交通运输全面质量管理研究论文

交通运输全面质量管理研究论文

　　摘要：交通运输全面质量管理，就是运输企业全体职工及各个部门同心协力运用经营管理、专业技术、科学方法和思想教育，建立起运输生产全过程的质量保证体系；通过全过程的优质运输、优质服务，全面地满足旅客、货主需求的管理活动。

　　关键词：交通运输；全面质量管理；分析

　　1交通运输全面质量管理的概念

　　质量管理伴随着商品经济的发展和科学技术的进步，大体上经历了质量检验、统计质量控制、全面质量管理三个阶段(这三个阶段是继承和发展的关系)。十年来的实践证明，将全面质量管理的思想、理论和方法推广到运输工作中，、对提高运输企业的管理水平，改善企业素质，加强基础工作，搞好安全运营提高企业的经济效益和社会效益，促进企业物质文明和精神文明理论具有十分重要的意义。交通运输全面思量管理的核心是搞好运输服务，形成完善的运输质量保证体系，以保证和提高运输质量，全面提高企业的社会经济效益。其基本点是以旅客、货主不同的物质需求和精神需求为依据，以旅客、货主满意为标准，以交通运输的专业技术和各种适用的科学方法为手段，以全体人员参加为保证，以最大的经济效益为目的，以运输的实际效果为最终评价。总之，要千方百计地为旅客、货主提供满意的运输服务。

　　2全面质量管理的基本特点

　　全面质量管理是提高质量，降低消耗，提高经济效益的活动体系。与传统的质量管理相比，它的基本特点是：从对狭义质量的管理变为对广义质量的管理，从对直接生产过程的质量管理变为对全部生产过程的质量管理；从少数专职人员进行的质量管理变为全员参加的质量管理；从单一的质量检验方法变为综合性的、多种多样的管理方法。

　　2.1是全面质量的管理。什么是“全面质量”？全面是相对片面而言的。过去，人们把工业产品质量理解为产品性能的高低；把运输质量仅理解为旅客安全或货差、货损的多少，这是比较片面的质量理念。全面质量管理的对象是全面的，即广义的质量观念。如运输全面质量管理，就不仅要对旅客、货主的需求质量即运输质量进行管理，而且要对保证运输质量的工作质量进行管理；不仅要对运输的安全质量特性进行管理，而且要对及时性、经济性、方便性、舒适性和文明性等方面的质量特性进行管理；不仅要对物进行管理，更重要的是要发动全体职工做好对人的管理，总之，交通运输全面质量管理是对全面质量的管理。就质量管理的全面性而言，应当努力达到下述要求：一是要构成运输质量的所有特性即安全、及时、经济、方便、舒适、文明一项不缺地管起来使之都达到用户满意的水平。二是要把每一个质量特性都与其它特性联系起来，以安全为首要特性进行综合治理。同时，要能适应多层次、多形态的运输需求。拥有多层次、多项目的运输服务。

　　2.2是全过程的管理。运输生产全过程是指整个运输企业的全部运输服务过程，包括企业运输生产的组织准备过程、基本生产过程、辅助生产过程、生产服务过程。简言之，就是运输前、运输中、运输后三个阶段。这些阶段相辅相成，互相联系，都应进行质量管理。运输过程具有许多生产设备如组织市场调查，提供技术状况完好灼运输工具，组织燃料、材料供应，报单、组货理论组织售票、落实货物装卸及车、船运行，营收运算等等，这些生产环节按照一定的流程既组成了运输生产经营的全过程，又是运输质量形成的全过程。

