轿车正面碰撞仿真与结构改进

轿车正面碰撞仿真与结构改进

在显式非线性有限元理论的基础上,应用PAM-CRASH软件建立了整车有限元模型,模拟轿车正面碰撞过程,对B柱减速度时间历程曲线与实车试验结果进行了对比和验证,与试验结果基本吻合,同时在原有模型的基础上对车身结构的耐撞性进行深入研究,提出了相应的改进方案.

作 者： 王珏 韩忠浩 WANG Jue HAN Zhong-hao   作者单位： 辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁,锦州,121001  刊 名： 太原科技  英文刊名： TAIYUAN SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 184(5)  分类号： U461.91  关键词： 被动安全性   耐撞性   仿真分析  

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