmei    HUANG Yu    LIU Xibo    CHENG Chuanhui    WANG Yinshan   作者单位： 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072  期 刊： 环境科学学报  ISTICPKU   Journal： ACTA SCIENTIAE CIRCUMSTANTIAE  年，卷(期)： 2006, 26(8)  分类号： X7  关键词： 柴油/甲醇组合燃烧    尾气    氧化催化转化器    微粒   

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