不同侧碰试验形态的车辆结构耐撞性研究

不同侧碰试验形态的车辆结构耐撞性研究

基于侧面碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法开展轿车侧面碰撞研究,通过对车身侧面结构变形、能量响应、加速度响应、乘员逃生空间等方面的深入分析,揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性,并据此提出了相应的改进措施.结果表明:与车对车侧面碰撞相比,车对障碍物侧面碰撞增大了对乘员造成更严重的损伤的风险,对车身的耐撞性提出了更高的要求,通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效的提高车辆抗柱撞的车身结构安全性.

作 者： 覃祯员 胡俊宇 王欣 颜长征 Qin Zhen-yuan Hu Jun-yu Wang Xin Yan Chang-zheng   作者单位： 重庆车辆检测研究院,国家客车质量监督检验中心,重庆,401122  刊 名： 机械研究与应用  英文刊名： MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION  年，卷(期)： 2010 23(1)  分类号： U461.91  关键词： 侧面碰撞   结构响应   仿真分析   改进措施  

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