隔震桥梁子结构拟动力实验中加载速率的影响因素研究

隔震桥梁子结构拟动力实验中加载速率的影响因素研究

本研究运用DSP高速数字信号处理器的实时信号处理与控制技术,研究了基于速度控制法、OS数值积分法和相应的实验误差控制法的子结构拟动力实验系统.该试验系统对动力加载装置采用速度控制,在加载过程中考虑了加载速率对实验结果的影响,使隔震橡胶支座的速度相关性能在试验中得到充分体现,同时采用OS数值积分法,充分地减少了试验的时滞误差,提高了试验精度.并通过不同加载速率的子结构拟动力实验研究了天然橡胶支座、高阻尼橡胶隔震支座和超高阻尼橡胶隔震支座对桥梁的隔震效果,在对实验结果进行分析对比后,定量地研究了不同的加载速率对隔震桥梁子结构拟动力实验结果的影响.

作 者： 袁涌 熊世树 资道铭 庞军 Yuan Yong Xiong Shishu Zi Daoming Pang Jun   作者单位： 袁涌,熊世树,Yuan Yong,Xiong Shishu(华中科技大学土木工程与力学学院,武汉,430074;华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,武汉,430074)

资道铭,Zi Daoming(中国地质大学,武汉,430074)

庞军,Pang Jun(柳州欧维姆机械股份有限公司,柳州,545005) 

刊 名： 震灾防御技术  ISTIC 英文刊名： TECHNOLOGY FOR EARTHQUAKE DISASTER PREVENTION  年，卷(期)： 2008 3(1)  分类号： P3  关键词： 子结构拟动力实验   速度控制法   DSP高速数字信号处理器   橡胶隔震支座  

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