　　2.3是全员的管理。所谓全员管理，就是全体职工参加的管理。其依据是企业中任何—个环节，任何一个人的工作质量，都不同程度地直接或间接地影响运输质量。要做到对运输质量和工作质量的有效管理，要做到对安全性、及时性、经济性、方便性；舒适性和文明性等各方面质量特性和各种影响因素的管理，要做好对运输前．运输中和运施后三个阶段的管理，首先要求对直接为旅客、货主服务的驾驶员、乘务员、船员、港站等现场作业人员做好思想政治工作，充分发挥他们的积极性，使他们提高质量意识，自觉搞好运的服务工作。因为他们是运输生产的“前方”，是起关键作用的。但是如果没有“后方”，没有其它方面的工作做保障运输生产和服务工作也不可能搞好。因此必须按企业所有人员的积极性和创造性充分调动起上至经理、书记，下至驾驶员、船员、乘务员、炊事员、勤杂工，人人做好本职工作，个个关心运输质量，全体参加质量管理。只有领导者、管理人员、技术人员、工人和企业其他各方面人员都为实现质量目标共同努力，才能为旅客、货主提供满意的运输服务；同时每个职工都要遵守和执行一切有关质量管理的规章制度，把质量管理由企业领导和专职人员做的事变为由全体职工共同做的事，这是搞好全面质量管理的根本保证。

　　2.4是综合运用多种多样方法的管理。社会主义商品经济的发展和人民生活水平的提高，对运输质量提出了越来超高的要求，影响运输质量的因素也越来越复杂。其复杂性表现在：既有钱的因素，又有人的因素，既有技术的因素，又有管理组织的因素，既有企业内部的因素又有企业外部的因素；既有主观的因素，又有客观的因素。要把这一系列因素系统地控制起来全面管理提供高质量的运输服务就必须根据不同情况、甄别不同的影响因素，灵活运用各种现代化管理方法加以综合治理。全面质量管理不仅使用以概率论为基础的数理统计方法，还要使用适合综合管理的许多管理技术、专业技术、先进的投测手段、计算机和其它的科学方法等。总之，只要是对推行全面质量管理有用，对提高运输质量有利，无论是统计方法还是调查研究方法、逻辑思维方法、各种调动人们积极性的方法，甚至我们自己创造的经验，都可以综合运用，使之为运输工作的全面质量管理服务。

　　3全面质量管理的基本观点

　　全面质量管理是质量管理历史发展的新阶段。与传统的交通管理比较，它具有不同的指导思想或基本观点。

　　3.1为用户服务的观点。把用户的需要放在第一位，树立为用户服务、对用户负责的思想，是运输企业推行全面质量管理的根本指导思想。为用户服务是企业生产目的所决定的。而企业的生产目的，则是为了满足人们不断增长的物质文化需要。为用户服务，就是为人民服务的具体体现。交通运输企业为用户服务，就是为旅客和货主服务。要树立这个观点，就要摆正企业与用户的关系，端正企业的经营方向，使运输质量的提高落到实处。—切为用户服务的思想，还应当贯彻到企业内部各个部门、各个科室、各个环节以及各个作业流程之间去，从而保证各项工作和各项作业都经得起下一工作和下一作业的检查，做到上下满意，互相促进。一切为用户服务的思想。

　　3.2用数据和事实说话的观点。任何质量问题，都表现了一定的数量关系。要搞好质量，离开了数据，就不能说明运输质量的优劣，也不能说明某项影响质量的因素是处于控制状况还是失控状态。当然也就无法提出问题和解决问题。用数据说话，必须做到两点：一是尽可能把质量要求数据化；二是尽可能把一切质量事实数据化，质量管理是依据事实的管理，依据数据的管理。

　　3.3预防损为主不断进取的观点。“预防为主”的观点是全面质量管理区别了传统质量管理的标志之一。全面质量管理要求把管理工作的重点从“质量检查”“、事后把关”“、事后处理”转到“顶防”“、管控”，从“管结果”转到“管因素”上来。预防为主的观点，是建立在这样的认识基础上的：第—，好的运输质量不是事后检查出来的，而是运输职工在各个环节、各种作业中干出来的，因此质量工作应当坚持以预防、预控为主；第二，对于影响质量的异常因素，人们是可以通过科学方法及时发现并加以控制。因此，质量管理要对异常因素进行预测预控，避免“放马后炮”；第三，单纯依靠检查手段，不能保证质量稳定可靠，因此要坚持“防检结合，以防为主，重在提高”的方针，把影响质量的因素有效地控制起来，以确保质量，提高效益。

　　参考文献：

　　[1]王俊士.质量管理体系在交通运输保障中的研究与应用[J].电子科技大学，2011.

　　[2]杜宏川.智能化交通管理系统国内外发展现状分析[J].吉林交通科技，2009(2).交通运输全面质量管理探究

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