基于多时段动态交通分配模型设计

基于多时段动态交通分配模型设计

基于多时段动态交通分配方法是基于时段划分的,它不仅反映不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑路网中的交通阻抗,充分反映已有交通量对交通分配的影响.该模型能够反映交通网络的动态属性,从而为交通诱导提供必要的可用信息.

作 者： 唐钱龙 李央 TANG Qian-long LI Yang   作者单位： 江西交通职业技术学院,江西,南昌,330013  刊 名： 交通科技与经济  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2010 12(1)  分类号： U121  关键词： 动态分配   时段划分   最短路   动态用户均衡  

【基于多时段动态交通分配模型设计】相关文章：

基于动态褶积模型的动态子波估计04-26

基于熵组合预测模型的害虫种群动态研究04-26

一种基于多时段交通灯控制系统的设计04-27

基于标识指数法的水质灰色动态模型群预测分析04-25

基于宏观经济优化模型的区域污染负荷分配04-25

基于生态足迹模型的白银市可持续发展动态分析04-25

基于有效路径的多路径交通流分配04-27

基于遗传算法的地下水位动态预测双线性模型09-08

基于投影寻踪原理的动态聚类模型及其在气候区划中的应用04-26

基于SOA的知识管理模型研究04-27