哈尔滨城市道路路阻函数的适用性研究

哈尔滨城市道路路阻函数的适用性研究

道路交通阻抗函数是交通分配的关键,决定着路径的选择.目前,广泛应用的路阻函数是美国联邦公路局BPR函数和回归路阻函数模型,其中前者只考虑机动车交通负荷的影响,使用比较方便;后者是针对我国混合交通的实际情况提出的.文中对两种甬数模型在哈尔滨市城市道路的适用性进行系统分析.

作 者： 夏正浩 白辂韬 周继彪 郭延永 XIA Zheng-hao BAI Lu-tao ZHOU Ji-biao GUO Yan-yong   作者单位： 夏正浩,XIA Zheng-hao(中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西,西安,710075)

白辂韬,BAI Lu-tao(中国市政工程东北设计研究院,吉林,长春,130021)

周继彪,郭延永,ZHOU Ji-biao,GUO Yan-yong(山东交通学院交通与物流工程系,山东,济南,250023) 

刊 名： 黑龙江工程学院学报（自然科学版）  英文刊名： JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 23(3)  分类号： U491  关键词： BPR函数   回归路阻函数   参数标定   突变理论   适用性  

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