试验优化技术在车路耦合分析中的应用

试验优化技术在车路耦合分析中的应用

悬架特性参数(刚度、阻尼)的匹配合理与否直接影响到汽车对路面的力学作用,悬架结构参数的改变对车辆动载有很大的影响.文中采用近似饱和D最优设计方法对某重型车辆悬架进行优化,并运用ADAMS仿真软件对优化结果进行验证.结果表明:优化后的车辆对路面的动载荷作用有很大程度的降低,即明显地改善了车辆对路面的动载荷破坏作用.同时,车辆的平顺性并未被破坏.

作 者： 刘炳森 杜子学 刘鹏城   作者单位： 刘炳森,刘鹏城(广州本田汽车有限公司,广东广州,510700)

杜子学(重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆,400074) 

刊 名： 北京汽车  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U463.33 U467.1  关键词： 动载荷   悬架优化   试验优化   ADAMS   耦合振动  

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