在建公路削坡对已建铁路边坡稳定性的影响

在建公路削坡对已建铁路边坡稳定性的影响

针对山区顺沟,顺河,沿坡并行先后修建的公路与铁路,因后筑公路工程削坡,有可能造成先筑铁路工程边坡的不稳定进行了分析,分析表明,若通过验算表明需对边坡进行加固时,一定要采取边开挖边支护的施工工艺,防止在施工期内对先建工程造成损失,并且分析时最好应考虑火车轮轴的动荷作用.

作 者： 周大川 郭永建 谢永利   作者单位： 周大川(四川省川北高速公路股份有限公司,四川,成都,610041)

郭永建,谢永利(长安大学,陕西,西安,710064) 

刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(19)  分类号： U417  关键词： 边坡   铁路动荷载   边坡防护   卸荷作用   有限元  

【在建公路削坡对已建铁路边坡稳定性的影响】相关文章：

公路边坡防护与生态恢复04-26

地震力对公路边坡工程影响的理论分析04-27

浅谈公路边坡生态护坡技术04-26

公路边坡破坏的形式及其防护04-26

高速公路边坡滑塌处理加固技术04-26

土钉长度对边坡稳定性影响研究04-26

土钉倾角对边坡稳定性影响研究?04-26

公路边坡防护设计原则及发展趋势探讨04-26

山区公路边坡失稳分析与防治技术研究04-26

浅谈渔四公路边坡锚固支护04-27