基于模糊理论的交叉路口控制策略

基于模糊理论的交叉路口控制策略

本文针对当前出现的单交叉路口车辆拥堵隐患,采用模糊控制方法,以车辆延迟时间最少为优化目标建立模型,对信号相位和相位通行时间进行优化,根据实测数据进行仿真研究,并对其有效性进行了验证.仿真结果表明,这种信号控制方案能使单交叉路口交通流量总体趋于平衡,有效地缩短车辆保障的延误时间.

作 者： 刘浩 陈自力   作者单位： 徐州空军学院  刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分类号： U4  关键词： 模糊理论   单交叉路口   交通信号控制  

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