荷兰及欧盟内河航运的发展

荷兰及欧盟内河航运的发展

(续上期) 三、采用“拆船基金”和“以旧换新”政策，进行国内航运市场准入管理 1、建立拆船基金 建立旧船拆解基金，就是通过建立一项基金对拆解船舶给予一定补贴，从而鼓励旧船退出市场。 根据欧盟理事会1989年通过的《内河运输结构性改善》的1101／89条例要求，内河运输船队规模超过10万吨的成员国均应建立拆船基金，每一基金由两个独立的帐户组成，一个用于干散货船，另一个则用于油船。拆船基金由各成员国有关机构对其进行管理。在该基金管理机构中，应有代表内河运输经营人的组织参与。……

作 者： 王金文   作者单位： 交通部水运司  刊 名： 珠江水运  英文刊名： PEARL RIVER WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2002 ""(8)  分类号： F5  关键词：  

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