TC4钛合金焊接接头疲劳损伤演变模型研究

TC4钛合金焊接接头疲劳损伤演变模型研究

对航空发动机焊接式整体叶盘结构,用损伤力学理论研究焊接接头低周疲劳损伤演化规律,以带内变量的热力学为基础,根据低周疲劳损伤特性及耦合的应变等价原理,建立了焊接低周疲劳损伤演变模型.用控制应变的疲劳试验,对航空发动机中常用的TC4钛合金焊接试件进行了疲劳损伤的测量,验证了损伤演变模型.模型中的参数具有明确的物理意义,且容易测量.研究结果对航空发动机焊接式整体叶盘寿命预测有参考价值.

作 者： 郭海丁 邬华芝 刘观日 高德平   作者单位： 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016  刊 名： 航空动力学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(2)  分类号： O346.1 TB302  关键词： 航空、航天推进系统   损伤模型   焊接结构   低周疲劳  

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