梅江、汀江电站下游航道设计最低通航水位问题研究

梅江、汀江电站下游航道设计最低通航水位问题研究

根据电站日调节对电站下游航道的影响,结合电站下游航道的整治思路,在实施梯级联调的基础上,利用一台机组发电情况下的相对稳定状态作为电站下游航道的可利用通航时间,借鉴感潮河段乘潮通航水位的概念,通过枯季水文测验资料及数学模型计算确定电站下游航道的设计最低通航水位.

作 者： 吴宏中   作者单位： 广州市航鑫工程管理咨询有限公司,广东,广州,510300  刊 名： 中国水运（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 9(5)  分类号： U612.32  关键词： 电站下游航道   电站日调节   梯级联调   设计最低通航水位  

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