- 相关推荐
谈谈船舶驾、机协调
长期以来,船舶驾、机两个部门在工作中存在着种种不协调,如1996年4月26日,"××"轮离青岛港开往上海,由于驾、机人员对备车的理解差异,机舱未征得驾驶台同意突然冲车,船舶前冲使舷梯碰撞码头缆桩严重变形.又如某年"雷卡伊"轮在易北河出口处避让"斯派罗里"轮时,因关键时刻机舱无人值班使船舶无法减速而碰撞沉没.船舶驾、机部门的不协调不仅降低船舶的经济效益,而且对船舶安全生产构成潜在的威胁,甚至造成严重事故.如何加强船员间的协作,对保障船舶安全生产、提高船舶经济效益具有重要意义.
作 者： 吴旭填 作者单位： 广州航海高等专科学校 刊 名： 水运管理 英文刊名： SHIPPING MANAGEMENT 年，卷(期)： 2003 ""(4) 分类号： F5 关键词：